车系迈入第二个世代的XF车系，在外观上承继了不少品牌新一代车款的设计特色，例如其车头造型便与XE车系有着颇高的神似度，除了车身尺码的差异外，新一代XF则借由自大型水箱护罩向引擎盖延伸更为立体的两侧线条，与头灯及保险杠造型的差异化，塑造出XF车系的设计特色。
第二代XF车系在外观上基础承继了不少品牌新一代车款的设计特色，但仍借由自大型水箱护罩向引擎盖延伸更为立体的两侧线条、全新设计的头灯组、具大型镀铬饰条的前保险杠造型，塑造出XF车系的独有特色。
与前代车款相比之下，新一代XF车长短了7mm，车高则减少了3mm，但轴距则增加51mm来到2960mm的水准，借由车身尺码的变更，也可发现新一代XF车系在外观设计上的变化。新一代XF在车尾部分更仿效了当家跑车F-Type的尾灯设计造型，以及小鸭尾的行李箱盖造型，使得新一代XF车系具备了更为浓郁的跑轿车气息。
新一代XF的车身尺码与前代车款相比之下，车长缩短7mm、车高减少3mm，但轴距则增加51mm来到2960mm的水准，借由车身尺码的变更，塑造出更为流畅的外观线条。
新一代XF在车尾部分更仿效当家跑车F-Type的尾灯设计造型，搭配小鸭尾的行李箱盖设计，塑造出更为浓郁的跑轿车气息。
豪华与科技质感并重
延续了品牌惯用的豪华游艇式中控台设计造型基础，新一代XF车系虽在三辐式跑车化方向盘、空调面板及排档座等处，皆可看见品牌熟悉的设计特质，不过原厂设计师仍借由全新造型的中控台线条，再加上大面积钢琴饰板、金属饰板与皮质包覆下，创造出车内的豪华风格。
新一代XF车系在内饰部分采用品牌既有的豪华游艇式中控台设计基础，并借由大面积钢琴饰板、金属饰板与皮质包覆的运用，塑造出车内的豪华风貌。
新一代XF车系采用的潜望镜式双环仪表，中央镶崁了彩色的5寸TFT大型显示幕，除了可提供包含时间、室外温度、水温、油量及档位等基础资讯外，更整合了行车模式切换功能，且若是切换至运动模式下，显示幕底色及仪表刻度皆会由原本的蓝光改为红色光源，赋予仪表更具性能化的显示风格。
全新潜望镜式双环仪表中央镶崁5寸TFT彩色显示幕，可提供包含时间、室外温度、水温、油量、档位及行车模式切换功能，运动模式下仪表则会由原本的蓝光改为红色光源。
安置于中控台上方的8寸InControl多媒体触控显示幕，於两侧安置了共8个快捷按键，主荧幕则设置了音源、蓝牙电话连控制、空调设定及原厂卫星导航统四个区块，并整合了360度环车显影、及停车图像式距离警示系统，且这套系统更与具有11支扬声器的Meridian 380W音响系统节合，提供出色的车内聆听享受。
8寸InControl多媒体触控显示幕於两侧安置8个快捷按键，主荧幕则设置了音源、蓝牙电话连控制、空调设定及原厂卫星导航统四个区块，并整合了360度环车显影、及停车图像式距离警示系统，且这套系统更与具有11支扬声器的Meridian 380W音响系统节合，提供丰富的设定机能。
此回试驾的35t PreStige车型，在车内配备上的设定相当丰富，除了前述的多媒体系统外，包含双区恒温空调、后座出风口、电动调整方向盘及附有加热功能及8向电调整的双前座椅皆为标准配备，而驾驶座椅更具备了记忆机能。此外，受惠于车身轴距的增加，新一代XF车系在后座空间的表现也有着进一步的提升，特别是宽敞的膝部空间表现，更令人留下了深刻的印象，也借此强化了后座舒适度的表现。
此回试驾的35t PreStige车型，将双区恒温空调、后座出风口及附有加热功能及8向电调整的双前座椅皆为标准配备，驾驶座椅具备记忆功能。借由车身轴距的增加，新一代XF车系在后座膝部空间表现较前代更加出色。
动力架构维持以往，轻量车身突显优势
XF 35t PreStige在动力配置部分，采用了一具3.0升V6双转子机械增压汽油引擎，可在引擎转速6,500转时输出340匹最大马力，450N.m的最大扭矩则是在4,500转时全数涌现，并搭配一具8速手自一体变速箱，引擎输出与传动设定虽维持与前代车款相同的设定，但借由75%铝合金车体架构的采用，使其1,710公斤的车重较前代采用同引擎配置的车型减轻了60公斤，由静止加速至时速100公里更缩短了0.5秒来到5.4秒的水准，极速则同样维持在时速250公里。
XF 35t PreStige采用一具3.0升V6双转子机械增压汽油引擎，可输出340匹最大马力与450N.m的最大扭矩，并搭配一具8速手自一体变速箱，引擎输出维持与前代车款相同的设定。
在车身轻量化的前提下，不仅可感受其在整体加速性能上的提升，而借由铝合金车体架构、铝合金底盘平台、铝合金前双A臂及后多连杆悬挂的搭配下，更能感受到车辆操控时灵活性的提升，轻盈的动态表现与丰沛的动力输出设定相辅相成之下，可让新一代XF车系在运动特质有所提升。
虽然引擎输出数据与前代相仿，但借由75%铝合金车体架构的采用，使其1,710公斤的车重较前代采用同引擎配置的车型减轻了60公斤，由静止加速至时速100公里更缩短了0.5秒来到5.4秒的水准，在加速表现上较前代车款更为出色。
不过，在较为激烈的操驾状态下，仍可感受到XF 35t PreStige在悬挂设定上仍是偏重於兼顾舒适性与操控性的调校取向，有时会跟不上动力与车体的动态反应，相信若是R-Sport车款或是更高级、具备ADS主动式电子悬挂的XF S车款，相信在整体操控表现上会有着更为精彩的演出。
除了铝合金车体的配置外，新一代XF车系在铝合金前双A臂及后多连杆悬挂的搭配下，更能感受到车辆操控时灵活性的提升，轻盈的动态表现与丰富的动力输出设定相辅相成之下，明显提升新一代XF车系的运动特质。
在经历了8年车型周期后所推出的新一代XF车系，除了外观及内饰显而易见的更动及进化外，虽在动力基础架构上仍延续前代的配置，但借由大量导入轻量化铝合金的车体架构及底盘等配置，也赋予其更为浓郁的跑轿车气息，并透过车身尺码的设定变更，带来更为宽敞的车内空间表现，使其拥有更为优异且均衡的产品本质表现。
认识U-CAR汽车网站永远不嫌晚，全球日传播人次达400万，专业汽车新闻领导者，微信关注UCARCN，微信关注UCARCN，微信关注UCARCN，温馨提醒三次，您最聪明的选择！
U-CAR汽车网站主编（www.u-car.com.cn）...
|
|
|
|
|
|
|
|
)
