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吉利——土包子走向国际范道路的励志故事

上期说到了奇瑞,今天就说说在同一时期打响名气的吉利吧!

  吉利开始的时候,做过冰箱,做过装潢建材(到现在还在做),还做过摩托车。这一民营企业,一步步做强做大,非常不容易。

  它们第一款上市的车,就是模仿自、奔驰前脸的吉利豪情。这款车有多差?看图也知道,不解释。

  豪情

  不过,价格才是最有杀伤力的因素,让当时的普通老百姓也开始买得起汽车。

  凭借豪情赚来的第一桶金,吉利做出改进之后,推出吉利美日。

  美日

  当然,这辆依然没有质的变化,销量上面却非常可观。

  这时期也是吉利最荒唐的时期,它们居然用夏利的底盘,捣鼓出一辆所谓的“跑车”吉利美人豹,因为当时的李书福对造车的理念,停留在“四个轮子加一张沙发再加一个车壳”的水平。

  美人豹

  后来,这种观念并没维持多久,因为它们开始意识到这是错误的。新推出的产品吉利自由舰、金刚、远景,有着明显的进步,而且走上了自主研发的步伐。

  自由舰

  金刚

  远景

  它们的战略也开始发生改变,学习奇瑞的多品牌战略,把吉利拆分为全球鹰、帝豪、上海英伦。一时之间,推出了一大堆新的车型。

  不过在这个时期,吉利的车与过去相比有质的飞跃,整体品质大大提高。帝豪EC7、吉利熊猫、全球鹰GX7都是出自这一时期,整体销量也非常不错。

  帝豪EC7

  吉利熊猫

  全球鹰GX7

  然后,吉利又把沃尔沃收购了,虽然对沃尔沃的管理是完全独立的,但吉利此时真正学会造车,并在技术与管理上都学到沃尔沃的很多东西。

  如今,吉利推出了被视为自主品牌顶尖代表的吉利博瑞,整体产品素质可以用超越合资品牌来形容,成为国人的骄傲。

  后续将要推出的几款车型,同样让人期待,吉利的品牌形象一下子提高了不少。

  当年“四个轮子加一张沙发在加一个车壳”的造成理念,已经完全被推翻了,现在的吉利,已经不是那个荒唐捣鼓的吉利,而是收购了沃尔沃的吉利,这样的进速度,应该为它鼓鼓掌。

  好了,下期又是什么自主品牌呢?敬请期待。

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最后修改于2016-02-09 23:34:26 阅读(0)
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