近年来，陆风汽车已开始逐步普及“T”引擎，并成为国内首个应用8AT变速箱的自主车企，同时又相继推出新款X5、新款X8等产品，但整体销量却并没有发生太大的改观，整体品牌年销量仅仅3万多辆，甚至赶不上某些热销一款车型的月销量成绩，直至2015年8月陆风汽车全新X7上市，才开始改变了销量萎靡的态势，但同时也面临着幸福的烦恼-产能不足带来的新车交付延迟。

　　陆风X7引领品牌销量激增

　　在陆风X7车型是2015年8月上市之前，陆风汽车的主要销量来自于旗下的X5与X8车型，由下面销量对比图可以看出，陆风汽车销量在2015年8月之后有了大幅增长，2015全年累积销量超过4.3万辆；三款车型是在江铃去年投入使用的南昌小蓝基地生产,目前南昌小蓝基地的满负荷产能是年产10万辆，这其中还包括陆风X5/陆风X8。

　　陆风汽车2014年的销量累计约为3.4万辆（主要包含陆风X5和陆风X8两种车型），照此推算如果两款车型持续销量稳定，预留给X7的年产能只有6.6万辆左右，折合平均每月只有5500辆，根据2015年12月SUV销量排行来看，至少排名50名开外，与销量排行第一的长城哈弗H6的4.2万单月销量相比，差了不止几条街，从2016年趋势来看，陆风X7就算热销，也要受整体产能限制。

　　幸福来得太突然也是烦恼

　　自2014广州车展正式亮相以来，有着“自主路虎极光”的陆风X7收获了无数关注的目光，而如今这款热门车型，已于2015年8月6日晚在北京正式上市，搭载2.0T涡轮增压发动机并匹配8速手自一体变速箱，新车共推出豪华型、超豪华型和旗舰型三款配置，售价区间为12.98-14.78万元，截至2015年年底，订单已超过4万辆，由于产能受限，目前陆风X7依旧处于一车难求局面，众多消费者购车等待超过3个月，由于陆风汽车销量申报，包含多款车型（X7/X8/X5），实际最近12月累积6798辆的成绩，陆风X7至少占据5000辆左右，已经达到了上面我们推算的产能上限，如果不受生产能力限制，相信X7是可以进入前15名，月销量过万应该不是问题，对于陆风汽车来说，幸福来得太突然也是烦恼。

　　2016年展望：扩大X7产能/增加X5新车型

　　从产能过剩到产能不足，陆风X7确确实实陆风汽车出了道难题，官方给出了2016年我们产销规模为保底考核是10万辆，目前小蓝工厂加班加点，2016年年初陆风X7月产能预计将达到7000辆。另外，陆风目前还在筹备一条新的生产线，努力增加产能，缩短提车等待时间。

　　明年年初陆风还会上市一款X5的中期改款车，叫X5 Plus。Plus的意思是更强或是加强，而不是更大。因为X5在这个级别的空间表现，距离长安CS75也差不了太多。X5 Plus主要升级的地方在配置和安全性上，比如标配和X7一样的10.2吋大屏，高配车型会出现座位记忆功能，希望在2016年，X7和X5也能起头并进，不再出现单一车型决定品牌整体销量的局面，同时未来5年内将继续以SUV为发展方向，细分市场布局插电式混动SUV、规划首款小型SUV和7座SUV。