国产价格更实惠盘点2016即将国产SUV车型

李瀛 2016-01-19 09:50:58 阅读(0) 评论()

　　俗语云“外来的和尚会念经”，这种思维一直无形地影响着中国人。换做汽车市场，这种说法同样适用。归因于技术、关税等一系列问题，放佛进口车型给人带来的优越感更多，销售价格方面也普遍高于自主、合资车型。今天我们就来汇总一下2016年即将国产的主流品牌SUV车型。相信国产的售价会有一定幅度下探，进一步给消费者带来更多实惠。

　　●车型：大众新途观

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●预计上市时间：2016年年内

　　●车型亮点：首款应用MQB平台的SUV

　　大众在2015法兰克福车展中首发了新一代途观车型，这是大众汽车首款应用MQB平台的SUV车型。新途观代表着大众汽车在SUV在各个市场的这个领域中的全新攻势，大众汽车将扩大SUV市场车型的供应范围，尤其是针对北美市场。并且根据市场调查显示，SUV在中国及欧洲市场的份额也仍会增长。不过与欧洲消费者不同的是，中国及美国的消费者而倾向于更长轴距的车型，这也是为什么新途观在一开始就开发了两种轴距的版本。

　　外观方面，新途观的尺寸更大，整车比例也发生了变化。车长4486毫米，比上代车型多出60毫米，轴距增加77毫米达到2681毫米，宽度增加30毫米达到1839毫米。唯一减少的尺寸是车身高度，新途观车高1632毫米，比老款降低33毫米。由于大量空气动力学的改进，新途观风阻系数更低，达到了0.31Cd，比老款风阻系数低了0.048Cd。

　　新途观的腰线比老款车型更高，它的作用是强调途观是一款SUV车型。整个车身的线条横穿车门把手，实现了无缝的连接。车尾由一条精准的线条分出了界限，三维式灯光设计也有着锐利的水平切割感。这种水平的矩形设计增宽了途观车尾的视觉效果，后备箱尾门开口也比老款车型更加宽大。

　　全新途观的内饰方面更加运动且十分切合SUV风格，操作便利性上只会比老款车型更好。纤细的、精致的镀铬框在空调出风口、车门扬声器上装饰着，行程精致、高级的感官体验。值得注意的是，尽管车身高度进行了削减，但后排头部空间却增加了。

　　得益于更优秀的空间利用率，新途观明显改善了乘坐空间，相比老款车型的后排膝部空间，增加了29毫米长度。后排座椅采用了非对称放倒设计，并且纵向可滑动18厘米，靠背倾斜角度也可调整。

　　新途观是的创新配置让车辆更具安全性、娱乐性、便利性和活力。12.3英寸的主动信息显示技术和平视显示器都是大众第一次在SUV上应用的配置。车辆的安全及连接方面已配备了救援系统，创新的便利系统和增强的网络功能形成了新的娱乐系统矩阵。对于新途观的车主而言，这将使现阶段各种在线服务整合进车载系统内，无论是当今主流的Android还是ios系统。

　　新途观的全系标准配置行驶辅助系统包括城市应急制动系统、行人监测，以及车道保持及偏离预警系统。此外，被动安全方面搭载了7个安全气囊，这其中包含司机位的膝部气囊。所有基于大众全新MQB平台的车型将搭载碰撞后自动制动系统，防止二次事故。

　　动力方面，大众提供了新途观很多不同配置的动力系统，这些发动机都符合欧六排放标准。四款TSI发动机都采用了涡轮增压和直喷技术，分别有125马力、150马力、180马力和220马力的版本。另外有四款柴油TDI发动机，分别为115马力、150马力、190马力和240马力。相比之前的发动机，节能效率提高了24%。

　　新途观采用的4MOTION全轮驱动系统基于第五代Haldex耦合系统。在正常行驶中，只有前轮进行输出，节省燃料、提高效率。后车轴在前轮产生滑动式输出扭矩，提升车辆通过性并保障行驶平稳。电子差速器（EDS）集成在电子稳定控制系统（ESC）之中，用于横向锁定四个车轮中打滑的车轮。

