导读：“未来的社会人们谁都不用买车，城市将依托互联网和车联网建立一种全新的车辆使用模式，人们需要车时随叫随到，利用无人驾驶实现车辆的自动提取和归还，大大增加车辆的使用率。”
2015年刚刚过去，此时的北方依然寒冷，1月14日，天空撒下了久违的阳光，本报记者在时隔半年后再次来到陕西通家。先参观了紧张而忙碌的车间，去年通家只用了半年就迅速调整产能，目前日生产能力还在逐渐提高。随后，记者采访了通家的掌门人董事长苏金河，苏金河就人们对陕西通家及新能源等关心的问题进行了详细的回答。（问题不分先后）
2015年有没有达到预期目标？
针对这个问题，我先插一个小话题。我们之前与政府签订一个协议，2016年一季度之前生产完成500辆，而我们15年就已经超过4000辆，所以我可以用这个回答我们有没有完成了目标。但我们不是为了做给别人看，而是要做给自己看。去年公司改善办工环境，增加伙食补助，提高员工生活待遇及薪酬。员工工资和生活待遇提高了，工作热情也大大提高。我们只要善待员工，员工就会善待产品，有好的产品，市场就会善待我们通家。
2015年从7月份到12月份，我们实现了对通家人的承诺，已经超额完成既定目标。我们去年已经实现销售4000台，不仅完成了目标，也是通家09年到现在第一次实现盈利。
您认为纯电动物流车代替燃油车将成为一种趋势吗？为什么？
据统计，2015年1-10月已经有了62个品牌的218款电动物流车入选工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。几批新能源物 流车车型目录中，纯电动物流车占100%，分别是纯电动厢式运输车、纯电动邮政车、纯电动货车等几类车型。2015年前三季度纯电动物流车累计产量达7225辆，相比上半年2536辆的产 量，仅第三季度产量就达4689辆，接近上半年产量的近2倍。
纯电动物流车发展起来，第一波冲击的是对传统的燃油车市场。动力电池能量的提升还有一定空间，目前纯电动车一次充电持续里程200公里没有问题。随着技术的发展，纯电动物流车续航达到到350-400公里，过一两年，是可以实现的。这样一来，传统的燃油物流车市场就会基本萎缩。
当然，上面说的只是目前的形势和数据，再加上环保问题，能源问题，以及经济效益问题，纯电动物流车代替燃油车将成为一种必然趋势。
目前陕西通家主推的是纯电动物流车，后期会有别的车型吗？
我们现在推出了电动物流车，其实物流车并不是人们特别关注的行业，但我们要把物流车做好，这个行业非常有前景。目前“电牛1号”自上市以来，已销售4000多台，在行业内都是领先，这个销量在全国也肯定能进前五。这个领域市场有三十万台的需求，全国真正生产的企业产量加起来只能达到10万台左右，既然有这么大的市场，为什么不先专注做好这个市场呢？切合市场需要是最主要的。公司今年将发布全新纯电动汽车品牌——坤行汽车，目前有在研发一款MPV车型，预计今年后期就能正式推出。
如果解决充电难的问题？
国家对充电桩的发展已经有明确规定，像重庆，所有的住房必须有百分之三十的充电桩预留和布线，停车场有30%的停车位和充电桩。国家十三五规划中的438万充电桩，另外，2015年12月28日，国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新标准2016年1月1日起实施，今后全国的充电接口都将统一，这将会很大程度上解决充电难的问题。中国政府很强大，有政府的支持我们一定能做好。
您怎么看待陕西及全国的物流车市场？
陕西物流市场相对全国物流车市场是落后的，发展还是初级阶段，发展空间还是很大的，所以未来市场发展空间更大。
据统计，去年1-9月新能源汽车生产 144284辆，销售136733辆，同比分别增长200%和230%。传统货车污染环境，城区限行，城市内的物流运输规范化严重不足，效率低下；而新能源物流车零排放，且享受国家补贴，能够代替传统物流车拿到进城许可，是满足各方需求的有效解决办法。物流业快速发展对于城市物流车需求激增是市场爆发的基础，2014年新能源物流车仅有500辆，预计到2020年销量有望达到8万辆。
物流车总是伴随着物流业的发展而发展起来的，去年1-9月，邮政企业和全国快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成 2852.7亿元，同比增长24.4%；业务总量累计完成3442.9亿元，同比增长34.7%。1-9月，全国快递服务企业业务量累计完成137亿件， 同比增长46%；业务收入累计完成1878.5亿元，同比增长33.2%。陕西物流业也属于全国市场的一部分，未来将进入一个更加迅速发展的过种程。
未来汽车产业的变革，陕西通家如果应对？
我们只盯着市场，盯着未来的市场和目前的市场。首先，要满足现在的市场需求，再次要盯着未来的市场，是着眼于更远大的市场需求，未来将以市场需求开发更多的产品，但一定是针对市场而开发，而不是为了开发而开发，要针对市场做好市场研究和市场预判。随着世界范围对于新能源汽车的钟爱，和人们使用习惯的变化，及不断增长的新能源基础设施的建设，都会极大的促动新能源汽车的快速发展，我们是专注新能源汽车的，我们要冲在发展的最前面，即使做不到引领，也要做到不掉队。
好多传统车企、互联网公司纷纷加入新能源发展大军，你对此有什么看法？
众多传统车企和互联网公司宣布发展新能源汽车，说明大家都有共同的认识，对这一个市场的前景非常看好。随着科技的发展，未来的电动汽车也将融合更多的技术，比如车联网、智能化就是一个趋势。但汽车制造毕竟还是一个高资本、高投入的行业，不只是简单的宣布或者做出一款模型，更多的是需要踏踏实实突破一些高端技术，以及做好造车的基本工。无论如何，众多企业的加入将共同推动我国电动汽车的快速发展，同时也要避免盲目跟风和无序扩张，虽然现在提这些问题还早。未来新能源汽车的竞争肯定将会越来越激烈，只有少数企业才能发展到最后。
您对未来的新能源汽车发展有什么展望？
未来的想法有很多，首先是利用我们的技术和充电桩公司，建设免费的充电桩网络，为人们提供免费充电，所有充电桩都会提供免费wifi，帮助人们自由办公，充电桩将实现利用太阳能而无需额外供电。另外，未来的社会人们谁都不用买车，城市将依托互联网和车联网建立一种全新的车辆使用模式，人们需要车时随叫随到，利用无人驾驶实现车辆的自动提取和归还，大大增加车辆的使用率。而现在的车辆使用率很底，好多车除了上下班时间基本处于停滞状态，占用大量的资源。而提高车辆使用率后，城市的车辆将大大减少，道路将会行通畅达，解决拥堵问题，最终达到纯电动汽车可以用到各个领域，给人们轻松便捷的生活，以及碧海蓝天的生态环境。
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