各大厂商联合“追杀”大众高管，原因竟然是...

　　不就是因为新款帕萨特上市了嘛。快车报最新消息，今天新款上汽大众帕萨特正式上市，售价18.39万起，新款帕萨特说是半换代也不为过，一起来看看这个我们熟悉的老面孔会带来什么新惊喜。

　　上汽大众新款帕萨特指导售价

　　车型

　　售价（万元）

　　280TSI尊雅版

　　18.39

　　280TSI尊荣版

　　21.19

　　330TSI尊荣版

　　22.29

　　330TSI御尊版

　　24.39

　　380TSI御尊版

　　25.79

　　380TSI至尊版

　　29.39

　　3.0L V6旗舰版

　　33.29

　　老帕好久不见又胖了

　　新款上汽大众帕萨特沿用了美版的外观，车头大灯和格栅的调整使新款车头更加横向发展，气势上比以往更凶悍；加入了全LED自动大灯，还有自适应远光灯功能；车身长宽高分别为4872/1834/1484mm，比现款高了半头；轴距保持2803mm，熟悉的大空间依然不变。

　　车内嘿嘿嘿变得更愉快了

　　内饰也是一贯的中正平直，木纹装饰减少看起来更简约更有活力，让你们再说我老气！借鉴了赛车设计的三幅平底方向盘看上去更有运动范又兼顾了实用性；新款车内增了配氛围灯，让你白天刚正不阿、晚上风流倜傥；总的来说新款帕萨特身手更全能了，既能照顾客户谈生意，又能搭讪妹子嘿嘿嘿...

　　长脸就靠这些配置了

　　帕萨特骨子里的商务稳重体现在了配置上，标配ESP、发动机启停、后配独立出风口、PM2.5净化系统，除了低配车型，其他版本都配备了定速巡航、座椅加热、自动空调和后排电源，不能光顾自己开得放心，还得家人客户坐得开心不是。

　　老男人也能返老还童

　　别看新款帕萨特搭载的还是1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6四种发动机，除了3.0L V6外三款涡轮发动机都已经改头换面，1.4TSI升级为EA211系列，1.8T和2.0T发动机由第二代EA888升级到第三代EA888，增加了发动机启停技术，排量不变、油耗更低、动力更强。

　　修了个脚，跑得更稳

　　底盘的话还是常见的前麦弗逊/后四连杆独立悬架，但这也是重新调校过的底盘和悬挂系统，滤震和隔音更优秀；顶配车型加入了自适应底盘控制系统，有三种驾驶模式来掌控各种路况，堵车烂路也挡不住的驾驶乐趣；不过没有大众最新的MQB平台始终是个遗憾。

　　大众高管请小心，其它车企已经请好杀手

　　身为国内B级车型的龙头老大，新款帕萨特这次更上一层楼，新的变速箱和配置使他在面对日系三雄、蒙迪欧、君越等老对手的时候更有底气；只是自家兄弟斯柯达速派可能再次哭晕在厕所：本来就卖得一般结果自家大哥又来抢饭碗了T T。

　　从1973到2016，承载了大众40多年辉煌的帕萨特再次以新面貌呈现在我们眼前，作为一款进入中国多年的经典B级轿车，我们从童年到中年或多或少都在帕萨特上留下了回忆；这次新款帕萨特满载诚意而来，希望帕萨特能继续诠释坚持执着、恒久不变的神韵，贴心地陪伴千家万户走下去。

　　网友热评：

　　@爱车人_204：如果售价与现款车型相差不大，新帕萨特的提升这是又要当销量王了。

　　@徐位东1：新帕萨特这是又要拉高B级车的标准啊。

　　@逐浪人间：动力升级了，希望安全配置不减，不加价提车...

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