2016年1月22日,一汽奥迪在北京三里屯太古里发布了其新一代A6L。
作为最突出的变化,新A6L引入了1.8升涡轮增压发动机作为入门版车型的动力总成,它取代了老款车型的2.0升涡轮增压发动机。虽然排量变小,功率却由132千瓦提升到140千瓦,零至百公里加速时间由8.7秒缩短至8.5秒;3.0 TFSI低功率版发动机取代2.8 FSI发动机,功率增大至200千瓦,零至百公里加速时间缩短为6.5秒。
现款2.0 TFSI
新款1.8 TFSI
优势
功率kW
132
140
功率更大
扭矩Nm
扭矩不变
加速时间s
8.7
8.5
加速时间更短
油耗L
6.8
6.5
油耗更低
如果说动力总成是最明显的变化,那么排在第二位的就是被下放到1.8 TFSI的S tronic双离合变速器了。即便你没有足够的银子将高配车型收入囊中,那么,入门版车型也可以提供这套7挡双离合变速器。而以前,这款变速器只装配于2.8 FSI及3.0 TFSI车型。
在外观内饰方面,新A6L并没有进行大刀阔斧的调整,只是在一些细节设计和配置方面有所变化。
前保险杠下侧重新设计的装饰性进风口拉宽了车子的视觉效果,更显年轻、运动。
高配车型上的全LED大灯格外讨人喜欢,灯组看上去更加饱满,这种矩阵式LED大灯,高度集成了近光灯、远光灯、日间行车灯,静态转弯灯等多种功能。而且无论亮度还是耗能都要好过老款的氙灯。
全新的尾灯造型更加干练,想必是汲取了小牛HURACAN的设计灵感,并与头灯遥相呼应。
双边单出的楔形镀铬尾排在车系中还是首次采用。
车身侧面的高光黑色密封条以及带镀铬饰条的侧裙、门把手彰显着A6L一贯的豪华气质。
内饰方面,四辐方向盘被充满运动气息的三辐设计所代替;换挡杆也从原来那“半拉馒头”的造型换成了更年轻、运动化的直拉式把手。
另外,为了符合车系自身“官——商——家”的转变,A6L新增了七种车身颜色。
对于乘坐者来说,新奥迪A6L的后排则是不折不扣的VIP席位。舒适的小牛皮座椅提供了加热、通风以及5种模式和3种强度的按摩功能。
专享的“后排娱乐系统”使得左右两位乘客都可以通过独立的视听系统,来决定自己前方10.2英寸显示器里显示的信息及娱乐内容。
在各种装备的升级之后,新奥迪A6L的价格似乎没有给现场各位带来太多的惊喜。在失去了“公车”这一坚定的支撑后,面临宝马5系在私人市场强大的竞争力以及奔驰新E级咄咄逼人的来势,新A6L面前的路显然并不轻松。
紧张的发布会后,奥迪新年音乐会的气氛则轻松了很多,在这个寒冷的冬夜,那英以及她在“中国好声音”里的学员把现场气氛嗨到了爆棚。
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