早在去年，大众汽车柴油车在美国市场的排放造假事件影响范围极大，而在近日，欧洲车企法国雷诺也因排放不达标陷入丑闻，以致其股价一度大跌23%，最终还导致召回了超过1.5万辆汽车，以修复其发动机而达到排放标准。虽然雷诺并没有被检查出安装作弊软件，但是出现这种情况，也在一定程度上影响了品牌形象，而为了挽救声誉，雷诺在华推出新车也迫在眉睫。日前，小编也终于获悉了雷诺新车科雷嘉的预售价格，为16.6-22.8万元，那么，这样的价格能否让雷诺更好融入中国市场呢?
在2015年11月的广州车展中，科雷嘉已经亮相，并将于2016年3月份上市。从外观上看，科雷嘉采用了雷诺的全新家族式风格，整体设计偏向年轻、时尚，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4502*1836*1622mm，轴距为2645mm，动力方面，科雷傲将搭载2.0L自然吸气发动机，并匹配CVT无级变速器，新车基于雷诺-日产CMF平台打造，并提供四驱版本车型。按照科雷嘉这样的定位，未来其将会与北京现代的全新途胜和长安福特的翼虎等车形成竞争关系。
根据价格以及2.0L排量发动机的搭载，拿全新途胜与科雷嘉相比较，或许更为直观。全新途胜的售价为15.99-23.99万元，而科雷嘉预售价为16.6-22.8万元，按照品牌竞争力而言，科雷嘉倘若如此定价，显然很吃亏，况且在车身尺寸上，科雷嘉的4502*1836*1622mm的长宽高和2645mm的轴距，相比全新途胜4475*1850*1655mm的长宽高和2670mm的轴距而言，竞争力也显得比较不足，当然，如果科雷嘉的配置也能如科雷傲那般丰富，这或许还能吸引一部分的消费者。
从雷诺在华的举措来看，在产能建设上，雷诺已经投资了约77.7亿元人民币在武汉经济技术开发区建立工厂。此外，对于现有进口车经销商网络，雷诺也进行了整合，建设了独立的经销商网络，销售国产车型和进口车型的同时，并提供相应的备件等售后服务。按照种种状况来看，姗姗来迟的雷诺已经逐渐完善在华的布局，不过，威胁不仅来自竞争对手，更大的还是在于自身，而雷诺能否凭科雷嘉提高在华的名声，结合方才与全新途胜的对比来看，雷诺的成功仍是个未知数。
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