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不少车主在保养的时候都很关注汽车多少里程换一次机油，这当然是看情况而定，不同品牌，不同发动机类型的车之间有很大差别。一般汽车的保养里程都在 5000 公里左右，部分高端汽车的保养里程在 10000 公里左右。实际上汽车的保养里程并不绝对取决于汽车，而是取决于所用的机油。
在保养的过程中不少车主也听修车师傅说过类似的话 " 用某某品牌的机油 5000 一保养，用某某品牌的高级机油的话 10000 公里一保养 "，由此可见机油的品质对于汽车来说影响是非常大，可是现在有一个疑问：4s 店或者修理厂每天产生那么多废机油，这些废机油都流向了哪里呢？
可能很多车主并不在意这些废弃的机油最终流向了哪里，其实这些被回收的废机油才是真正危机到车主利益的问题。就像之前闹得沸沸扬扬的地沟油问题，大家平时很少关心，但是这才是危害我们健康的很大因素。
一般由有关部门定期回收，不外排。一般 4s 店、维修厂所产生的废机油都是要被回收的，而且还在有关部门的监管下。废机油的处理方法有：一是对废机油进行处理，可以得到汽油或柴油。机油是长链烃，在对废机油进行净化后，即可催化裂化，使其碳链变短，成为汽油或者柴油。
二是对废机油进行处理之后再重新利用，废机油再生，需要经过一系列程序，沉淀、蒸馏（将低沸点的汽油、柴油等分离出来）、酸洗（通过浓硫酸的作用，使废油中的大部分杂质分离沉淀下来）、中和（用氢氧化钠溶液中和硫酸）、水洗（把油里的酸、碱等水溶性杂质洗掉），再经过吸附、过滤，废机油就完成了再生。
当然这都是正规流程，这样处理过后的机油绝对可以放心的流向市场，但是重点是现在很多人为了利益不走正规流程，因为这些工序导致成本太高，就导致一些废旧机油流向市场。
许多非正规工厂开始投机取巧，将这些废机油简单的二次加工提炼，将这种机油重新包装流向市场以冒充品牌机油出售，而且这种机油还会供应一些不服责任的修理厂以次充好，这也就是为什么有些 " 品牌机油 " 会那么便宜，很可能是假机油。
对于这些假机油的辨别，网上也人罗列很多种方法就不一一赘述，但最靠谱的应该说是到信用度比较高的 4s 店或修理厂进行保养，在车主购买机油时应该到专营店购买，购买的机油还可以电话认证真伪，这样能尽量的避免使用非正规处理的废机油、二次油。
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