在之前的文章中教授有提过四轮定位这个概念，也有不少网友在咨询，今天教授就专门和大家分析一下四轮的各种问题。
四轮定位到底是什么？
首先要明确一下，四轮定位分为检查和修正两个部分，检查四轮定位是一个日常保养项目，一般建议每2万公里要检查一次，如果参数没有问题，就说明车轮与转向节、车架之间的相对位置正确，又或者说是偏移的角度是在正常范围之内，就不需要去修正，但如果数据偏差比较大，超出了正常范围，这个时候就需要修正四轮定位了。
四轮定位什么时候做？
如上面所说，正常需要每行驶2万公里就检查一次定位，但如果出现以下情况也需要及时做四轮定位。
1.车辆行驶出现跑偏，方向无法回正现象。
2.车辆发生事故，特别是车辆受到损伤和碰撞。
3.车辆悬架零件经过拆卸。
四轮定位有什么用？
如果当车辆出现跑偏等四轮定位不准确的现象时还不进行定位，不仅会影响驾驶和乘坐的品质，还会出现轮胎偏磨，悬架磨损加重，甚至影响制动性能，加大爆胎的潜在几率等安全隐患，所以教授强烈建议大家定期检查四轮定位。
四轮定位如何做？
专业的文章教授发过不少了，今天说得简单一些让大家更好接受。
定位主要就是调整两个参数，束角和倾角。
也就是车轮在垂直面和水平面的倾斜程度。
再简单一点，就是蹲在车头看车轮的倾斜角度，和躺在车底看车轮的倾斜角度。
如果这几个参数和原厂规定的参数有差异就需要调整了。
主要手段是通过调整车轮和悬架，悬架和车架之间连接位的螺丝等。
总结
为什么教授要专门写文章和大家讲一下四轮定位，不是想告诉大家这个技术多专业，也不需要大家多么深入了解，是希望大家能够重视这个项目，就像换机油一样，这是一个常规的保养项目，四轮定位可以不用经常调整，但定期要记得检查。
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