据英国路透社报道，德国大陆集团曝出其安全气囊存在缺陷，涉及6家汽车制造商在全球销售的500万辆汽车。高田气囊问题调查尚未尘埃落定，全球气囊安全危机又进一步扩大。
4日，隶属德国汽车零部件供应商大陆集团的大陆汽车系统向美国交管局(NHTSA)报告称，2006年至2010年曾向包括本田、菲亚特-克莱斯特、梅德赛斯-奔驰在内的6大汽车制造商提供存在缺陷的气囊，这些气囊或无法在撞击发生时正常展开，或可能在无预警情况下意外弹开，据悉受影响车辆达到500万辆。发言人表示，在美召回数目大概为150万-200万。
本田表示将在美召回34.1万万辆2008-2010款雅阁轿车，替换存在缺陷的大陆系统控制单元。该缺陷已让本田收到1575起保修索赔，83次现场报告，和2例致伤事件，另有74起因气囊致伤的指控尚未确认。本田告知经销商，目前需更换的部件短缺，暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单，秋季之前恐无法完成全部更换。
同样，菲亚特-克莱斯特也在美召回112000辆汽车，包括2009款道奇酷威，2008-2009款道奇凯领、克莱斯勒Town and Country，以及合作研发的2009款大众Routan。公司报告显示已发生25起气囊缺陷导致的意外事件。
大陆表示召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司。马自达已回应召回并介入调查，沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目。其他汽车制造商目前没有进行回应。
美国将再一次因气囊缺陷开展大规模召回行动。此前，已有14家汽车制造商因高田气囊召回车辆2500万辆，高田气体发生器据称存在隐患，可能发生爆炸导致碎片飞溅伤害驾乘人员，目前已造成约110起伤亡事件。NHTSA表示仍有数百万的高田问题气囊等待召回。
大陆集团因气囊缺陷发生的召回情况也不容客观。美国监管局文件显示，08年大陆曾收到对气囊警告灯无故亮起的投诉，经调查发现存在控制单元问题，随后进行了设计改造，并召回修复了三分之二的缺陷车辆，数目达到200万辆。
然而2015年3月，佛罗里达州一对父母投诉称，其儿子因撞击时安全气囊未正常展开而受伤。8月，NHTSA公布调查报告，随后10月奔驰在美国市场上召回12.6万辆汽车，以便修复其安全气囊问题，其中包括2008-2009年款C级车型以及2010年款GLK级车型。
(本文来源：环球网)
)
