新蓝鸟上市已经三个月，惊世骇俗的外观设计让他自上市以来就饱受无数争议。今天和大家全方位的聊聊新蓝鸟，不只是外观，想入手蓝鸟的朋友不要走开了。
首先说的肯定是蓝鸟的外观设计，凌厉的线条、凶悍的前脸、硬朗的车身，这些都是可以一目了然的；很多喜欢蓝鸟的朋友都说：这车哪都漂亮就是车屁股太丑...讲真蓝鸟这种小身板似乎不足以承载这种革命式的设计，车尾稍显小气。
你以为就这么完了？蓝鸟外观最大的看点其实在传说中的悬浮式车顶，尤其是浅色车型，将ABC柱全部涂黑的蓝鸟使得车子从远处看车顶悬浮在车身上，简直是装X神器（这下你知道为什么没见过黑色的新蓝鸟了吧。。。）
进入车内，你可能会问：这真的是一台日产车？车子内饰科技感很强，中控台上大片红色的材质覆盖，虽然摸起来有点硬但视觉效果一流；全系无GPS真的不厚道，不过车载互联系统支持手机导航也忍了；前排手枕位置太过靠后，想搭把手老费劲，这里就有点不人性化了。
车内空间是蓝鸟的一大硬伤。前排还算宽敞，但坐进后排你就会发现好像天塌了——蓝鸟的后排实在太低，为了悬浮车顶和溜背造型，牺牲后排空间也是在所难免，1米7以下的坐进去很富余，1米8以上的叫车叫到新蓝鸟...建议取消订单；不过新蓝鸟后排座椅可以46放倒，取物装载很方便。
新蓝鸟在配置上也一般，只有最高配两款车型才有ESP；无钥匙进入和启动也只有最高配两款车才有；GPS、电动座椅、全景天窗...都没有。总的来说，新蓝鸟高配车型配置很齐全，但低配的话相对比较乞丐了。
既然主打年轻人市场，那简单易上手、操控性强就是蓝鸟的另一大优势了。日产经典的1.6L配CVT动力组合，使新蓝鸟在起步加速方面中规中矩，但那种流畅自然的平顺性真的是很高级的享受；指中性强开的时候不会左右晃，车子容易操控的同时不怕被人识破你是新手。
1.6L/126马力的蓝鸟，最大的惊喜来源于他的超低油耗。实测市区百公里油耗普遍在6L左右，高速或极限时刻甚至达到5L，没听说蓝鸟还有混动版的啊？对于年轻车主来说，一台低油耗又省心的车子才是最实在的。
总的来说，如果你是个外观控，又追求一定的驾驶乐趣，新蓝鸟肯定能满足你。CVT变速箱决定了蓝鸟不会给你强烈的推背感，但平顺的加速和良好的方向把控确实没话说。喜欢大空间或者追求舒适的话，蓝鸟可能会让你失望了，这两个方面真的不是他的强项。说白了蓝鸟最大的卖点就是外观，低油耗操控性这些都是赠品，如果你追求与众不同和高颜值，蓝鸟是个好选择。
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