对于一款车型动力性能的评价，很多人都喜欢用“推背感强/不强”、“0-100km/h加速时间为X秒”等主观感受或客观数据来描述。如果是朋友间交流，这么说到也无妨，可是如果是媒体、车评人用这样的语句来描述，根本起不到什么参考作用。没前提的主观感受和没对比的客观数据都是耍流氓！不仅会混淆读者认知，还充满了“营销/炒作”的嫌疑。比如某国内品牌在车上将0-100km/h加速时间直接贴在车上就是很典型的案例。
那么作为准车主该如何了解到一款车真实的动力性能呢？下面就教大家几招，学会后可“吊打”各路键盘车神。
参加厂家的试驾活动
最能直接体验到一款车的真是动力性能的方式。通过厂家精心规划搭建的试驾赛道，能切身体验到这款车的操控和动力表现。虽说并不全面，毕竟试驾场地和试驾时间都有限，但是细心去体会还是能感受到大量信息的。
就拿动力性能来说，在试驾环节中认真感受不同转速、不同挡位时的油门响应和加速效果是否令自己满意，以及油门灵敏度调校的是否符合自己驾车习惯。总结这些感受，就能判断出这款车的动力性能是否满足自己的用车需求了。
一般来说，到4S店看车还是以静态体验为主，若是想要试驾，可以向销售提出自己的要求，如果销售觉得你购买意向明显，也会主动提出让你试驾。在试驾前，一定要注意带齐证照、仔细阅读试驾协议，上车前也要确认车身外观是否有损坏，如果有则需即使告知陪同试驾的销售。
在试驾过程中，跟厂家试驾一样，尝试不同转速换挡、不同的油门深度去驾驶，从中体验车辆的动力输出。在到店试驾过程中，一般都是销售提前选好了驾驶路线，如果可以自选驾驶路线的话，建议选择周边车辆较少的路段去体验车辆动力性能。
看靠谱的试驾稿
虽说媒体试驾测评稿件普遍写得都比较“粗浅”，但是也有一些写得非常细致、到位的。一篇优秀的试驾稿件，应该能让有一定驾驶经验的读者感觉身临其境。在动力特性描写上，会细致到写出不同车辆工况、不同路况下的动力感受。一切不带车辆工况（挡位、转速）信息来讨论推背感的都是耍流氓。
最后讲点小技巧
一款车型的动力性能对咱广大车主朋友们来说，最常用到的情况是对于起步和超车。所以说我们在试驾/看试驾稿的时候，主要关注点应该也是在这两种工况下的动力表现。说具体点就是下面这几项：
1、一挡怠速时给多少油够力（应对起步）；
2、三、四挡1500-2500转/分时突然加速时的性能表现（应对普通道路超车）；
3、五挡、六挡1500-2500转/分时突然加速时的性能表现（应对高速公路超车）。
买车用车不想被忽悠
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