　　编辑点评：作为上海大众的热门城市SUV车型，全新换代的途观国产后必然引起广泛的关注。此款车型预计售价区间为20-30万，竞争对手依旧锁定在福特翼虎、本田CR-V、丰田RAV4等合资紧凑SUV车型。此次大众途观的换代可谓是大换血，不仅采用全新的MQB平台制造，而且也引入了先进的LED大灯以及时下热门的全液晶仪表盘、自适应巡航等高端的配置。喜欢这款车型的消费者不妨持续关注，预计2016年会在国内上市。

　　●车型：凯迪拉克XT5

　　●车型级别：中型SUV

　　●预计上市时间：2016年春季

　　●车型亮点：SRX的继任车型/代表凯迪拉克全新SUV产品阵线

　　凯迪拉克旗下全新SUV车型XT5将于2016年春季在美国和中国同时生产。作为SRX的继任者，凯迪拉克XT5采用了全新的命名体系，XT+数字代表了未来的SUV产品阵线，而XT5是XT系列产品的第一款车型。

　　凯迪拉克XT5沿用了家族式钻石切割设计理念，前大灯组采用家族式设计，竖直的LED日间行车灯光带从大灯组延伸至前保险两侧，造型颇为犀利。前进气格栅采用盾形设计，配合镀铬装饰条使其视觉效果更加具备立体感。

　　凯迪拉克XT5侧面采用了平直的线条，门把手配有LED照明系统，车顶还配备有银色行李架。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4815/1903/1675mm，轴距2857mm，相比现款凯迪拉克SRX在长度和宽度上分别减少36mm和7mm，而高度和轴距方面则分别增加12mm和50mm。轮毂方面，凯迪拉克XT5采用了18-20英寸轮圈可选。

　　凯迪拉克XT5尾部线条非常硬朗，犀利的线条与车头相互呼应，家族式竖条幅尾灯设计颇具特点，新车还在车顶配备了集成高位刹车灯的扰流板。此外，新车还采用了双边共两出排气布局，并配备有银色底盘护板。

　　内饰方面，凯迪拉克XT5使用了更多高档的材料，并提供五种内饰颜色以及铝、碳纤维和实木三种材料的内饰风格可选。新车的中控看上去比较简洁，其CUE系统能够支持苹果的CarPlay和安卓Auto。仪表盘看上去科技感十足，方向盘上则是有不少的装饰，显示了凯迪拉克的用心。此外，据官方信息显示，得益于轴距的增加，凯迪拉克XT5的后排腿部空间表现要好于此前的SRX，增加了81mm。

　　凯迪拉克XT5首次采用电子挡把，造型小巧，并且还配备了凯迪拉克独创的流媒体视频后视镜（streaming video mirror）技术，该技术由一个高清的外置后视摄像头对后方的情况进行拍摄并反馈到后视镜上，由于是外置摄像头进行拍摄，反馈的视频还可以过滤掉车内头枕、人员等干扰因素，清晰的还原其它车道的情况。该技术可提升3倍的后方可视范围。

　　安全配置上，该车则具有自动刹车、车道保持辅助、后方车辆穿越提示、盲点监测、自适应巡航以及自动泊车，新车还可以选装抬头显示功能。由于采用了全新平台打造，凯迪拉克XT5的车身质量相比SRX降低了126kg。

　　动力方面，XT5在美国市场将配备带有气缸钝化技术的全新3.6L发动机，最大功率输出231kW，峰值扭矩365Nm。而对于中国市场，该车将提供2.0T发动机选择。传动系统与两款发动机相匹配的是通用最新的8速自动变速箱，并可选装四驱系统。

　　编辑点评：凯迪拉克全新XT5作为中型SUV SRX的替代产品一经首发受到了不少关注。其竞争对手锁定在奥迪Q5、奔驰GLC等国产车型。此款车型在SRX车型的基础上有很大的升级改善，外观方面也有着极高的辨识度。随着凯迪拉克品牌在国内品牌认知度的不断提升，这款预计售价40万元起步的中型SUV会有一个不赖的销量成绩。

　　东风起亚KX5/东风雷诺科雷嘉

　　●车型：东风起亚KX5

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●预计上市时间：2016年第一季度末

　　●车型亮点：新增1.6T动力选择/虎啸前脸造型

　　在2015年11月份的广州车展上，起亚KX5正式首发亮相，而展车并非东风悦达起亚国产版车型，而是海外版本，今日东风悦达起亚正式发布了国产版KX5的外观官图，从官图上来看，国产版KX5外观与广州车展上的展车基本相同，将延续海外版的外观设计，仅仅是轮毂上采用了全新的样式，据悉，东风悦达起亚国产KX5将于2016年一季度末上市。

