竞争导致进步。业内人士曾经预言：哪个汽车企业没有SUV，日子将会很不好过。
在今年整体汽车市场并不好的大环境下，1-10月份SUV市场继续呈现高速增长，销售实现4795029辆，同比暴增50.4%，其销量占乘用车市场的比重突破三成。SUV市场群雄割据，合资品牌、国产品牌，进口品牌厮杀混战中，国产品牌增长迅猛，长城哈弗作为领军者处于长胜的地位。2015年10月，SUV销量为612253辆，同比增加69.3%，环比增长11.6%；10月份，自主品牌SUV在前十排名中占了7位，而合资品牌只有3个。前三分别是长城哈弗H6，上汽通用五菱宝骏560和广汽传祺GS4，合资品牌只有途观、昂科威、CR-V地位比较稳定，国产品牌以压倒性的姿势完胜合资品牌。
北汽绅宝X65在经过上市初期的市场积累之后，在近一两个月内持续发力。有人称它为“黑马”的逆袭之势，可它明明就是有冠军实力的种子选手，只是慢热了一点，哪来的逆袭结论？就算有，也是异军突起。毕竟可以靠“脸”吃饭的偏偏还要用实力验证，慢热也就不足为奇了。
竞品表现
北汽绅宝X65作为北汽绅宝旗下首款SUV，搭载着SAAB的技术，三年磨剑的绅宝X65。最大的竞争对手，应该是长城哈弗H6和长安CS75。今年刚刚上市的北汽坤宝X65跟长城哈弗H6与长安CS75比起来，就是老将大兵的感觉。尤其长城哈弗H6，其在SUV的市场地位就是“老大哥”。
实力背景
一款产品的实力来源于母公司的背景。换言之，产品的实力越强，就证明母公司的背景越深厚。与竞品相比北汽绅宝X65拥有SAAB完美的基因，而众所周知SAAB拥有能让汽车插上翅膀的技术，北汽绅宝X65从诞生之日起就是力争冠军的选手。如此看来，SUV的三分天下，指日可待。
对于目前SUV市场来说，不论是北汽绅宝X65还是长城哈弗H6,又或是长安CS75，10万元档位都是必争之地。毕竟这个档位最具吸引力，消费群体最多，性价比也最高。谁能真正占领SUV市场10万元的价格高地，就谁拥有决胜SUV市场的法宝。
扎实的背景技术以及高水准配置带来的高性价比是吸引消费者购买的第一步。那么，北汽绅宝X65的试驾表现又如何？
高颜值：北汽绅宝x65具有北汽家族式特有的飞翼进气格栅，采用了蜂窝状的百叶窗结构，运动感十足。外观偏硬朗，有城市SUV的“硬汉”形象。绅宝x65摆脱了很多的传统手法，具有自己独特的气质，整体观感很合谐。360°全景泊车影像，就算加上哈弗和长安之外的对手，也不曾触及这一配置；氙气大灯，同价位车型中除绅宝X65外也未曾看见；绅宝X65所搭载的负离子空气净化器，更是应对雾霾天气的利器，而这一配置在竞品车型上还属于空白。
在配置细节上，北汽绅宝X65也独树一帜。与SAAB车型一脉相承的Night Panel夜视仪表盘功能得到了保留，该功能开启后，仪表盘以及中控面板亮度会降低至最低等级，以便最大限度的降低车内灯光对驾驶员造成的影响。
动力性：北汽绅宝X65搭载了2.0T涡轮增压发动机，源于SAAB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为130KW，峰值扭矩为240 N·m。在变速箱的使用上为6速手自一体变速箱，并且带有S运动模式和雪地模式。
在实际驾驶绅宝X65的过程中，由于动力系统与底盘结构的差异，绅宝X65展现出与以往的绅宝家族成员不尽相同的一些特质。比较显著的变化在于，相比于同样配备2.0T动力系统的绅宝D70来讲，绅宝X65的发动机调校更趋向平顺，所以在试驾的初始阶段，过于平顺的感觉忽略了它还是一款运动型的SUV。
在中低转速区间，油门的响应需要更多适应。发动机在1800rpm就已经达到峰值扭矩，这对于日常起步或者使用较低的发动机转速进行巡航，表现还是相当称职的。不过如果你想急加速超越前方的车辆，就需要降低一到两个挡位将发动机转速保持在3000rpm以上来换取更大的功率。
对于绅宝X65的底盘调校，整体还是偏向舒适风格。在铺装道路行驶时，路面细碎的振动并不会通过方向盘传递到驾驶者的手中；而绅宝X65在弯道中的表现也依然是家用SUV一贯的稳健姿态，虽然持续的同向高速弯道也会造成较大的侧倾，但并不会影响车轮的循迹性。
面对路坑，绅宝X65表现不错，避震回弹调校的非常柔和，极大地增强了驾驶者和乘座者的舒适性；面对连续起伏不平的非铺装道路，悬挂则表现出足够的柔韧性，虽然它不能像长轴距全尺寸SUV那样，可以通过较长的轴距来抵消车身俯仰角度，不过绅宝X65的悬挂系统依然能够积极的做出回应，对于一台偏重城市的紧凑级SUV车型，这样的表现已经足以令人接受。
安全性：绅宝X65在达到5星安全碰撞标准的背后做了很多努力，比如高强钢材就很值得一说。至于其优势，第一优化了车身结构，减轻车身重量，减少各种加强板和补强板，同时又减少了焊点数，既提高性能又减少能耗；第二就是提高了安全性能，特别是提高碰撞性能。
目前的汽车市场，合资品牌的产品优势越来越不明显，而国产品牌的市场表现和性价比越来越高。造成合资品牌产品价格不断下探去挤压蚕食国产品牌的市场份额，这些还只是来自汽车市场内部的竞争。2015年，中国的乘用车市场整体下滑，这让汽车企业预感到轿车市场的下滑会延伸到SUV市场，一旦大环境开始恶化，汽车企业的利润就会受到很大影响。
狼烟四起，SUV价格战不可避免，慢热的X65要加快步伐热起来。
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