随着互联网社会的到来，人们的需求和环保要求也将随之发生变化。有人说，2015年是中国开始迈入后现代社会的一年。也就是说，价值多元化时代已经来临。在这样的背景下，如果说上汽大通更名只是为了有利于企业可持续发展提出的一种战略的话，那么，通过汽车提供多元价值取向融入数字化时代需求才是转型驱动的原动力也许是真正的出发点。
如何看上汽大通更名？
撰文/颜光明
“上汽大通今年全年销量同比增长近7成。”这是上汽大通汽车有限公司最近在博鳌举行的2016年营销商务年会上公布的业绩。统计数据显示，在今年汽车行业产销普遍下滑的趋势中，上汽大通却逆势上扬，预计全年销量将超过35000台，同比增长67%。远超于行业增长速度。这是继今年广州车展宣布上汽商用车改名上汽大通带来的新的看点。
就全年的产销和营运质量来看，上汽大通不仅后来居上，还赶超了竞争对手，而且在市场细分和品牌塑造及海外市场全面出击，风生水起，左右逢源，渐入佳境。由此产生了“大通现象”，格外引人关注。
有人说，上汽大通会营销，抓住了市场机遇，借助上汽资源，在专业化、体系化等能力上得到了充分的释放；也有人说，上汽大通善于跨界，成功拓展了MPV市场，使其在商用车和乘用车两个领域都找到了各自的细分市场，旗开得胜。
在外界看来，上汽大通干汽车有着天时地利人和的独特资源和优势，被看作是实力雄厚的车企。无论是资金投入、人才拥有、研发能力，还是制造水平、管理经验、营销能力，以及体系能力和资源运用等，可谓“精英造车”。有关人士认为，这是上汽集三十余年造车经验的能力体现，其中不仅有自己的经验，也有外来经验的消化吸收和反哺。从历史上看，上汽大通也不是从零开始，它是植根于上汽母体的车企。虽然是新成立的车企，但主要管理和研发人员还都是来自于上汽的精英团队。他们都曾在合资企业和海外工作过，拥有丰富的实战经验。
所以说，上汽大通的成功是可以预见的成功，即上汽自主的“试验田”。为何这样说？
首先，在整个汽车行业发展进入新常态的背景下，上汽大通从诞生到成长的近五年中始终处于向上增长，活跃而健康的发展态势。不仅盘活了从境外收购的商用车品牌（MAXUS）和产品（V80），还复活了历史悠久的大通品牌，并成功开发了MPV全新产品G10。由此，为两翼齐飞的战略构架提供了强有力的产品支持，通过跨界融合的营销策略，在商用车和乘用车领域同时出击，为市场提供了适销对路的产品，不仅证实了判断的预期，还展示了良好的发展势头。这都可以看作是上汽厚积薄发的实力，远见卓识的眼光。
其次，将商用车当作经济和商务的平台，跳出以往“货运”或“客运”的传统概念，植入汽车（乘用车）的营销理念，塑造并提升了产品形象。比如，率先提出商用MPV的概念，放大了厢式商用车的用途，将货（运）、客（运）、商（务）熔为一炉，打造成“城市经济的平台”，为品牌历史的彰显提供了全新的内涵，同时也为其实用、便捷的功能找到了更加精准的定位，尤其是通过机场和高铁站的实车展示，以提升对用户的尊重，达到从未有过的重视，让更多工商界人士意识到V80的商用价值，对G10商务概念也有了重新认识。此举，不能简单地看作是营销，而是对产品赋予文化的敬畏，反映了对待市场的和用户的态度。
再是，汽车多元化思路改变了传统商用车受困于制造和营运的局限，摆脱了类型化生产的束缚，一步跨越入汽车制造全视域的互联网+时代，拓宽了企业发展路径，使转型驱动不再是一句口号，而是可以预见的未来，思路清晰，目标明确。继“大大的MPV”G10一炮打响之后，明后几年，还将会有皮卡和SUV等类型车先后进入市场，这就为构筑20万辆产销规模的盘子打下了坚实的基础。值得关注的是，这些都不是单一的产品，而是有内涵的产品期待。由此，一个“全视域”的汽车制造商被清晰地勾画出来。
所以，上汽大通更名既是企业战略调整的举措，也是企业远大志向的诉求。同时也标志着由原来单一的商用车制造商开始向汽车全视域制造商的角色转变。显然，这又与传统的汽车制造商有所不同，而是全新车企的概念。正如上汽大通高层所阐述的那样，即以“客户为中心”向以“客户为驱动”转变。这就意味着，造车不是简单的“我造你买”的交易关系，也不是传统意义上的商业模式。而是引入互联网思维，进入数据化生产和管理及营销，不仅提供定制的便利，还会接受用户的参与设计。这正如马云的梦想，让天下的生意不难做一样，上汽大通正在尝试开启一个让用户都能参与汽车设计的梦想。
“下一个五年，我们的体系实力要重新定义。以后就不是单一的供应商，而是智能多元化个性化供应。我们开放设计，找很多供应商来做设计，客户可以在我们的平台上定义自己的需求。”
这是全新的造车理念。以开放的心态，面向市场，融合参与，将汽车制造成为用户和厂商共享的平台，满足“定义自己的需求”。可以说，这是定制化需求的提升，在数字化时代下的一种创新。由此，汽车研发和生产不再神秘，为用户提供参与成为了可能。最典型的就是房车设计，即根据用户用途和喜好定制产品，用户也可以共享设计成果。
随着互联网社会的到来，人们的需求和环保要求也将随之发生变化。有人说，2015年是中国开始迈入后现代社会的一年。也就是说，价值多元化时代已经来临。在这样的背景下，如果说上汽大通更名只是为了有利于企业可持续发展提出的一种战略的话，那么，通过汽车提供多元价值取向融入数字化时代需求才是转型驱动的原动力也许是真正的出发点。
然而，汽车已经站在了终结与新生的风口上。上汽大通对此有清醒的意识，并在观念和思维上先行一步，更名只是开始。
2015年12月27日
写于上海
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