国产KX5官图

　　KX5首次采用了起亚家族最具代表性的“虎啸式”前脸，前大灯夸张地向后延伸，柳叶形大灯内部采用全新的布局，近光灯采用了LED光源，让KX5在外观上更吸引年轻一代的消费者。雾灯位置的LED日间行车灯，采用了4颗方形LED小灯组成，造型别致，功能性上也许会兼顾日间行车灯和雾灯两种功能。

　　国产KX5官图

　　KX5车身长度达到了4480mm，轴距达到2670mm。KX5车身侧面依稀可以见到现款车型的部分设计，并且在尾灯内部融入LED光带，不仅档次感有所提升，更能获得消费者的认同与好感，当然视觉更具冲击力。轮毂采用多条幅的全新样式，全车前后都有泊车雷达，同时还有倒车影像系统。

国产KX5官图

　　此次并未公开国产版车型内饰，只能先以海外版一看究竟。全黑内饰映衬硬派的内饰线条，营造出一些运动气质，中控台造型采用的是上下分体两段式的设计，上部中央镶嵌有一块8英寸的液晶显示屏，可支持触控。中控台下部则设计了大量实体按键，按键造型仍旧是整齐排列的简约造型，功能划分清晰，上手没有难度。配置方面，无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、座椅加热等功能都能在KX5上找得到，配置依旧走的是高而全的策略。

　　海外版KX5内饰实拍

动力方面，国产版KX5搭载2.0L自然吸气发动机和1.6T发动机，最大功率分别为132和177马力，匹配的传动系统为一台7速双离合变速箱。底盘方面仍沿用前麦弗逊后多连杆悬架。目前国产车型是否延续这一动力组合还不得而知，我们会持续关注。

　　编辑点评：全新起亚KX5的外形设计方面大胆前卫，虎啸式前脸也是首次运用在了起亚车型中。但是相对于现代IX35、日产逍客等这样强劲的竞争对手，KX5的尺寸并不占绝对优势，但是韩系车型一直非常注重性价比，所以售价方面会有一个比较理想的起步价格。预计售价会在15万元左右，届时会受到年轻时尚的消费者的喜爱。

　　●车型：东风雷诺科雷嘉

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●预计上市时间：2016年3月

　　●车型亮点：雷诺首款国产车型/日产CMF平台打造

　　2015广州车展中东风雷诺带来了其首款国产车型，新车型Kadjar中文名正式定名为科雷嘉，预计新车将于2016年3月正式上市。科雷嘉采用雷诺最新赛车运动美学设计，风阻系数达到0.3,它配备多项高科技配置，包括ADAS高级环视辅助驾驶系统,它的越野能力十分出众，拥有同级最大的196mm离地间隙和同级唯一的可锁止功能的智能全模式四驱系统。

　　科雷嘉这款定位于紧凑型的SUV车型成为了雷诺在华的首款国产车型，其完全基于雷诺日产CMF平台打造，与目前国产的日产奇骏为同平台产品。因此，它在造型设计以及车身尺寸上都与日产的两大热门产品——奇骏与逍客均有着极为密切的关系。

　　内饰方面，科雷嘉显得多少过于保守整体以简洁为主，但其在做工以及用料上还是非常到位，大面积的使用了软质搪塑材料来进行装配。配置方面更是非常丰富，像全液晶仪表盘、自动泊车、车道保持、电子手刹、电子限速和定速巡航等实用性较强的功能全有所配备。

　　编辑点评：东风雷诺的首款国产车型科雷嘉带着足够的诚意与大家见面，其不仅在外观方面保持着海外版的原汁原味，在配置上更是丰富实用，想必会有不少年轻消费者对其产生浓厚兴趣。此款车型的直接竞争对手锁定在了大众途观和福特翼虎等合资紧凑级别SUV车型。由于雷诺品牌认识度与竞品车型还有些差距，想必在上市后的起步价格会略低于竞品车型。网络中也有相应的猜测，预计起售价格不高于17万元。

