[搜狐汽车 试驾]2015年对于捷豹路虎来说无疑是一个大年，在这一年中，捷豹推出了全新的XE，XF也完成了换代，首款SUV产品F-PACE也在年底揭开了神秘的面纱。路虎虽然没有全新的车型发布，但是完成了揽胜极光和发现神行两款SUV的国产。

　　捷豹XE

　　在2015年接触到的首款捷豹路虎，便是XE。在设计上它有所传承，传统的格栅设计让你一眼就能够看出它是一台捷豹。同时它有着全铝车身，50:50的前后配重，以及EPAS电子助力转向系统。在传统之下，现代科技一点都不少。

　　伴随着XE上市，捷豹的InControl智能娱乐系统也进入了人们的视野。这一系统具备车内热点功能，不过SIM卡需要车主自理。除了常规的功能以外，系统可以通过手机APP进行扩展，功能进一步丰富，弥补了车载系统无法随意更换的不足。

　　借着XE的光，我在西班牙Navarra的赛道上自由驰骋了7圈，不仅仅是我，XE S配备的3.0L V6机械增压引擎也在赛道上得到了释放。XE S具备5.1s完成0-100km/h加速的实力，在800m的长直道上，尾速达到了200km/h以上，在这一速度下车辆依然表现稳健给人足够的信心。

　　在弯道中，由于车身的完美配重才，车头没有任何额外的负担，首次配备的EPAS电子助力转向系统有着十分精确的回馈。在出弯时，释放油门的瞬间尾部的些许不安，带来一些小惊喜。一方面这种躁动可控并不激烈增加了驾驶的刺激感，另一方面又会让驾驶者感觉到车辆的动力澎湃。

　　很遗憾在回到国内借到XE试驾车时，我需要去丽江完成国产发现神行的试驾任务。不过，我的同事在体验过200马力的XE后，仍然给予这款车很高的评价。无论是设计或是操控性方面，XE都让人感觉到了捷豹这一历史悠久的品牌，焕发出了新的活力。