明明是台好车，为何阿特兹就是卖不好？

引擎YQengine 2016-01-18 21:22:41 阅读(0) 评论()

　　2015年刚过去啊，作为关注阿特兹已久的擎哥来说，看着一汽那销量也是微醉，这么好的一台车子活生生给一汽玩残，自2014年中旬上市至今，其总销量还不足7万辆，眼看着其他日系三杰月月销量过万，马自达中国的高层不知作何感想？

　　是阿特兹自身产品力欠缺吗？创驰蓝天技术加身，其动力、操控、安全性和油耗表现，几乎是日系四杰中最给力的，从实际的体验和各方的好评来看，创驰蓝天技术足以叫板当下横行的所谓“黄金动力”的涡轮机和双离合组合，加上十分惊艳的魂动外观，可以说是内外兼修了，然而这一切都并没有luan用啊。

　　作死的内饰

　　马自达在内饰上作死的水平和宝马基本是一条水平线上的，或者说都把心思放在底盘操控这些更深层次的东西了。但是，有本事设计出那么摄魂的外观，谁敢信它没本事做好内饰，特别是小车内饰造的更高级就让人费解了，君不见马自达3、新款马自达2和CX3的内饰设计和用料甚至媲美豪华车。

　　反倒是阿特兹这个当家老大哥还用着老成的设计，虽然获得过“沃德十佳内饰”大奖，但是在中国这个标新立异的国度，麻烦你一汽还是赶紧把海外新款阿特兹的内饰弄过来，擎哥已经不止一次听到“内饰老旧”的声音，以至于每次说到为何不买阿特兹时，人家总会拿出一个槽点喷你。

　　品牌小众价格略高

　　诚然，马自达无论在任何一个国家都属于小众品牌，在民众心目中的定位自然稍低。而阿特兹的售价区间为17.98万元-23.98万元，和其他日系三杰基本重叠，甚至比更有名气的日产天籁还贵，消费者一不小心就动摇了。最糟糕的是，目前一汽马自达的优惠可真是毫无诚意，尤其是相比雅阁跳水2万的优惠政策，大有自命不凡的感觉，如果不是马自达真爱粉，三两秒转投雅阁太正常不过了。