虽然SUV在市场中的表现十分强劲，但中级车一直都是车企的兵家必争之地，前不久推出的新款帕萨特在一定程度上又搅热了中级车的市场。设计稳重、配置前卫、空间出众，中级车的商务范儿依旧是SUV无法媲美的。如果您正有意选购一款商务感十足的合资中级车，那么以下为您推荐的这6款车型相信不会让您失望。
指导价：18.38-33.29万
推荐理由：作为中级商务车的销量王，新帕萨特的关注度一直都很高。新款车型在外观上进行了改良，看上去更加大气稳重，又不失现代感。LED大灯的引入以及更加丰富的配置让其内在实力大增，虽然是改款车型，但新帕萨特紧跟市场需求，依旧可作为中级商务车的标杆级车型。
外观方面：新款帕萨特依旧保持着稳重的商务范儿外观风格，相对于整个车身来说，新款帕萨特对于车头的改变是最大的。前格栅与大灯相结合，具有极强的整体性，同时通过镀铬装饰条的使用也使得这款车的横向视觉宽度得到延伸。
新帕萨特车尾造型如果仅从直观感觉来说变化并不大，不过尾灯的内部结构调整还是比较显而易见的，尤其是在做出了略高于车尾平面的设计后，使得新帕萨特的尾灯有着很好的视觉效果，同时后反光板的位置上移，与尾门的镀铬条相连形成一个整体，据说这也是大众车未来的发展趋势。
内饰方面：新帕萨特的内饰设计更贴近年轻化，老款上过多的木纹装饰板让帕萨特显得商务气息十足，而新款帕萨特有意减少了木纹装饰版的使用，同时加入了金属装饰条，也让新款帕萨特的整体内饰效果朝着年轻化发展。
配置方面：MIB系统虽然屏幕尺寸并没有增加，但分辨率提升，反应也更快，同时也支持Apple CarPlay、Androidauto以及MirrorLink手机互联系统。其他配置方面也同样有比较明显的提升，无论是驾驶方面、舒适性方面还是视听方面都明显升级。
动力方面：新款帕萨特提供了1.4TSI（280TSI）、1.8TSI（330TSI）、2.0TSI（380TSI）以及3.0L V6共4款发动机，最大功率分别为110kW、132kW、162kW以及184kW，最大扭矩则为250N·m、300N·m、350N·m和310N·m。1.4T车型将匹配5速手动以及7速双离合变速箱，1.8T和2.0T车型则将全部匹配DQ380 7速湿式双离合变速箱，而3.0L V6车型则将匹配6速双离合变速箱。
编辑点评：新款帕萨特依旧采用了十分讨国人喜好的设计风格，大气稳重的外观确实在同级中拥有不错的群众基础，小的改动让其看上去更加时尚化。配置上的提升也使得新帕萨特拥有与同级新款车型竞争的资本，相信在销量上依旧会保持强劲的势头。
指导价：18.19-24.99万
推荐理由：东风雪铁龙C5可谓是中级车市场上的老将了，这代车型至今已有6个年头，虽然经过多次改款，但是依旧保持着浓重的法系设计韵味，外观大气稳重，也因此获得了不少消费者的青睐。随着THP系列发动机的全面引入，雪铁龙C5也迎来了动力上的革新，让其性价比更加突出。
外观方面：作为东风雪铁龙的旗舰力作，C5的外观设计在保持中级车应有的稳重之风的同时，还保持着最初那“特立独行”的家族式设计，至今来看那锐利的前大灯、双曲面后风挡玻璃以及优雅的车身线条，都是设计中的经典，也是家族的符号。
最新推出的东风雪铁龙C51.8T车型，在外观设计方面的变化并不明显，进气格栅依旧采用双人字形设计，镀铬装饰显得很精致。新车尾部采用了单边双出的尾排，与其他排量车型有所差别。东风雪铁龙C51.8T车型整体尺寸方面没有任何变化，长宽高依旧为4805mm/1860mm/1458mm，轴距为2815mm。车身侧面的红色"e THP"标识是其重要的身份象征标志。
内饰方面：东风雪铁龙C51.8T车型内饰部分同样沿用了之前的设计风格，车内采用与1.6T车型一样的仿碳纤维装饰面板，保持了一贯的高水准做工表现。1.8T版C5配备了车载互联系统和发动机启停功能等潮流配置。另外，在副驾驶座椅后配备了“老板键”，可以从后排控制副驾驶座椅前后移动。
