图片说明
搜狐汽车 > 新闻 > 行业新闻 > 汽车评论

南京依维柯依然是标杆

  走进南维柯,俯首既是历史,触手就是故事。他们的产品都可以称之为“传奇”。但南维柯从不炫耀也不声张,在平实中显示价值和获得感。过去是这样,现在还是这样。在当下人人都想当“人参”的今天,南维柯却甘做“大萝卜”,我觉得格外的亲切,也正是这个时代所缺失的精神。我想,这就是企业的软实力,赢得未来还是要靠精神和文化。这已经被无数汽车竞争所证明的规律。

南京依维柯依然是标杆

撰文/颜光明

  在大把花钱做营销的今天,我向来不认为那些曝光率高的车企和品牌做得有多好。相反,世俗气太重,倒是像甩膀子卖大力丸的商贩,注水的猪肉。尤其是在以销量论英雄的当下,那就很难辨识。其实内行人心里清楚,谁家是干货还是水货,看牌子就心知肚明。成熟的用户从不去赶时髦凑热闹,而是相信自己的判断和经验。

  元旦前夕,何伟国专程赶到南京,为的是要感谢南京依维柯(简称南维柯)帮了他的大忙。何是中奥体育产业有限公司首席市场运营官,有长达20余年从事体育赛事的经验。他告诉我,去年环中国国际自行车赛事的后勤保障用车是由南维柯提供的。这是历届比赛受到参赛者和组织方一致好评的车辆,为圆满完成这项国际赛事做出了贡献。

  “比赛再好,后勤保障没做好,或不到位,都不算成功。”何向我介绍,此次由南京依维柯提供的车辆不仅省心,而且大家都很满意,连国外参赛选手都说好。这是对他辛苦最好的褒奖。我好奇地问,原因何在?他举例,车辆可靠耐用,宽敞舒适,还专门配备了维修车辆保驾等,全程数千公里跑下来居然车辆不曾发生任何故障,连小毛病都没有,这要比以前购买服务放心多了。他认为,重要的是给赛事提高了形象。

  令何伟国难忘的是,依维柯品质感和服务让他真切地感受到了“大品牌”的文化与气质契合了环中国自行车赛的格调和传递的品位。何说,从上世纪90年代至今,汽车厂家找上门来赞助大型赛事的不计其数,他也见识过不少汽车品牌,对依维柯也熟悉,但从未正面接触过,此次用了之后感触很深。可谓酒香不怕巷子深。

  “环中国自行车赛”是继环法、环意、环西之后的第四大国际赛事,其影响力正在持续升温。分析人士预测,未来自行车赛事的前景就是今天的马拉松热一样,会迅速普及起来。在欧洲,自行车热除了代步功能之外,最大的益处就是健身。从何伟国提供的数据显示,由南维柯提供的25辆厢式客车的赞助所产生的直接广告效应是3500万元,传播效果不仅在国内,还有国外,没有水分,而且分文没花。这在花钱造势盛行的商业环境中难以置信。我问这是何原因?何说,还是品牌效应在起作用。据厂家反映,经销商是最大的受益者,一下子提升了品牌的认知度,用户也感到自豪。何说,与南维柯合作,我们也受益,不在商业,而在声誉和品牌。

  “南维柯是有口皆碑的品牌。”在赛车界,大家都知道依维柯是“英雄车”,从历届环塔卡车越野拉力赛中,依维柯的表现总是上乘并无可置疑,并屡屡获奖。这就使我想起,每次去看汉诺威商用车展时,最牛的卡车企业不是展示新车型而是他们参加越野赛的“战车”,放在最醒目的位置。在他们看来,能参加赛事的车,并获胜凯旋的车辆才是最好的车。其中,依维柯卡车就是明星。同样,依维柯轻卡也是国内也是最牛的。不仅在赛场上再显英雄本色,在安保、防恐、国防、救灾、抢险等重大的事件和活动中都担当重任。这几乎成了大家熟悉的风景。

