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【Man哥语】
推荐硬派越野的文章有不少，但大部分都是一锅炖，介绍的车型良莠不齐。对于越野车来讲，越野能力虽然是重要的参考指标，但可靠性同样重要。试想，如果你要驾车前往深山老林来一场自驾探索，或是奔赴一望无际的沙漠“涮涮锅”，车子出了毛病、闹罢工，着实尴尬、闹心。又不是每位车主都是蓝翔毕业的，前不着村后不着店的想找个救援也是难事儿。今天Man哥就给大家细说19款硬派SUV，看谁的越野性能、可靠性最均衡。
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正文
越野指数：★★★★★
可靠指数：★★★★★
优点：国外保有量不小，最接近越野本质的一款车，古香古色有腔调。中东恐怖份子大爱的一款车，牢靠的工具。
缺点：内饰设计太古典，不喜欢的人会觉得配置简陋。舒适性一般，安全性落后。售价不便宜，买这车的大部分都是越野铁粉。
越野指数：★★★★
可靠指数：★★★★★
看图秒懂
优点：说是最可靠的越野车毫不为过，原来各级政府机构、国企标配，领导用啥你用啥。越是偏远地区，这车保有量越大，石油企业最爱的越野车，同价位没啥车能竞争。在越野与可靠性能之间最平衡的一款车。越野能力不能说是最强，但给人以很足的信心。非承载车身的坚固程度是经过各种事故考验。发动机不挑油，保值率很高，保养较便宜。
缺点：内饰老气横秋，上世纪的风格，不够豪华。国内加税太凶狠，售价较高。低配版配置不高，近80万的车没电子车身稳定控制系统。现在很多车型上各种高大上的电子安全科技配置，这车统统都没有，毕竟是工具嘛。车船税收的多，车身宽大不适合市区钻小胡同。日系车，政治风险要考虑，如果连领导的车都敢掀桌，真也就无所谓了。
越野指数：★★★★
可靠指数：★★★★★
优点：新一代LX外观相当时尚、霸气。内饰做工精致，按键质感非常棒。空间宽大，座椅舒适。越野系统强悍。
缺点：售价太高，性价比很低，买这车一般都不是土豪，是真爱，兰德酷路泽未来就该这样。
越野指数：★★★★
可靠指数：★★★★
优点：底盘来自海拉克斯，第一代4Runner诞生于1984年，这货生来就是为了越野。其越野性能非常强悍，不论是面对岩石、泥泞路段都如履平地。丰田还为越野爱好者专门推出了4Runner TRD Pro版本，越野性能大幅提升。
缺点：国内买不到，只能平行进口，不过后期维修保养是个问题。造型早些年不错，近年越来越搞笑，像张大嘴还没下巴的大河马，丰田啊，你就花点钱雇个正经设计师行么？
越野指数：★★★★
可靠指数：★★★★
优点：很多人并不了解这款车，但肯定听说过恐怖分子的最爱丰田海拉克斯。这货就是海拉克斯的替代产品，它传承了海拉克斯的坚固可靠及强悍的越野能力。
缺点：与4Runner一样国内买不到，只能平行进口，后期维修保养是个问题。另外在国内买皮卡的人还是少数，性价比不如4Runner。
越野指数：★★★★
可靠指数：★★★☆
优点：经历过各种残酷拉力赛考验，越野性能同价位少有。超选四驱，品质值得信赖，乘坐舒适不错，视野好。目前各种优惠，性价比非常高。以前是国内各种勘探队、部队最爱之一。Man哥超迷短轴版，每次看到这车就挪不动步，逼格是满的有木有。
缺点：车型较老，内饰还停留在90年代，虽然Man哥怀旧，还是挺喜欢的，但是很多地还是让Man哥想起上世纪CD机的线控。发动机经典不挑油，但是油耗很高，可能是为了越野有所迁就。由于老款帕杰罗刹车失灵的诟病，形象大毁，至今难以挽回。三菱已打算放弃制造轿车，专注造SUV，但目前还么有下一代帕杰罗的消息。
越野指数：★★★☆
可靠指数：★★★★☆
优点：普拉多外观犀利、霸气，气场甚至超过兰德酷路泽。可靠性高，高原地区常见。内饰做工大幅提升，而且配置丰富，有了全景摄像头开起来非常方便，对越野也有所帮助。保值率很高。3.5L版本的推出，不仅换了国人喜欢的6AT，售价也大幅下降。
缺点：目前普拉多全系国产，停售进口版，令不少小伙伴纠结买国产版还是买进口的中东版。这个人需求吧，中东版有日本原产的品质，不过国产维修更方便。可是，国产的空调明显没中东版的给力有么有，大不了买个保险，质保也有了，噢耶。
越野指数：★★★☆
可靠指数：★★★★★
优点：买这车的主要是看服务，态度不要太好。可靠性很高，几乎没啥毛病。内饰豪华，做工精细。GX的四驱系统与普拉多一样，同时四个车轮带有电子辅助制动功能，从容应对各种复杂路况。
缺点：动力偏弱，加速较肉。价格小贵，后备箱较小，满员的情况下，放不了太多行李。
越野指数：★★★★
可靠指数：★★★★
优点：越野利器，接近角、离去角优势明显，悬架行程较长，很多大号越野车搞不定的地形对这车来说都是小菜一碟，这车还有大梁呢。外形个性，漫画里的卡通形象深入人心。价格最便宜的进口硬派越野，性价比相当高。