动力方面：目前东风雪铁龙C5销售的主力车型为搭载1.6T和1.8T发动机车型，其中1.8THP涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩280牛·米；1.6THP发动机最大功率123kW，最大扭矩245牛·米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。
编辑点评：东风雪铁龙C5拥有稳重的商务范儿，同时又是个典型的“文艺青年”，这个“老炮儿”有着它自己独到的味道，更是赢得了不少消费者的芳心。对于一款中级车老将来说，C5的性价比还是比较突出的。如果您对动力很看重，同时有希望拥有不错的空间表现以及舒适的驾乘体验，雪铁龙C51.8T会是不错的选择。
指导价：23.59-28.99万
推荐理由：拥有别克家族式设计的外观让其看上去十分大气，是一款引人注目的商务中级车。2.4L发动机和2.0T发动机的配置让其在同级别中拥有不错的动力表现，尽管2016年新一代君越车型将正式推出，但在那之前现款君越依旧是商务中级车中的实力派，性价比十分突出。
外观方面：别克君越采用了立体浮雕式进气格栅，更加复杂的曲面让我们感受到了设计师的精雕细琢，也使得君越的豪华感更上一层楼。前大灯、前雾灯和前保险杠与家族样式的进气格栅相得益彰，给人更加大气的视觉效果。
内饰方面：别克君越内饰设计给人大气感十足，无论在车内用料还是做工上都是十分厚道和到位，作为一款中级车来说还是十分符合其定位的。另外大胆的内饰配色又让不少对于纯黑内饰审美疲劳的朋友眼前一亮，十分讨好消费者。
配置方面：作为上汽通用别克的旗舰中级车，君越的商务气质也体现在丰富的舒适性配置上，前/后排座椅加热、前排座椅通风、前排座椅按摩、手写输入板和BOSS音响等一应俱全，另外IntelliLink智能车载交互系统等也属于主流的配置水平。
动力方面：别克君越搭载了2.4L发动机和2.0T发动机，2.4L发动机最大功率137kW，最大扭矩240Nm；2.0T发动机最大功率187kW，最大扭矩350Nm，传动匹配的是6速手自一体变速器。
编辑点评：君越的外观设计十分大气稳重，2837mm的轴距让其在同级别中的后排空间表现也十分突出，是一款商务范儿十足的中级车。如果您喜欢美式豪华设计，同时对于空间和动力都有一定需求的话，君越确实是一款不错的选择。
指导价：17.98-29.88万
推荐理由：作为日系中级车的标杆级车型，虽然近年受到后起之秀的冲击，但雅阁依旧是不少消费者在选购中级车的重要备选车型之一。据悉新款雅阁将在今年推出，而现款车型目前具有较高的性价比，相信还是会吸引不少中级车潜在消费者的注意。
外观方面：LED大灯的引入让现款雅阁看上去更加犀利和富有现代气息，遗憾的是其车身尺寸相比上代雅阁不升反降，都有不同程度的缩水，这可与国人喜欢大车的思想背道而驰了。在设计上雅阁依旧保持沉稳和优雅的气质，全车采用大量圆滑的线条来构造，符合当下的审美标准。
雅阁前进气格栅的轮廓十分显眼，尺寸较之北美版明显加厚，三横杠式镀铬饰条设计的较为有意思，上层最宽，依次递减厚度，形成一种平面化的层次错觉，与歌诗图有点接近，当然是视觉上的接近感。
车身侧面基本保留八代雅阁的造型比例，不过在褪去了八代车型硬朗的线条之后整车变得更加优雅，圆润的车顶线条采用了苍穹式的设计。尾部的设计也同样向着圆润化的造型取向发展，最为明显的是采用了嵌入式双排气管设计。
内饰方面：雅阁的内饰层次感分明，而且丝毫不缺乏科技感。中控台上深下浅的配色加上桃木装饰的点缀，自然而然的就成了视觉的中心。
在安全性配备方面，除了传统的六气囊，车身稳定控制系统以外，九代雅阁还搭载了车道偏离警示、盲点显示、ACC主动巡航控制、防碰撞制动、前后8探头全方位泊车雷达等等装备。
动力方面：九代雅阁搭载了本田全新的2.4L Earth Dreams发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩243N?m，与之匹配CVT变速箱；高配车型则搭载3.0L V6动力，最大功率261马力，峰值扭矩297N?m，与之匹配六速自动变速箱。入门级的2.0L发动机最大功率155马力，最大扭矩190N?m，传动匹配CVT变速箱。