　　华晨宝马新X1/宝沃BX7

　　●车型：华晨宝马新X1

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●预计上市时间：2016年年内

　　●车型亮点：使用宝马2系UKL前驱平台/多重动力选择

　　2015法兰克福车展宝马带来了旗下全新一代X1。新车除了外观造型方面有了比较大的突破，与现款最根本的区别在于更换了车型平台，新X1将采用与宝马2系Active Tourer相同的UKL前驱平台。动力方面也将有丰富的选择，将提供四款发动机，分别为三缸及四缸汽油/柴油发动机。

　　全新宝马X1给人最大的感觉就是一下子变得霸气十足。新车延续了宝马家族式设计风格，标志性双肾型进气格栅尺寸有所增加，下进气格栅采用梯形设计，两侧开口还配备有银色装饰条，显得很有质感。全新X1的进气格栅配备了主动格栅关闭功能。保险杠更具设计感，也增加了整体的动感和霸气。新X1将采用全LED大灯，灯组的造型更加时尚。另外，高雾灯的设计得以保留，被安放在大灯下方外侧。

　　宝马全新X1长宽高分别为4439/1821/1598mm，轴距2670毫米，最小离地间隙183毫米，整备质量1540公斤(四驱车型)。新X1的车身腰线上扬，并直接贯穿到尾灯处，视觉感受并没有因为底盘变成了横置前驱的布局而有向前倾的感觉，而是继续保持了宝马一贯视觉重心偏后的造型。

　　全新X1尾部的设计变化并不颠覆，新车尾灯相较现款更狭长，并采用L型设计，内部LED光带层次丰富，整体视觉效果有所提升。略微倾斜的车顶轮廓配以车尾扰流翼，此外，新车还配备有银色护板和双边两出的排气布局，相比之前单边双出的设计更运动。未来上市后，新X1还将提供xLine套装、Sport Line套装和M Sport套装，以及更加个性的装饰与配置供消费者选择。

　　宝马全新X1的内饰设计简约但并不沉闷，配备三幅运动方向盘、简洁的按键旋钮设计以及独立显示的信息娱乐系统。中控台和换挡杆区域被明显分隔开来，中控装饰面板及饰条一直延伸到车门处，使内饰更具整体性。

　　根据不同的设计套件级配置，细节也会有所不同。如座椅的材质、内饰饰板的材质和装饰条的颜色等等。

　　配置方面，新车还可选装抬头显示、互联驾驶可显示导航等信息、主动巡航控制、车道偏离预警，碰撞预警，带行人检测以及自动制动功能的城市安全系统。

　　此次全新X1最大变化在于采用了全新的平台。现款X1采用的是上一代3系的平台，而新一代产品与全新MINI、2系旅行车共享横置前驱UKL平台。空间方面得益于新平台的应用，全新宝马X1拥有了更为宽敞的内部空间。此外，新款X1将配备可调式后排座椅，可前后移动13厘米，增加储物空间。

　　宝马全新X1采用横置发动机布局，有望率先推出2.0L汽油/柴油发动机。其中汽油版2.0T高功率车型将被命名为25i，最大功率170kW，峰值扭矩350Nm，低功率版则被命名为20i，最大功率和扭矩则分别为141kW/280Nm，传动系统方面将匹配8速Steptronic变速箱。此外，搭载1.5L三缸发动机的18i车型预计将在随后推出。

　　编辑点评：宝马全新X1的全面升级大大提升了它的竞争力，全新的家族式造型，与现款相比让人眼前一亮；基于全新横置前驱平台，将令其拥有更加出色的空间表现。新车将于今年10月在德国率先销售，未来引入国内后或将进行国产加长，相比于竞争对手Q3、GLA级等车型优势将更加明显，全新X1上市后的售价也是非常值得期待。

　　●车型：宝沃BX7

　　●车型级别：中型SUV

　　●预计上市时间：2016年年中

　　●车型亮点：简约流畅的运动线条/豪华感十足

　　2015年秋，德国本土传奇品牌宝沃（Borgward）携旗下全新SUV车型BX7重返法兰克福车展的舞台，在阔别60余年之后，这个曾经在产量与市场占有率上能与奔驰分庭抗礼的品牌再一次焕发了新的活力。

　　全新宝沃DX7定位于中型SUV级别，车身长度在4米7左右，竞争对手锁定为Q5等车型，从外观设计上看BX7中网运用了大面积直瀑式进气格栅，棱角分明的全新菱形品牌LOGO嵌入其中让视觉效果更显几分阳刚之气，另外在前大灯采用与中网两侧相融合的设计，在灯组的设定上包括近远光一体式前大灯、LED日间行车灯以及前雾灯。

