一位荣威360车主的5000公里用车感受

　　车买回来已经3个多月了，也终于5000公里，期间3500km的时候已经做了第一次保养，没办法，老婆心疼车，说磨合期一定要早点做保养，所以直到今天才想起来写一下这一段时间的用车感受，给爱车交上一份作业，谈一谈选车和用车的经历，写一写这一路走来的满足和欣喜，希望对大家的选车购车有所帮助。

　　当初选车的时候，打定主意选紧凑型轿车，而非目前最热门的SUV，第一点就是因为银子有限，希望控制在10W-11W左右搞定，我们小老百姓不图面子就图个代步生活方便，再多就超出我们上班族的承受能力了，车本来是一个代步工具没有必要为了所谓的面子影响自己的生活。第二点嘛，就是我个人的理解了，目前热门的SUV，大多数由小一级别的车型平台，通过加高底盘改装而来，而价格则多了很多，比如我非常没办法接受的小型SUV，完全是迎合某些国内消费者面子需求，加高底盘，其余配置不变硬改出来，装面子的的嘛。而同价位的轿车，则风阻更低油耗更低，空间大一个级别，舒适性和操控性更好，更能符合我对于车的驾控要求。

　　原本舅舅带我去看的都是合资紧凑型轿车，如桑塔纳、科鲁兹经典款，看来看去都不错，当时还有意于福特福睿斯，各方面都比较满意，只是纠结于优惠力度，价格一直没谈合适，一直没有确定下来订单，后来突然有一天跟哥们一起去办事，回来的路上跟着他去4s店保养，他在店里就一直忽悠我看一看荣威的车型，本来对国产车没有什么特别的意见，加上他那辆荣威350也经常由着我开，感觉整车的品质和操控相当不错嘛，所以就跟着他在4s店转悠。

　　说来也巧，那天我俩还在问销售顾问荣威350改款到了没，结果销售mm直接告诉我，现在没有350的改款，而是全新360，当时我们就傻眼了，尤其我那哥们，一年前才买的350，看到4s店新款的360，直接玻璃心碎掉了哈哈，因为太好看了！原来350的外观已经在众多紧凑车型里面算是非常不错的，而360直接又提升了不止一个等级！家族式的前脸更大气，整车加宽加大加轴距，黄金比例分割，帅气逼人的腰线，逼格升高的尾部设计，大尺寸触控中控屏幕，合资车里面也就是全新威朗能达到这个效果了，呵呵，当时哥们想卖车重买的心都有。

　　所以也没有什么废话了，一问价格，1.5L自动豪华版可以10w内全包，加上哥们一直在那里煽动，一般自动挡比手动挡贵很多，以后媳妇也好开什么的，所以一下子就心动了，空间、做工、操控没得说，心想还是带着家人来看看，如果没问题就不用再挑了，之前看的合资车不是外形不满意就是内饰不满意。

　　回家之后，跟老婆一说，她也表示同意，加上哥们那辆350她也非常熟悉，对荣威的车还是有很多好感的，然后就找了周末，带上一家人去了荣威的4s店，试驾了一回，家人对整体的空间和行车品质评价很高，回来后没有什么问题就直接交了定金，就是它了（1.5L自动豪华没有优惠）！

　　时间过的也算很快，从九月底提车（我算本地第一批车主了），到现在一晃2015年都快过去了，用车已经快三个多月，因为我自己工作原因，加上家里周末出行，所以现在已经5100多公里了，说实话，买车之后真心觉得满意，车房算是家里的两大件，都买的不错，能让自己和家人满意。

　　下面就具体的用车情况，谈一谈我的感受：

　　一、外观真是好看

　　我选的是皓月白，整个车洗净后，整体的流线设计实在是感觉非常好，外观设计比很多合资车型都要好看，整体造型流畅简洁，家族化的前脸很有自己的风格，尤其是车身比例非常和谐，加上日间行车灯、透镜大灯，霸气的前脸，俊朗的车身，颜值瞬间爆表，回头率很高，每次进出单位，都有熟悉的同事过来询问是什么车，满满的自豪感。后来在朋友的提醒下，上网才知道10月底我的360拿下了工业设计界的奥斯卡——德国红点颁发的“中国好设计奖”，真难以相信，以中国消费者的典型审美观念，遇上这样成熟典雅的外观设计，换一个合资车型的车标，会卖到什么价位去。下图是和朋友外出，他们在高速上帮我拍的，说在路上看这车简直惊艳，呵呵~

　　二、内饰品质很高

　　哥们那辆350当时买回来的时候，已经让我们惊叹了一回，国产车的内饰设计水平早已经不可与之前的产品同日而语，直逼同档次车型合资水平，现在360是全新的 A+车型，在许多看得见和看不见的地方进行了升级，如各种厚实清晰的按键、炫酷的仪表盘、八寸的中控大屏带智能系统、成熟大气的中控分层材质，还有一应俱全的多功能方向盘，一举摆脱了我们对于国产车的固有印象，达到了同级的标杆水准，我个人最喜欢的是晚上开车，仪表灯、中控灯车内的氛围质感逼人，顿时让车内的感官品质提升不止一个档次。

