U-CAR在先前的新闻，曾经报导过于2015年法兰克福车展，正式亮相的概念车Audi e-tron quattro，并且，于2016年北美车展，发表的概念车Audi h-tron quattro concept，二者车身尺码都介於Q7与Q5之间，这两辆概念车的出现，一同预告了未来Q6的雏形。
对于Q6是否量产的话题，众人正讨论的沸沸扬扬之际，于2016年1月20日，奥迪原厂官网首度公布旗下首辆纯电SUV的量产计划，以 2015年法兰克福车展Audi e-tron quattro概念车为基础的Q6 e-tron，预计在2018年，於比利时首都Brussels布鲁塞尔，正式投入生产。
图为Audi e-tron quattro概念车，其于2015年法兰克福车展正式亮相，Q6 e-tron将以其为基础打造生产。
奥迪原厂对于全新Q6车系投入量产，将会以纯电版本的Q6 e-tron为先行，来作为全新车系的首款问世之作。奥迪与LG化工、Samsung两大韩国企业合作打造的全新电池技术，电动马达预估将会如同奥迪 e-tron quattro源自於R8 e-tron的设计，让Q6 e-tron全车搭载3具电动马达，分别置于前后轴处，将动力有效的传递至四轮，搭配电容量提升的锂电池模组，让Q6 e-tron可能拥有如同概念车般，续航里程达到500公里，而其外观相信也将会汲取於概念车的造型元素。
图为Audi e-tron quattro概念车，概念车搭载前后轴3具的电动马达，搭配高电容量的锂电池模组，拥有多达500公里的续航力。
以奥迪 e-tron quattro概念车为基础打造，2018年将会投产的全新纯电Q6 e-tron，相信车身尺码也将与概念车相近，而概念车的车长、宽、高分别为4880mm、1930mm、1540mm，相比第二代大改款Q7，概念车的车身尺码则小一号，与Q5相比，车长、车宽则是各别增加了250mm、30mm。
图为Audi e-tron quattro概念车，奥迪 e-tron quattro车身尺码介於Q7与Q5之间，藉着紧凑精实的尺码设定，显露出强悍霸气的风格。
目标锁定特斯拉电动SUV Modle X
藉着位于Q5与Q7之间更紧凑的车身尺码，Q6车系将丰富了奥迪旗下SUV家族系列，并且，首款Q6车系问世作品将以纯电版最为先行，很明显的，目标锁定了竞争对手特斯拉，其于2015年10月份、全球首度发表的第一辆电动SUV Modle X，而Q6 e-tron未来的上市，相信将在电动SUV市场掀起另一番波澜。
Q6 e-tron的竞争对手特斯拉 Modle X，其车内拥有3排式7人座位大空间，外观车门则采取上下折叠开启的猎鹰之翼。
而藉着准备投入量产的全新纯电SUV，奥迪原厂再一次调整齐下车款的生产线，因着，首辆纯电SUV将在Brussels生产，原先在Brussels生产的奥迪 A1，未来将转往西班牙的Martorell玛尔托雷尔生产，并且连带调整原先在西班牙生产的Q3，其将转至匈牙利的Gy?r焦尔生产，除了Q3之外，A3 Sedan、A3 Cabriolet、TT与TT Roadster 4款车也将在焦尔地区生产。后续关于Q6 e-tron的报导，请持续锁定U-CAR汽车频道带来的最新消息。
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U-CAR汽车网站主编（www.u-car.com.cn）...
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