整个SUV市场本就处于上升趋势中，再加上年底厂家冲销量“大促销”，因此很多车型环比销量增涨是正常现象，比如11月SUV销量排行中，热销车型奇骏与长安CS75均销量环比10月上涨，单月销量破两万台。但有些SUV销量增长方式，并不循规蹈矩，它们自上市后或于近期销量迅速提升，盘踞销量榜靠前位置，甚至对榜首虎视眈眈！

　　今天编辑要聊的，便是这些近期“销量暴增”SUV。如何定义“暴增”？比如宝骏560，从2015年7月开始贡献销量，到10月销量便突破三万（单月），升至SUV销量榜第二位。当然类似例子并不多见，不过每款销量迅速增涨SUV背后肯定隐藏着某种理由，而且这理由绝对不是大幅优惠，因为今天要聊到的几款车型，都基本上没有优惠...

　　关于销量

　　上市不足半年，累计销量超过10万台，2015年11月销量突破3万辆，上升趋势早可以用“猛”形容。从7月开始贡献销量便卖出9千余台，到11月相比7月销量增涨239.13%，这恐怕是自H6稳坐SUV销量冠军以来，头一次出现真正威胁到榜首位置的车型。且眼下宝骏560销量势头仍处于上升之中，极限在哪儿，现在还不能下结论。

　　热销原因

　　之前宝骏730便以热销著称，宝骏经销商分布很广，不少三四线城市也有涉及，这无疑是“高销量”最有力支撑。再到产品方面，宝骏560基于730平台开发，研发成本的相对节省，使560定价时可以更“大胆”，1.8L顶配价格不足9万，在国内紧凑SUV阵营中，宝骏560拥有绝对价格优势。

　　再者，宝骏560满足很多纯家用取向消费者用车需求，空间足够大，配置也足够高，座椅电动调节、导航、前驻车雷达等等出现在一台不足9万的SUV上，吸引力足够了。总之，这是定位明确换来的销量成功，以实用性、高配置取悦最入门消费者，用来乘坐OK，用来装载货物也基本能胜任。

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　　车型综述

　　空间、配置无可挑剔，但相对的，宝骏560外观、驾驶部分惊喜不多。车头/内饰不说，与宝骏730不难找到相似之处，车尾原创度很高，只是整体外观在自主品牌中说不上跻身前列。1.8L心脏动力表现同样一般，可见560研发之初便已经有取舍，毕竟若设计、配置以及驾驶面面俱到，则不可能拥有如此亲民售价。