　　三、空间完全溢价

　　厚实的座椅，实用的储物空间，同级超常的轴距，这都是当初在选车的时候重点考虑的，我个人178CM的身高，老爸180CM，一家人都不算太矮，以后还考虑要小孩之后的需求，所以对车内空间特别在意，360的轴距达到了2660mm，之前看过的桑塔纳（2548mm）、新英朗（2640mm）都要比它小不少，轴距对于车内空间的影响是很明显的，经过实际体验，前排顶部有四指的空间，而后排的空间就不仅是用够用可以形容了，老爸坐后排的时候都忍不住称赞，以他的身高体型，居然在后排感觉很自如，头部能有很多余量，甚至能翘起二郎腿来，呵呵，当然不能跟B级C级车相比，毕竟价位摆在这里，我已经很满足了。尤其是像我们这种家庭，买车的时候考虑的毕竟不是二人世界，自己爽就可以了，考虑的更多的是父母、孩子，所以后排的需求无可厚非，这个毋庸避讳。荣威360通过加大轴距，加长加宽车身，宽大的后备箱，实现了对350的飞跃，要知道350的空间已经是相当不错了！

　　四、配置很高、实用性很好

　　要说国产车的比较优势，那就是配置。天窗、皮质座椅、多功能方向盘、动态倒车影像、日间行车灯、inkaLink智能行车系统、蓝牙免提系统、导航系统、大灯高度调节、胎压检测、行车电脑、儿童ISOFIX(毕竟马上就要为人父母)、ABS+EBD+BA+CBC安全系统、EPS电动助力转向，ECO经济驾驶模式，应有竟有了，没有什么可说的，上汽荣威的做工品质，是可以和合资车型拼一拼的，尤其是合适够用的天窗，方便实用的导航，还有大屏中控系统升级了最先进的苹果CarPlay系统（要知道360成为国内首个支持苹果CarPlay的自主A级车，这系统可是合资车都还没有配上，超酷实用，iPhone党的大福利！），配合上高保真音响系统，实在是让我这个音乐控、数码控无可挑剔。

　　五、操控表现达到合资水平

　　上汽之前收购的荣威、MG品牌，在我们这个三线城市的大街上已经是满街跑的状态，上汽的做工和品质，已经得到了很多朋友的认可（尤其我哥们的350），之前在单位开过五年多的单位车，什么大众、雪佛兰、现代、别克、本田都开过不少，买车之后，不敢说是王婆卖瓜，在汽车的底盘感觉和操控上，甚至在动力表现上，都可以说360有舍我其谁的底气和实力。我买的车型配置了最新的1.5L发动机，最大功率可以达到109马力，最大扭矩达到135牛·米，1.5L可以比肩桑塔纳1.6L的动力，我专门看了下，大众朗逸1.6L发动机最大功率和最大扭矩仅仅只有110马力和155牛米（这可是大名鼎鼎的正宗德系发动机啊），另外还有上汽成熟技术研发的1.4T涡轮增压车型，最大功率和最大扭矩可以分别达到156马力和235牛·米，配上一流的日本爱信变速箱，感觉真的是完美的组合。

　　起步有力、超车有劲、过弯扎实、高速稳定有信心，加上上汽一流的做工品质，底盘传来的蓬蓬过坎声，什么叫好操控好车？咱不能跟阿斯顿比，但是荣威360可以和同档次紧凑型车好好比一比。

　　六、其他

　　后两把遥控钥匙，哈哈，这个算是怪癖嘛，的确很厚道的嘛。1.5L自动豪华版，享受了国家购置税减半后，不到10W全部搞定，以A+车的身份，丰富的配置，上汽的做工，这性价比也够出众了吧？16寸的轮毂，205的胎，也没什么说的，油耗到现在磨合期刚过，自动平均百公里7.0L，平时城市通勤接老婆上下班，带父母短期出游毫无压力，油耗表现非常满意。不服？SUV车主来战!

　　当然，现在也有很多朋友问我为什么不买什么宝骏560、哈弗H6，说实话，真心不后悔，萝卜白菜，各有所爱，我觉得工薪阶层像我们这种的，打肿脸充胖子，没有什么必要，爱我所爱，选我所选就够了。

　　也不是说荣威360就是十全十美的车，人无完人车无完车，但是在这个价位，我已经很满足了很开心，我想作为360的车主，大多数童鞋跟我的想法也是一样的，没有太多过分的奢求，但是有一些自己的小小的生活价值观念和评价标准。所以非常感谢我人生中的第一辆车，360给了我很多意外的惊喜和满足，也给我们这个小家庭带来了很多的温暖，作为360车主，我们拥有了幸福的有车生活，感谢我的荣威360，用车生活分享到此结束，一口气写了这么多，累~希望能够给后来买车的朋友们提供一点参考，谢谢大家。

　　（来源：AM汽车经理人）