今年是我国MPV市场快速增长的一年，原因有两个方面：一是二胎政策的推进，其二就是消费者的理念逐渐发生改变。很多人买MPV已经不是拿来拉货，注重点逐渐偏向家庭实用为主。在未来，“四室居、7座车”必将成为中国普通家庭的两大刚需。现在市场大多MPV定位为商务和商用，最缺乏一款家用型的MPV。这台长安欧尚就是面向大众家庭的低价位MPV。从某种意义上说，它重新定义了小型MPV车型市场。
家用配置丰富，预售价很实惠
长安欧尚自从亮相以来，就被盛传“配置特别有料”，可谓吊足在场所有媒体和广大消费者的胃口。此次三亚的开放路段试驾，茶哥终于可以为大家来揭开全系配置的谜底啦。
从外部来看，欧尚带有的配置相当丰富。比如大灯、近光灯配有透镜，所有光源均为卤素。中网采用适当大小的镀铬装饰材料，前包围底部格栅为蜂窝状，使得整个前脸的设计相当出彩，没有丝毫夸张的设计手法。
值得一提的是，欧尚竟然还带前雷达，这在同级车里相当罕见。车尾的设计简洁，高位刹车灯也足够醒目，尾灯同样全部为卤素光源，狭长的造型显得很年轻。车尾配有4探头雷达，并且还带有倒车影像，这都是很奢侈的配置了。
长安欧尚将推出豪华型、精英型、标准型三款，全系配置都很高，除了我们常见的ABS、EBD、前雾灯、中排独立空调等配置外，长安欧尚全系还额外标配了大灯延时关闭功能，为我们晚上停车提供很好的照明，相当贴心。
在安全驾驶配置方面，长安欧尚搭载了电动车窗、GPS导航、中控锁、全车安全带、双安全气囊等配置。更有同级MPV最周全的“八位一体”安全配置等功能，周密安全可谓同级之最。从日前公布的5.99万元预售价来看，长安欧尚的配置很实惠，届时定会成为长安商用车的“走量神器”。
开放路段试驾感受：超赶合资品牌水准
首先看它的动力参数，长安欧尚目前只搭载一台1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是5MT变速箱，调校到位，动力衔接十分顺畅，开起来很容易让人适应。我们在海南三亚进行开放式道路试驾，感受到欧尚的油门初段反应比较灵敏，这很适合在大城市跟车；如果再深踩油门，动力不会变得很激进。在整个试驾过程中，换挡带来的冲击感很小，欧尚在动力衔接上已经做到相当到位。
让茶哥最感到惊喜的是欧尚底盘和全车隔音方面。我们先来讨论底盘，长安欧尚的底盘整体感觉还挺厚实，起码可以吸收中程度的绝大多数零碎震动。
在噪音方面，欧尚采用了20多项风噪NVH的技术升级；前挡风玻璃经过加厚处理，怠速时测得的成绩为39分贝。另外，欧尚的底部有1.2mm的PCV涂层，这有效抑制了飞溅的沙石击打车底时发出的噪音。我们在试驾时就遇到了这种情况，实际体验欧尚有效隔绝了这些噪音。
2+3+2布局适合家用吗？
说到MPV，其空间当然是7座家用车的核心卖点。长安欧尚在这个环节上采用了2+3+2的座椅布局，其主要考虑到乘坐的舒适性。第二排座椅可以前后滑动，第三排乘客进出不必担心；第二和第三排座椅放倒后能形成一个全平的空间，搬运大件物品不在话下。
说到最后，欧尚是你的菜吗?
最后，引用长安商用车事业部副总经理梁光忠的话：“长安欧尚打造了第一款真正意义上的家用MPV车型”。
长安欧尚不仅拥有1.5L经济的动力系统，而且在前置前驱和扭力梁等车身构架设计上都完全隔开商用MPV标准。另外，在NVH静音、八位一体安全、丰富配置以及驾乘舒适等指标上都媲美甚至超过同级的轿车产品，满足了大多数消费者对一款“家用型MPV”的所有幻想。市场正是需要这么一款MPV来革命，那么欧尚确实能够胜任，期待它12月27日上市后的表现。
买车用车不想被忽悠
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