　　BX7的侧面造型并不复杂，简约流畅的线条将车身勾勒的时尚而饱满，轻微上扬的高腰线设计带来了更富动感的视觉效果，整体式车窗电镀装饰件与铝合金行李架有效的增加了侧面的层次感，另外原配车型采用了5幅双色轮毂造型，搭配19英寸轮胎彰显出足够的力量感。

　　BX7尾部造型相对前脸较为简单，后尾灯造型尽力与前大灯保持风格一致，尾排采用双边单出的设计，而后扰流板的出现有效提升了运动属性。

　　内饰方面，BX7也尽量营造豪华质感，采用了宽大的连体式环抱中控台，突显以驾驶者为中心的设计概念，同时搭载了同级最大的12.3英寸中控屏，支持车载互联功能。镂空亚光三角扶手是BX7的标志性设计之一，配合精致氛围灯体现出不俗的豪华质感。在舒适性配置方面，包括真皮方向盘、格菱纹真皮座椅在内的配置提供了上佳的触感，另外值得一提的是，BX7的第二排座椅可以按60/40比例放倒，后备箱可提供最大1344L的超大装载空间。

　　动力部分据了解此次BX7将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率可达164千瓦，峰值扭矩为300牛米。另外BX7还搭载了创新型eAWD智能全时四驱系统，可显著增强车辆在多种路况下的操控及通过性，并有效提升过弯和经过湿滑路面时的安全系数。在安全配置方面包括ACC智能巡航系统、车道偏离辅助、盲点监控系统以及360度全景摄像头都应有尽有。

　　编辑点评：宝沃BX7作为豪华中型SUV车型，其竞争对手锁定在奥迪Q5以及宝马X3等车型，但是网络中也有一些略带出入的说法，把BX7的竞争对手多锁定在丰田汉兰达等车型。这源于对宝沃BX7的定位并未明朗化，有待进步观察。虽然对于国内消费者而言，宝沃的名字有些许陌生，但是同为德系品牌的宝沃的历史积淀却一点都不比奥迪、宝马品牌少。作为宝沃首款复兴产品，BX7的其硬件水平自然不必言语。而要使国内消费者彻底接受这个外来的“入侵者”，完全取决于它的最终定位走向。

　　观致5 SUV/讴歌SUV

　　●车型：观致5 SUV

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●预计上市时间：2016年年内

　　●车型亮点：15万元超低起售价格吸人眼球

　　观致汽车今年最重要的一款车型观致5 SUV在2015年广州车展前夕正式亮相，这款车型是观致整体产品规划中极为重要的一环。随着SUV市场的大热，观致也对这款纯正的SUV车型寄予了厚望，希望它能够一举打破现在观致汽车在国内市场上的被动局面。

　　观致5 SUV内饰部分的设计几乎就是照搬观致3的全部结构，从中控台的布局到按键的设置都与之前的车型保持了非常高的相似度。也许是设计师认为如今的设计太过经典，保持家族传统其实已经无需再做修改了吧。不过值得期待的，倒是观致逸云系统3.0版本将会在观致5 SUV车型上正式登陆市场，这或许是值得期待的新鲜点吧。

　　编辑点评：观致汽车将这款观致5 SUV定位在了20万元级的主流城市SUV，但15万的起步价格却着实令很多人为之一振。相比较而言，观致5 SUV的实际价格区间已经进入到了现阶段合资与自主车型之间的空档之中。它能够通过自身的价格来满足那些追求性价比的挑剔消费者，同时又能依靠自身的品质工艺吸引那些要求不高的消费者。可见，未来观致5 SUV将会引起SUV市场的又一次震动。

　　●车型：讴歌SUV-X

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●预计上市时间：2016年7月

　　●车型亮点：造型犀利、运动/讴歌首款SUV车型

　　讴歌SUV-X概念车曾在2015年上海车展亮相，2016年即将在国内发售，名字叫SUV-X。讴歌SUV-X定位为紧凑型SUV，从车头部分还能稍稍看出MDX的影子，整体造型运动、犀利，如果仔细观察细节，会发现有类似NSX那让人不敢直视的锐利感。