惟有坚定前行 东风悦达起亚的2015年
2015年初，东风悦达起亚的月均销量在5万辆以上；但在二季度到三季度的几个月时间里，销量数字急转直下，令人诧异。而在全新K5上市后的几个月里，其销量又找到了“黑马”的感觉，在官方降价及市场精耕的基础上11月单月7万辆的销量创下其历史最高纪录。
撰文：伊帅
从风平浪静到波浪起伏，也许需要几年，也许用不了几个月。曾经缔造业界增速神话、实现跨越式发展的东风悦达起亚，也不得不喘口气，调整步伐，以求可持续的健康发展。2015年，东风悦达起亚完成超过61万辆的销量，相比对手战绩不俗，相比自己略有下滑。
毫无疑问，任何一家车企的2015年都是不平静的一年。即使不算上日系军团的大军压境，东风悦达起亚自身确实也到了需要调整的时候。好在，东风悦达起亚的势头又回来了，而且，伴随着未来几年多大十余款新车型的利好告诉我们，好戏在后面。
激流勇进挽狂澜
大起大落的业绩下滑并没有令东风悦达起亚畏惧，直面困难与挑战的东风悦达起亚，面对市场端的细微变化都体现在了背后的工程动作中。
8月7日，东风悦达起亚宣布对旗下两款主力SUV狮跑、智跑官方降价，“钜惠”二字一度成为智跑、狮跑的另类标签。8月20日，金坚正式履新东风悦达起亚总经理一职。金总上任不久，东风悦达起亚便推出两大政策，一是停工减产，主动适应终端销售节奏；二是暂停网络拓展，让每个网点健康发展。此外，从年中开始，东风悦达起亚的几位销售副本部长均活跃在市场一线亲自坐镇销售大区，直接触摸市场脉动，并依据区域特点制定了相应的营销行动和销售政策。有此魄力，市场回暖的号角终于响起。记得在东风悦达起亚全新K5的试驾会上，东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨几乎是与到场媒体逐一握手，直念“感谢大家的帮助”，彼时正是东风悦达起亚遭遇寒流之时。一系列举措帮助经销商渡过寒冬，解决问题，提升盈利能力，对症下药的东风悦达起亚，不仅提升了士气，更重拾了信心。
磨刀不误砍柴工
除了产品及销售端的发力，2015年东风悦达起亚的“顾客感动”战略第三阶段也已圆满完成，自2013年明确提出“顾客感动”战略后，这便成为了其发展的主旋律。在这一年里，东风悦达起亚通过不断创新活动方案、优化执行策略，并结合区域特点差异化开展四季关怀、节日关怀服务活动，真正为车主着想，以求赢得更多车主的满意。值得一提的是，东风悦达起亚不仅在2015年中国售后服务满意度研究（CSI）中取得了主流细分市场第四名的好成绩，同时在2015年全国汽车行业用户满意度测评（CACSI）中也斩获佳绩。
正如东风悦达起亚总经理所言，遭遇严冬的东风悦达起亚，犹如走上了一条新的长征路。在这条长征路上，每一位东风悦达起亚人都应该朝着共同的目标奋勇前行。正因为体系在优化，全局在行动，才得以收获令人满意且及时的市场战绩。
市场的回报也让东风悦达起亚厉兵秣马迎战来年。未来的发展更在2015年完成了升级改款，而作为智跑的垂直换代车型KX5也已于2015年的广州国际车展正式亮相并会在2016年开始销售。再算上新款K3、混合动力K5的到来，东风悦达起亚的产品阵容将再次补强、焕新。
经历过市场大起大落考验的东风悦达起亚定会更加珍视销售系统、客户满意度乃至内部成本控制、效率等诸多维度的工作成果。而守住阵地，稳住阵脚之后的东风悦达起亚营销将士，定会越战越勇，一起跑赢大盘，实现新的突围。
高筑墙，广积粮 广汽菲克的2015年
