七十万买个宝马5系，究竟是不是钱多人傻

　　本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人诉了个说。

　　科学家研究逛街会让女人心跳加快百分之三十，保持兴奋状态；男人逛街心跳则会降低百分之十五，头脑反应会随之下降。这不，从超市买了一堆年货抱在手上走到一台5系后备箱前，拼命的用脚在车辆尾部底端晃动（踢脚开后备箱功能），后备箱就是不开……当车主下车查看情况方知自己找错车（估计那车主也挺紧张，以为年关将至我有什么“不法企图”）。

　　而我的那台535Li正在前面安静的等待，这台新款535Li行政版听起来像是专为行政接待设定，而经过试驾会发现它不论是车辆设定还是实用性配置，都能展现出宜商宜家两用轿车的本色。

　　轻松放下一堆在手的货物，该让自己坐下息一会儿。直接拉开车门一屁股钻进舒适的座椅“怀抱”，此时需要更加固定的坐姿，伸手在座椅左下侧寻找四组控制开关；再重新调整一遍座椅高低、前后、腰托、防侧倾的侧托，而大腿更有可伸缩调节的贴心设计，像我这样喜欢自夸腿长的朋友可以节省不少力气来撑起自己的身体，调整到最舒服的座椅状态，我已经被深包裹在里面。

　　这次小改款车型并没有对内饰布局进行大改动，除了仪表盘采用三个LED屏组合之外，其余设计都是熟悉的模样，而点火开关与挡把都乖乖呆在它们该在的位置。

　　挂挡起步驶入拥挤的车流中，驾驭这辆五米长的大家伙，我小心翼翼地轻踩油门控制方向像是一名新手；宝马似乎也对它们车主的驾驶技术有十足的信心，也不想束缚人最基本的驾驶乐趣，神马车道偏离系统和并线预警系统的都统统一边儿去吧。在短时间内调整好驾驶状态再来细细品味它的细腻，油门轻柔时它能很温顺的顺从你的行走意愿，精准的指向让我能准确判断右前胎的位置。

　　8AT变速箱出色的低速蠕行能力不错，只需轻抬刹车，甚至在启停时没有一点顿挫；最重要的一点是5系自动启停功能不会有多余的震动以及起步时的顿挫，相比A6L那套动静大且舒适性欠佳的“启停动作”，我会更愿意接受5系。此类豪华轿车对舒适度的打造各有不同，细微的差异却十分明显，因此它们的路人与粉丝便各成一派。

　　其实我并不想对售价接近80万元的车做任何用料做工的评价，那样的赘述只能让你在读到此处时直接跳过或是终止阅读。

　　配置和空间才是体现这台顶配5系最大的亮点：热爱音乐的普通人，车辆配置蓝牙是刚需，随即操作MMI实现蓝牙连接，按下Media按键搜寻设备可以快速找到手机，方便的是手机只需打开蓝牙，直接操作车辆蓝牙界面即可连接，播放期间歌曲的信息在中央大屏有完整显示，或许是QQ音乐APP与设备的传递原因，切换歌曲之后依然留在上一首的歌曲信息中，这一点需要改善。

　　方向盘上的多功能按键能操作切换歌曲，并在抬头显示中也能显示出将要播放的歌曲。雨夜会让驾车视线受到影响，宝马535Li行政版搭载的夜视系统就派上了用场。

　　从实际体现效果来看，不管开灯或者不开灯，对夜视系统的影像都不大。而且有了夜视系统之后，能在很大程度上帮助驾驶者在夜间观察到放光不明显的物体，并且能看清车辆大灯所照不到的盲区。

　　我是不折不扣的“两面派”，毕竟奔驰与宝马在定位与风格上完全呈现出不同的状态，一个精致得让你爱不释手，一个却又放肆的点燃你的激情。

　　就驾驶层面来讲，宝马的路感清晰操控灵活，但5系在家族中却有自己独到的呈现方式，被消费者的诉求与市场的对比迫使自己改变，方向盘的回馈力坚持宝马一贯的风格，车头指向性也很精准，只是悬挂的反应变得柔和，不再那么硬朗。

　　大家对宝马全系发动机盖上的TwinPower Turbo字样很好奇，TwinPower简单的说就是双进气道，也可以说双涡管，能够提高发动机效率并有降低油耗的作用。其最大功率为225kW，最大扭矩为400Nm。

　　让人欣喜的是这台全新的N55B30发动机有着十分宽泛的扭矩的输出，从1200转/分钟的转速下即可爆发最大扭矩，涡轮的辛勤工作带来的动力输出让你有一种随心所欲的掌控感，日常行车小油门就应付应付你，但不代表沉默中的慵懒就是真相，它正在狠揣着一股劲儿等着你深踩油门。

　　在正常模式下只要来上那么一脚，你都得被按在座椅上，能做的只是紧握方向盘；高速状态下，大油门提速，这台智能的8AT竟然一口气连降三挡来告诉我，在它的管控下即使是时速100公里下的中段加速依旧会产生一股突兀的推背感。

　　最后当我将驾驶模式切换到运动模式，更出乎意料的是变速箱的“不作为”让发动机带来更狂躁的表现，转速被保持在2500转以上，充沛的动力输出让人大呼过瘾，而且在必要的时候还会迅速降下一两挡，120km/h时我仍然感受不到一点疲乏的迹象，只要我愿意踩，它就愿意给。底盘在这时也是有反映的，此时完全指向驾驶者的感受，什么舒适性被抛到一边不予理会。

　　——总结——

　　如果要说这台535Li的弱点在哪里，那就是在人们心中的品牌价值和车型价值。70万买辆宝马5系，能接受的人并不多。如果要追究宝马坚持这款车的原因，应该就是想要通过它来展现自己的技术实力与品牌价值吧。