缺点：空间太小，有点窄，只适合2个人外出郊游，却又不太适合车震。跑高速稳定性是个问题，得时时刻刻握紧方向盘，感觉随时都有被风吹翻的危险，虽然并不会。配置不高，全系只有2个安全气囊，制动力分配、刹车辅助、电子车身稳定系统统统没有，只适合作为大玩具，而不是家里唯一一辆车。
推荐指数：★★★☆
可靠指数：★★★★
优点：内饰豪华，整体风格比同时代的丰田兰德酷路泽豪华很多。车内随处可见真皮，皮质也不错，浅色系还有点小温馨，配置很丰富，科技配置比兰德酷路泽更好。动力强劲，空间巨大，坐8个人毫无压力，舒适性很好，可越野的豪华巴士，越野性能丝毫不逊于丰田系。
缺点：这两款车型保值率较低配件难搞，保养维修都麻烦。尺寸庞大，开起来倒是灵活，但这车太宽、太大，市区开着很痛苦，那大轮拱，逮哪蹭哪。相比之下开陆巡倒感觉是辆小车（陆巡不背书包）。
推荐指数：★★★★★☆
可靠指数：★★★☆
优点：N把锁，越野装备武装到牙齿，曾经是用来干脏活的越野车，可惜现在已经变味了。动力强悍，开起来就是疯狂的方盒子，发动机声音超浑厚，内饰超豪华，车门铰链、乃至门锁都一股子德味，顶级的豪华越野车，范冰冰、李宇春等纯爷们最爱。所以我是不会说这是俺的最爱之一，因此推荐指数爆表，就这么任性。
缺点：油耗？别和我提油耗，百公里油耗能20L以下那就是顶级节油高手。对油品挑剔，维修保养十分昂贵，就中国这路况和油品状况，拿这车越野最好备一辆油罐车在后面。千万别拿这车当公路车开，舒适性仅存于越野路况。但国内那版本豪华到不忍心越野，就那后备箱绒面材质，野战当床可以，没谁舍得当越野工具，同样情况还有路虎的揽胜。
推荐指数：★★★
可靠指数：★★★★
优点：红杉的底子不错，与坦途共用一个平台。空间非常大，8座大车。可靠性较高，小毛病少。
缺点：车型较老，不过很霸气。谁要和你说买辆红杉是为越野，一定摸摸他额头，估计是发烧了，赶紧多喝水，多喝热水，能越野和擅长越野是两回事。
越野指数：★★★☆
可靠指数：★★☆
优点：土豪的最爱，地位的象征，其实就是显摆。内饰十分豪华，反派大佬的最爱。全地形越野系统加可调高度的空气悬架令其通过性非常强大。
缺点：可靠性是一般，国内4S店由比较少，修车是个麻烦事儿。反正不能跑太远，尤其是高原地区。
越野指数：★★★☆
可靠指数：★★☆
优点：加速非常快的越野车，然而越野性能几乎月大哥揽胜一样。舒适性不错，感觉像轿车。
缺点：轮胎偏重公路性能，不适合重度越野。可靠性一般，装配工艺也不到位，车内异响比较常见。
越野指数：★★★★
可靠指数：★★
优点：牧马人被视为越野性能的标杆。擅长各种越野极限展示。外形个性，再带个小军帽，文艺妹纸大爱。
缺点：舒适度差，说好听点就是一个大人玩具，说不好听点就是个摆酷工具。市内开野外开油耗都高，这车的被动安全性能特差，年年IIHS成绩垫底，不过鉴于买牧马人的基本不会开太快，所以也就无所谓了。克莱斯勒还不是个负责任的企业，以前的罗宾自燃问题，多少年都敷衍着没解决（仅限中国），从这点来说，是款无法让人放心的越野车，当然备好灭火器、灭火弹也可以试试看。
越野指数：★★★★☆
可靠指数：★☆
优点：如果忽略接近角与离去角，越野性能没比牧马人差太多。内饰看起来较豪华，比牧马人强太多。可变空气悬架令其在特殊路段更加从容。
缺点：别和Jeep提可靠性，可靠性是啥？没见过、不知道、没听说过，能吃么，好看吗，是小鲜肉么?这么大个，被动安全性还一般，IIHS的25%碰撞成绩仅为及格。
越野指数：★★★★★
可靠指数：★★★
优点：越野车的标志性车型之一，以前看动物世界常见，嗷嗷个性，古墓丽影发扬光大。
缺点：正常渠道根本买不到，路虎4S也不卖，只能走平行进口，进口到国内价格昂贵，失去卫士的本质。国内维修保养老大难，而且卫士也不是那种非常靠谱车型，这车安全配置远远落后于时代，不用太迷信。
推荐指数：★★★
可靠指数：★★★
优点：进口的车型，品质不错。售价不高，还有各种优惠。配置丰富，该有的都有。3门版断轴非常经典，只可惜已经停售。
缺点：空间不大，后备箱容积很鸡肋，4人长途旅行摆放行李是个问题。2.4L发动机动力一般，油耗较高。内饰用料比较简陋，处处都是塑料，越野时也容易产生异响。
推荐指数：★★★
可靠指数：★★★
优点：便宜、各种优惠，但这里只推荐3.0L的四驱版。2.4L两驱版纯属多余，只是为了拉低起售价，不过倒是很便宜的非承载越野。
缺点：外形造型太丑，内饰设计相当复古，做工的粗糙程度堪比自主。V6动力不能说多强，够用，刹车距离长到可以做跑道，因为非承载的关系，内部空间其实没多大，三菱服务水准烂掉渣。
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