严格意义上说，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称广汽菲克）诞生刚半年时间。菲亚特与克莱斯勒的结盟，令这家公司在广汽菲亚特的基础上应运而生，不同的是，其旗下的品牌数量也跃升至4个，且形成了Jeep、菲亚特国产为主，以克莱斯勒、道奇进口为主的多品牌差异化阵线。
撰文：戴诚
虽然2015年整体市场业绩平平，但以自由光为代表的Jeep SUV产品与以菲亚特菲翔为代表的轿车产品，均在有序蓄力，为其更远市场目标打基础。据了解，国产Jeep自由光自2015年11月3日上市至12月31日，在不到两个月的时间里，累计实现销售8007辆，其中12月份劲销近6000辆。
渠道力在融合中走向未来
2015年7月，针对原有进口克莱斯勒和国产菲亚特共400多家经销商中，广汽菲克创新采用 “多业态、模块化”的网络发展政策，这一政策的精髓就是灵活，其目的是从经销商的切身利益出发，采取因地制宜的策略，赋予了经销商更大的灵活度，其可根据当地区域的城市规模，经济发展水平，消费者消费习惯等综合因素，制定投资策略和经营形态。这也意味着，对于经销商可以结合自身现状及区域特点，因地制宜地打造适合自己的发展路径，无论是以Jeep为代表的全路况SUV产品，还是以菲亚特轿车产品，或者道奇酷威等大型舒适SUV产品，都可以合理地自由组合。因而，在原有渠道中的经销商得以选择理想的经营业态和发展方向，而这种合理性也为后期更多产品的销售打下了基础。
5年10款车，自由光先发
2015年7月16日，广汽菲克宣布未来5年在中国市场推出10款新车型，包括Jeep、克莱斯勒、菲亚特、道奇等在内的四大品牌将在广汽菲克的渠道里共同组成涵盖进口与国产的“超豪华产品阵容”。
10月19日，广汽菲克第一款国产SUV——Jeep自由光率先在长沙工厂下线，广汽菲克正式拉开了Jeep品牌在中国市场快速扩张产品阵营、重回SUV主流市场的大幕，到2016年年底，将有包括自由光、自由侠等在内的3款Jeep品牌新产品陆续投产，并与进口产品线形成合力，组成业内覆盖细分市场最完整的SUV产品线。这其中，业界关注的自由侠有望与自由光形成对目前市场上炙手可热的紧凑级及小型SUV细分市场形成全覆盖，同时通过配置、动力等系统的合理切分，将覆盖更主流的SUV细分市场，进一步为广汽菲克重返主流贡献强势的新生力量。
长沙工厂打造强悍后防线
广汽菲克长沙工厂占地面积超过75万平方米，总投资额达100亿元，预计一期产能14万辆，二期达25-30万辆。工厂采用菲克集团以“尊重自己、尊敬他人、尊重环境”为核心价值观的WCM生产系统，融合先进的流程布局、设备工艺以及环保管理模式，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大先进工艺车间及耐久可靠性质检设备等一应俱全的附属设施。
该工厂拥有全球标准化的零配件供应体系，包括采埃孚、慕贝尔、布雷博、马牌、普利司通、汉高、巴斯夫、陶氏化学等在内的一系列汽车顶级零部件供应商，加之以人为本的企业价值观以及全球标准的质量体系和工艺精湛的造车工艺，都在为国产Jeep自由光及后续将要投产的国产Jeep车型提供品质保障。
前有新合资公司的成立，接着是针对进口、国产两大体系销售渠道的融合与灵活变革，后有Jeep自由光的国产上市，广汽菲克这一年，可谓动作频频。事实上，广汽菲克很清楚重返主流目标的挑战，而在夯实渠道、规划、生产等地基的前提下，在Jeep自由光的带动下，广汽菲克的超豪华产品阵容及更多国产新品将是未来决战期的终极武器。
年轻化布局与转身 东风雪铁龙的2015年
