我第一次体验汽车上的矩阵式大灯，是在奥迪全新一代TT上。不得不说， 这项科技不仅让汽车的前大灯看起来更酷，而更重要的意义是在于它的实用性以及在行车安全方面的有效提升。所以，每每提及矩阵式LED大灯时，随之而来的都是配备在较为昂贵、豪华的车型上。

　　今天，我再次体验了一回矩阵式大灯，不过它并不是配备在什么豪华品牌的车型上，而是在上汽通用别克威朗GS的车型上。在同级别紧凑级车型中，配备矩阵式LED大灯这还是头一遭。所以，相信很多网友也会因此而产生疑问，威朗GS车上的这样一款具有科技性的配置，是否和那些豪华品牌车型上配备的功能相同呢？

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　　不过，我现在就可以告诉你答案，威朗GS这款车型上的矩阵式大灯非常好用。威朗GS配备的矩阵式大灯的厂家是来自奥地利的ZKW，一些豪华品牌的灯具也是由这个品牌供应的。下面就跟大家一起分享我的体验过程以及对这款矩阵式大灯的感受。

　　这套矩阵式LED大灯系统基本可以总结为四大功能：

　　一、大灯自动开闭：传感器时刻监测车辆前方环境的明暗变化，自动开启或关闭前大灯。

　　二、远近光灯自动切换：系统时刻监测车辆前方环境的明暗变化，自动进行近光灯与远光灯的切换。

　　三、大灯高度自动调节：车辆在行驶时，根据路面的坡度倾斜情况，自动调节灯光的照射高度。

　　四、防眩目远光灯：会车时，通过前置摄像头感应会车车辆的灯光照射强度，自动调节LED灯组的照射强度与角度，避免在远光灯模式下对会车车辆驾驶员造成眩目，进而避免危险的发生；

　　 跟车或超车时，通过前置摄像头感应前方车辆的距离远近，自动控制相应位置LED光束的亮灭，从而避免在远光灯模式下对前方车辆驾驶员造成眩目，影响行车安全。

　　我们先来看看这款矩阵式LED大灯的内部组合，它的近光灯由8个LED光源组成；转向灯由4个LED光源组成；日间行车灯由6个LED光源组成；另外还有3个LED光源组成了一个角灯，后面会对这个角灯的作用加以详细介绍。

　　最值得一提的是它8个LED光源组成的远光灯，这组远光灯分由五个反射片及8个LED光源组成的，上面两个反射板内分别各有一个LED光源，下面三个反射板内分别各有两个LED光源，这8个LED光源各成一脉，可以独立或任意组合进行工作，而怎样工作则取决于系统自动识别的6种照明模式。

　　别克矩阵式LED大灯的六种照明模式分别为：城市照明模式、高速公路照明模式、市郊照明模式、弯道照明模式、泊车照明模式、节能模式；通过感应摄像头及车身控制模块传递给大灯控制模块，从而自动识别当前路况自动切换最适合的模式。