国人就是喜欢SUV，砖家们不懂别瞎哔哔

　　国内SUV市场经历了2014和2015年两年飞速发展之后，渐成主流。从2015年来看，轿车占比下滑明显，SUV增长最为迅猛，MPV也取得了不错的增长。

　　而在前不久，不少砖家开始集体唱衰SUV。甚至言之凿凿的表示SUV盛极必衰，2016年开始要迎来转折，SUV将被中国消费者打入冷宫，靠SUV占有市场的中国汽车品牌将集体GAME OVER。

　　锐车评甚至看到某位砖家这样的言论：“SUV如果没有牛逼的四驱、没有差速锁、没有大梁，没有攀岩附壁的本领就是娘炮，跟轿车没区别，中国消费者都上当啦！”。话说这位砖家知道什么叫SUV吗？什么叫越野车吗？什么叫硬派吗？

　　在某些砖家的眼里，SUV甚至要被排除在乘用车之外了，只有轿车才是正统，玩不转轿车的车企都是loser。

　　锐车评对这些观点是极不赞同，甚至这些观点也暴露了某些砖家的本性：坐在北上广一线城市CBD办公室里乱吹牛逼，缺乏实际调研，更不能贴近一线汽车消费者，不了解他们的想法和用车需求。

　　锐车评认为：SUV才更加适合国情，SUV才是真正贴近中国消费者的车型，SUV抢占轿车市场是必然趋势。SUV不仅不会衰落，甚至可能进一步吞食轿车市场。

　　首先，中国三四线城市和农村的路况是非常复杂的。国道、省道甚至乡村道路，路面破损、各种大小的坑非常普遍，常年修修补补缺乏维护。这种路轿车能不能走？当然可以。但如果有一台离地间隙更高的SUV，走起来会更有信心。对付这种坑洼道路，不需要四驱、不需要差速锁，只需要比轿车高那么几个厘米的离地间隙就完全OK。

　　其次，SUV高坐姿带来的良好视野更有利于行车安全。SUV具有比轿车更高的坐姿，一方面驾驶者高高在上的自我感觉更好，另一方面行车视线确实比轿车更好。锐车评也听不少朋友说过这样的体会：开着轿车跑高速很累，开SUV则感觉轻松不少。

　　第三，SUV对于胖子或个头高大的驾驶者是福音。如果是一台轿车，上车和下车都需要靠“钻”，大块头的体型会非常憋屈。如果是一台SUV，屁股只需平移一下就进去了，明显更加潇洒。

　　第四，SUV价格的下降是其普及的重要因素。中国市场最早的SUV包括本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等，他们刚上市时的价格几乎都在20万元以上。这个时期车型少、价格高，SUV不如轿车理所当然。那时能买辆“越野车”是可以收获不少羡慕的目光。

　　2010年哈弗H6的上市将紧凑型SUV的价格拉低到了9万元起步，这也直接促成哈弗H6的持续热销。H6成功之后，垂涎于这个蓝海市场，一大波SUV紧接着上市，SUV市场空前繁荣，价格也大幅下降。6万元能买小型SUV还有ESP，10万元能买到T动力自动挡紧凑型SUV；喜欢合资的也好办，合资小型SUV 10万元出头的一大把，即便是合资紧凑型SUV，15万元也不少。

　　因此，大多数消费者都怀有一颗SUV的心，阻碍实现这个梦想的是高高在上价格，当价格已不是问题的时候，SUV的繁荣是谁也阻止不了的。开SUV的目的不是要去OFF-ROAD，而是可以给车主带来更强的驾驶信心和更轻松的驾驶体验。