作为中国最早的合资品牌之一，东风雪铁龙传承了近百年雪铁龙的品牌DNA。20多年来东风雪铁龙始终坚持“人性科技 创享生活”的品牌主张，致力于为年轻消费者提供舒适、愉悦生活体验。
撰文：姚伊铮
2013年东风雪铁龙在上海车展对外公布了2013-2015年的中期发展规划，“龙腾C计划”。自2013年至2015年三年间，东风雪铁龙将从品牌定位、产品技术、客户承诺三个方面加速提升品牌整体形象。2015年的中国汽车市场步入了调整期，东风雪铁龙及时的调整了自身的营销策略，从一味的对销量的追求变为对产品高质量的把控以及营销方式的转变，以期实现更远目标的达成。
逆转从创新开始
“创新”是具有百年历史的雪铁龙标签之一，东风雪铁龙敢于突破传统的精神也已赢大多数消费者的认可。2015年，东风雪铁龙进行了品牌刷新，以上海车展为起点借助全球统一的视觉元素，将一个更年轻、更时尚、更具动感和活力的东风雪铁龙呈现在大家眼前。
顺应小排量、低排放、轻量化的发展趋势，2015年，东风雪铁龙已经实现动力总成的全面升级，“T+STT核芯动力”已经全部列装在东风雪铁龙的各级别车型，为消费者带来全新的动力体验。东风雪铁龙的产品线也日益完善，为消费者提供了更多的选择。在SUV、MPV等增长速度较快的细分市场，东风雪铁龙也顺势推出了C3-XR和全新C4 PICASSO。在竞争最激烈的中级车市场，推出了世嘉、 全新爱丽舍、新C4L及C4世嘉四款车型，全面覆盖了中级车市的低、中、高端车消费需求。在承担提升品牌形象的中高级车市场，旗舰车型C5也推出了1.6THP、1.8THP等多款涡轮增压动力组合供消费者选择，有效的提升了产品竞争力。
除去品牌刷新和产品的全面升级，对于售后服务和消费者满意度等方面东风雪铁龙也并没有放松。2014年东风雪铁龙就在中国销售满意度研究SM（SSI）名列主流品牌并位列第一后，2015年7月J.D.P0WER亚太公司2015年中国售后服务满意度研究（CSI）表示，在主流车细分市场，东风雪铁龙再次以804分绝对优势高居榜首。不断的追求终于换来230万消费者的认同。东风雪铁龙又跃居2015年中国售后服务满意度研究SM（CSI）榜首，成为名副其实的“双料冠军”。可以获得如此成绩，跟东风雪铁龙联手经销商在服务领域所付出的艰辛努力有着必然联系。
通过品牌刷新、新产品新技术密集导入及服务质量的再提升，2015年12月东风雪铁龙单月销量突破32410辆，全年累计开票达到298077辆。全新爱丽舍、C3-XR为代表的多款车型连续多个月实现了超目标销售。
全面提升
面对复杂多变的市场环境，东风雪铁龙将更加注重经销商网络质量与能力的提升，比如经销商的销量水平、盈利状况以及整个网络体系的盈利面。通过商务政策改善、固化目标等一系列的政策，东风雪铁龙将对经销商提供针对性的发展方案。未来东风雪铁龙将以更加健康稳妥的方式发展网络，更加注重质量，力求快速、便捷地为用户提供服务。东风雪铁龙的目标是建立高效、健康、有序发展的经销商体系，与经销商实现共赢，更好地为消费者服务。
2015年作为“龙腾C计划”的收官之年，东风雪铁龙更多的则是新一轮的腾飞做好了准备。2016年是东风雪铁龙既定的“客户体验年”，东风雪铁龙将特别注重强化新品牌形象、新产品、新技术的体验并从产品体验、传播体验、活动体验、终端体验全维度展开，全力提升东风雪铁龙品牌熟悉度和喜好度，为顺利完成全年销量指标夯实基础。
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