  在欧洲,生产卡车是很值得自豪的事,这不仅是体量大,还有技术含量高的特点;同样,开卡车在欧洲也是很体面的事。原因是(从用途上看),卡车是在“创造文明”,轿车是在“享受文明”。以依维柯厢式车为例,可以派生出上百种不同用途的系列车型,如同变形金刚,满足了不同功能的移动需求,成为了“城市经济的平台。”分众传媒的老总江南春曾这样对我说,这种车既是工作车,也是移动的办公室。如果从更宽泛的层面看,除了物流之外,也是移动的共享空间,无所不能。

  这个概念追溯起来,还是依维柯率先引入,从“短鼻”到“厢式”不仅改变对轻型商用车的认知,还导入了先进的制造技术和生产方式。在业内人士看来,依维柯在中国成功落地,是南汽乃至整个汽车行业值得骄傲的事——它是靠一厂之力消化了引进技术,实现了国产化,技术难度一点都不比桑塔纳差,但速度要比它快,堪称奇迹,连外方都竖起大拇指,表示敬佩,并主动提出合资。这在中国汽车合资中可谓最提气的项目。实践证明,在南维柯中方的话语权始终占有主导地位。从“都灵V”到“超越”,都能看到中方的技术智慧和能力在起作用。

  南维柯是个善于拿产品说话的车企,以口碑赢得信誉。故有人说,依维柯不用不知道,用了就离不了。是的,这一点都不假。从大阅兵到国防用车,再从抢险到保安用车,以及从民用到特殊用途车等,到处能看到依维柯,有人形容,危难时刻和特殊情况就能看到依维柯。一位常驻南维柯的军代表介绍:“为满足各军兵种车辆装备建设需要,南汽开发了不同轴距、不同车身、不同功率发动机、不同悬挂、不同承载能力的一顿越野车,使其系列化到目前为止共有60多个品种可供各军兵种选用(包括越野救护车和边防巡逻车等)。”他说,提到南汽和南维柯,他们才是中国汽车的脊梁,默默地为中国的国防建设做出了贡献。

  “南汽生产的越野军车从直升飞机投下,点火就能开走,这不是神话,而是基本要求。”有人这样回忆说,这是南汽的传统,本身就是从部队企业“一肩挑”演变而来。去年底,在部队采购超越800辆交货现场,我曾问过前来验车的军代表,在他们的眼里南汽的产品靠谱是不容置疑的,这是用血与火锤炼出来的产品,经历了战场的考验,早就镌刻在了共和国的历史上。所以,有着军车生产历史的南维柯,其产品依然保持着军用的血脉;其价值理念依然是顾客至之上;其思维意识依然体现国家意志。

  走进南维柯,俯首既是历史,触手就是故事。他们的产品都可以称之为“传奇”。但南维柯从不炫耀也不声张,在平实中显示价值和获得感。过去是这样,现在还是这样。在当下人人都想当“人参”的今天,南维柯却甘做“大萝卜”,我觉得格外的亲切,也正是这个时代所缺失的精神。我想,这就是企业的软实力,赢得未来还是要靠精神和文化。这已经被无数汽车竞争所证明的规律。

201612-10

写于上海

auto.sohu.com true 颜光明 http://auto.sohu.com/20160112/n434216265.shtml report 3334 走进南维柯,俯首既是历史,触手就是故事。他们的产品都可以称之为“传奇”。但南维柯从不炫耀也不声张,在平实中显示价值和获得感。过去是这样,现在还是这样。在当下人人
最后修改于2016-01-12 20:13:33 阅读(0)

相关内容阅读

Power By RecSys

经销商名片

查看完整地图
车图社

车图社

汽车最新实拍图片、官方图片。

娱车有关

娱车有关

与车有关?娱车有关!从汽车科技聊到文化。

汽车咖啡馆

汽车咖啡馆

汽车产业深度报道,权威信息解读。

凹凸榜

凹凸榜

用数据告诉你传播、品牌背后的真相,提供独立、专业的价值标准。

中国交通频道

中国交通频道

广泛的综合性交通多媒体发布平台。

极车制造

极车制造

解读前沿汽车科技,剖析精密造车工艺。