据中期协发布的销量数据显示:2015年,乘用车累计销售2114.63万辆,同比增7.30%,MPV销210.67万辆,同比增10.05%,五菱宏光、宝骏730、欧诺进入前三。
据中期协发布的销量数据显示:2015年,乘用车销量首次突破2000万辆,累计销售2114.63万辆,同比增长7.30%,增幅比上年同期回落2.59%。其中MPV销售210.67万辆,同比增长10.05%。而从乘联会得到的批发数据显示:2015年MPV累计销量208.5万辆,同比增长12.3%。
值得一提的是,五菱宏光S以655,531辆的完美表现拿下年度细分市场销冠,紧随其后的宝骏730,同比增长高达167.4%,销量也超过30万辆,达到321,069辆。长安欧诺销售14.23万辆,进入前三。威旺M20、风光330、东风菱智、江淮瑞风、奇瑞K50等中国品牌也均进入前十。合资品牌方面,两款豪华MPV别克GL8和广本奥德赛也成功跻身前十。
MPV市场和SUV如出一辙,都是中国品牌占据了优势,不同的是,在MPV领域,中国品牌的优势更明显。从市场表现和在售车型来看,明显可以看出,合资品牌并未在此细分市场投入过多精力,而是把精力放在了轿车和SUV发展上。
※表格中数据均为国内汽车销量,不包含进口车销量
以下是最畅销轿车市场十大车型,具体如下:
特评车市:2015年中国车市,MPV表现算尚可。中国品牌已经开始慢慢努力让MPV车型脱离“微面”的嫌疑和尴尬,比如新推出的五菱宏光S、宝骏730、奇瑞K50这些车型,外观方面已经有了相当大的变化。而中国品牌现如今要做的就是把产品力做上去,通过售后和渠道把品牌力搞上去。随着二胎政策的开放,MPV仿佛又被灌入的某种特定的定论,仿佛二胎和7座有直接的等号关系,其实不然,噱头是很好的理解。而合资在这方面除了GL8和奥德赛相对出彩外,像大众途安表现还不错,但实际上更多的合资品牌并未展现出多大的战斗力。
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