汽车营销分析2月8日讯- 2015年，在美国、中国和欧洲市场强劲销量的推动下，雷诺-日产联盟的全球总销量达852.8万台，较上年增长将近1%，再度创下销量总和占全球汽车总销量十分之一的佳绩。
经历小风浪之后，联盟还是那个联盟，还是全球第四大汽车生产商。两家车企的法日联盟不仅没有被法国政府影响，反而创出一个历史新高——共852.8万辆。
雷诺去年全球销量增长百分之3.3达到历史新高，主要销量来源必须是法国主场。这家历史悠久的车企多年来位居法国第一，在欧洲市场仅次于大众。
日产连续第六年再创新高，全球销量增长百分之2.1。日产的销量主要来自于它的第一大市场美国和第二大市场中国。
从这两家车企的销量看，日产的销量快要有两个雷诺那么多了，却在联盟董事会里做不了主。
未来，雷诺-日产联盟能否保持稳定，谁也说不清楚，一旦解体，雷诺和日产都无法单独支撑全球第四的量级。
2015年，全球车市风起云涌，最终丰田以1015万辆的总成绩，超过大众的993万辆和通用的984万辆，成功卫冕，八年来第七次成为全球新车销量最大的车企。原本在上半年一度赶超的大众，由于下半年陷入排放门的沼泽，最终全年销量不足千万，无缘第一。雷诺-日产、现代起亚和福特则位列第四、第五和第六。
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