编辑点评：第九代雅阁造型依旧沉稳大气，虽然相对愈加运动化的中级车发展之势有些背道而驰，不过也正符合了另一部分消费者对于商务中级车的诉求。丰富的配置和主流动力选择使其性价比颇高，感兴趣的朋友不妨关注下。
指导价：18.48-32.98万
推荐理由：凯美瑞作为日系中级轿车阵营中的热门车型之一，已经在中国市场上打拼了多年，群众基础十分雄厚。现款凯美瑞外观设计更加年轻化和潮流化，同时也兼具了商务风格中的稳重感，属于一款“通吃”型的车，深得部分消费者青睐。
外观方面：现款凯美瑞在极尽摆脱给人老态的形象，锐利的前大灯和夸张的大尺寸格栅设计意在博得年轻消费者的喜爱，同时笔直的车身线条又彰显其中级车应有的稳重气质。凯美瑞的轴距只有2775mm，相比其他中级车还有一定的差距，有些遗憾。
内饰方面：凯美瑞的内饰布局依旧“四平八稳”，中控布局上没有给人太多的惊喜，一切设计似乎都很合乎情理，很容易上手。内饰用料上引入了木纹装饰，做工细致，品质突出，符合其中级商务车的定位。
动力方面：凯美瑞搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率123kW，最大扭矩199Nm；2.5L发动机最大功率135kW，最大扭矩235Nm。与当下流行的涡轮增压发动机相比，凯美瑞的动力表现只能称得上合格，传动匹配的是6速手自一体变速器。
编辑点评：虽然外观上已经尽可能赶上潮流，但凯美瑞在内饰、动力等某些设计上还是显得有些保守，不过恰恰因此而满足了一部分消费者的喜好，虽然稍显中庸，但是均衡才是其重要的卖点，性价比也随之更加突出。
指导价：17.48-24.98万
推荐理由：韩国车的设计总是让人在视觉上很享受，采用流体雕塑2.0概念设计的索纳塔九的外观依旧十分吸引眼球，同时全新1.6T动力的引入和一系列科技装备，让其在中级车领域中拥有不俗的表现，成为不少消费者的备选车型之一。
外观方面：北京现代第九代索纳塔在产品设计上采用新的流体雕塑2.0理念，前格栅更加凸显立体效果。前灯使用了远近光一体式氙气大灯，并具有转向辅助照明，智能远近光切换功能，在开启远光灯时可以自动切换，避免给对向车辆造成炫目。索纳塔九取消了雾灯，配备LED日间行车灯兼顾雾灯功能，与镀铬装饰条搭配更加时尚。
索纳塔九尾部的造型简洁自然并不死板，与稳重的前脸搭配得非常协调，尾翼设计、后包围、以及细长的示宽灯，让尾部层次感丰富。不规则形状的LED尾灯也让第九代索纳塔不过于沉闷，双边单出的长方形尾排嵌入后杠。
内饰方面：索纳塔九的内饰设计比较朴实，相比上一代车型变化较大，更加沉稳精致。由于注重性价比，在内饰上没有过于豪华的氛围，但索纳塔九配备的倒车雷达、自动泊车等科技性配置也可以作为一大卖点。
在工艺材质方面，索纳塔九由于更偏重性价比，内饰使用了大量的塑料材质，确少了一点豪华感。而多处银色镀铬装饰，则让车内更显素雅。三幅式方向盘集成了多媒体系统、蓝牙电话、定速巡航和行车电脑控制等功能键，高低、前后四向调节，而且相比索纳塔八的真皮方向盘尺寸略有缩小，手感却提升很多。
动力方面：索纳塔九引入了全新的1.6T GDI涡轮增压缸内直喷发动机，采用了双CVVT进排气可变汽门正时控制系统、单涡轮双涡管技术的技术，改善了发动机在低转速时的涡轮迟滞现象，最大功率132.4kW，最大扭矩265Nm，这款1.6T发动机也成为新车主推的动力，另外还有2.0L和2.4L自然吸气发动机选择。
编辑点评：凭借流体雕塑的设计理念，索纳塔九在外观上让人感受到中级车别样的魅力，大气而稳重中又不失流线美感与时尚气质，可以说外观设计是索纳塔九重要的卖点。同时新车还提供了1.6T发动机选择，紧跟时代潮流，性价比十分突出。
结语：本篇我们为您推荐了6款合资中级车，作为中级车不可或缺的商务气质和实用性，它们都表现的十分出色，同时还融入了自己的特色，让人眼前一亮，相信如果您正有意选购一款商务中级车，这其中应该会有您如意的选择，希望对您的购车需求有所帮助。
搜狐汽车编辑
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