现代汽车开起来不一样了

　　2015年业已收官，这一年，车企们或喜或忧，忧大于喜者甚众。总之，2015年是车企们叫苦连天的一年。

　　但即便在如此不利的形势下，有的车企却能够不折不扣地去布局未来，在混乱的车市中收获喜悦。北京现代就是这样一个克服了极为不利的市场因素，面对纷乱的大环境困扰，却主动布局产品，潜移默化中提升产品力，并将核心竞争力提至一个新水平的企业。

　　“不用不知道，一用真让我惊讶”，一位购买到了北京现代全新途胜1.6T的车主朋友欣喜地告诉记者，他原本打算购买福特翼虎SUV，或者途观，听说北京现代全新途胜同样装配涡轮增压动力，同时底盘调教、产品技术升级非常明显，产品力远远超出老款ix35，他试过后立马订车，开了一段时间后，觉得自己的选择全新途胜非常正确。

　　因为此前是7年的伊兰特车主，换了全新途胜后，这位车主有一个非常深的感触，就是全新途胜的品质感、驾驶感觉，非常像欧洲车，品质提升很明显，仅仅是他眼里过去韩系车皮实耐用，性价比高的特点。“真的是颠覆性的改变”，这位车主说。

　　事实上，这位北京现代新老车主的亲身体验，正是北京现代在产品布局上刻意去做的事情：提高产品技术实力，提高行驶品质感，让北京现代的产品脱胎换骨，重新为韩系车正名。

　　这两年，北京现代引入的全新产品，都极力诠释产品力上的进步和提升。尤其以第九代索塔纳、全新途胜和全新胜达为代表。从全新胜达开始，北京现代在产品布局中，继续坚持“D+S”战略，也就是中级车与SUV双管齐下的战略，但在导入涡轮增压发动机的同时，刻意提升产品底盘技术、档次和行驶品质。

　　记得2015年9月份全新途胜在成都上市时，北京现代常务副总经理刘智丰曾对记者专门解释过现代汽车在品质上提升的努力。他告诉记者，现代汽车在全新一代产品方面，是下了大功夫的，着力进行了投入，以提高品质。比如现代汽车的第九代索纳塔、全新途胜，相比上一代索纳塔和ix35，在底盘、内饰和外观上，都做了刻意的改进提升，集中体现在驾驭品质上。

　　刘智丰表示，一款车的价值体现，往往在于技术，北京现考虑的，就是如何在技术上跟消费者进行沟通。他告诉记者，全新途胜的操控性、抓地能力、底盘的扎实感觉，非常像德系车，媒体试驾后深有体会。作为在中国市场较早推出SUV产品的跨国企业，现代汽车有丰富的SUV产品，而在技术追求上不断突破，全新胜达和全新途胜，与以往现代SUV相比，产品力提升非常之大。

　　事实上，第九代索纳塔作为一款中高级车，与前代相比，进步也是非常明显的。尤其是底盘的稳定，驾乘的舒适，科技感和均衡感方面。现代汽车近年推出的全新产品，除了导入2.0T、1.6T涡轮增压发动机，提高动力外，整车的行车品质带来的提升，其实让消费者印象很深，这是非常关键的。

　　过去，现代汽车的产品悉数采用自然吸气动力，从2012年上市的全新胜达起开始导入涡轮增压2.0T动力。此后，1.6T的第九代索纳塔、1.6T的全新途胜都推陈出新，配合装配的双离合变速箱，改变了现代汽车动力总成，技术提升明显，对于消费者来说，就是行车品质的提高。渐渐地改变了消费者心中对于北京现代产品“皮实、耐用，性价比高”的固有印象。

　　刘智丰曾告诉记者，通过技术改变，相信大家对现代的技术会有更好的理解。从性价比到质量，再到未来的技术、品牌的沟通，是品牌提升的过程。

　　在1.6T和2.0T涡轮增压动力持续导入到新产品之后，接下来，1.4T动力，也将会出现在全新领动上，而1.6T动力的ix25和名图也将提高北京现代产品实力。

　　另外不得不说的是，产品品质和技术不断提升之外，北京现代常年保持乘用车销量第四，拥有近760万消费群体，还在于现代汽车走在世界车企前列的设计风格和颜值。

　　在销售规模上位居全球前五的现代汽车集团，多年来设计出了非常多的惊艳产品，颜值非常高。在中国市场，现代汽车流体雕塑设计曾让人刮目相看。许多产品的流畅、大气、时尚的外观设计，都走在了不少日系车产品的前面，非常契合中国人的审美。

　　比如朗动的接班者全新领动即将在2016年上市，但朗动作为现代汽车最出色设计的产品，即便与当下多数最新上市的中级车相比，颜值毫不落下风。再比如名图，作为一款B级车，它的车身设计修长、流畅，显得即年轻，却又有着中高级车消费者喜欢的大气、中庸和均衡感，空间又大，非常符合中国消费者的需求。因此，名图上市后，曾数字获得中高级车单月销量冠军。至于全新途胜，它在消费者眼里，不仅极为好开，而且是非常好看耐看的产品。