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工欲善其事必先利其器 探访凯迪拉克工厂

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  正所谓工欲善其事,必先利其器。全新CT6是凯迪拉克倾力打造的新美式旗舰轿车,它基于凯迪拉克全新一代旗舰豪华后驱平台打造。其拥有接近5.2米的宽大车身尺寸,以宇航级轻量化车身技术实现轻盈与坚固,车身铝材用量超过57%,整备质量最轻可达1,655公斤,等等这些具有业界领先工艺水准的产物均出自于上汽通用凯迪拉克工厂。

  

  上汽通用凯迪拉克工厂作为国内首座以太工厂,具有高自动化及大数据处理功能,是目前中国智能化程度最高、质量管控等级最高、环保等级最高的工厂。作为通用汽车全球体系内第一家应用全以太网络控制架构的智能工厂,凯迪拉克工厂通过业界领先的智能物联网系统追溯每一个关键紧固点的扭矩信息。这座拥有众多高新技术专利的占地面积47.7万平方米的工厂也刷新了中国汽车工业的建造纪录,仅以短短17个月的建设周期落成。

  

  凯迪拉克工厂的三大车间拥有众多全球首次应用的高新技术专利。其中,车身车间是国内首个具备全铝车身制造能力的车间,共有机器人386台,实现100%自动化率。涂装车间应用全球先进的双层色漆加有色清漆的喷涂工艺,是目前中国汽车行业内唯一一个没有混凝土高烟囱的绿色涂装车间。总装车间集柔性、智能于一体,支持7款车型柔性装配,通过业界领先的智能物联网系统可以追溯到每一个关键螺钉的扭矩,管理整个装配过程的质量。下面我们就一起走进位于上海的上汽通用金桥工厂去看看吧。我们按照车身车间---涂装车间---总装车间来目睹凯迪拉克CT6的整个诞生过程。目前该工厂仅投产凯迪拉克CT6,后期则还将投产XT5以及未来全部国产车型。

  

  ★车身车间:精工工艺,宇航级车身制造水平

  

  首先我们来到的是车身车间,凯迪拉克工厂车身车间工艺面积45,000平方米,包含钢、铝两条全自动化生产线,最大支持7种车型共线生产,是迄今上汽通用汽车规划实施的最大柔性的车身车间,同时也是国内首个具备全铝车身制造能力的车身车间。车身车间共有机器人386台,实现车身连接技术100%自动化,通过应用多种飞机机身连接工艺,得以在工厂首款投产的凯迪拉克CT6上打造坚固与轻盈的铝合金复合车身,整体强度相对于传统钢框架车体上升30%。

  

  车身车间的四大先进连接工艺包括:铝激光焊接、铝电阻焊接、自攻螺接和自冲铆接。

  

  ●铝激光钎焊 Aluminum Laser Brazing

  

  以激光为介质加热熔化钎料并填充铝质母材间隙的一种连接工艺,运用于车顶、后盖外板焊接,接口致密美观强度高。

  

  该技术首次应用于国内汽车行业,结构强度高于普通焊接20%,焊缝表面平滑致密,且生产效率高,约为一般连接工艺的300%。

  ●铝电阻点焊Aluminum Resistance Spot Weld

  该技术依靠电极压力下的电阻热量熔化铝材,并使其相互连接,是目前全球最先进的铝材焊接技术。全球首次在CT6车型上应用,且GM拥有相关多项专利。

  

  ●自攻螺接Flow Drill Screw

  

  在工件表面顶压螺钉的同时并使螺钉高速旋转,在双(多)层板料中自攻丝形成螺纹,从而快速实现板料间螺纹螺钉连接的一种"冷"连接工艺。

  

  单侧进枪,极大提升了在CT6 11种复合材料复杂工况下实现板材连接的可行性,从而赋予车体设计更大的灵活性,气密性和水密性均优于传统连接工艺,相比传统焊接工艺,具备优良的动态承载性、耐久性及抗疲劳强度,大大提升车辆在相关方面的质量表现。

  ●自冲铆接Self Piercing Rivets

  

  使用高强管状铆钉在高压作用下穿透上层板材,同时铆钉末端刺入下层板材后在压力及下模的作用下膨胀形成自锁,从而实现板材间的连接。

  

  实现不同种类材料(铝、钢、塑料)之间的有效连接,连接强度为普通电阻点焊的强度的120%,无烟尘无发热的绿色工艺,能耗低,生产效率极高。

  车身车间三大区域划分

  一、CT6分拼区域

  分拼区域包含前舱分拼线、底板主线、侧围内板、外办分拼线共19个工位,50台机器人,4种连接工艺,焊接自动化率100%。而物料的输送方式则采用了AGC送料、机器人上料和下料、机器人搬运、EMS上线、吊具。

  

  

  

  

  

  二、CT6主线区域

  主线区域包含有内总拼、外总拼、车顶分拼、补焊线;内外总拼均为3+1车型Open Gate;车顶采用Roller Hemming工艺,共41个工位,56台机器人,5种连接工艺,采用机器人立面涂胶,焊接自动化率同样为100%。物料输送方式则为定位随行工装、机器人搬运、EMS、shuttle线、吊具。

  

  

  三、门盖&表调

  门盖表调区域包括有4门,前后盖,翼子板安装,表面检查和返修,总共48个工位,25台机器人,4种连接工艺,焊接自动化率依然为100%。物料输送方式则用到了机器人搬运,滚床,吊具。

  

  

  

  

  

  

  

  

  ★涂装车间:打造艺术级的绿色生态精涂典范

  凯迪拉克工厂涂装车间建筑面积45,500平方米,涂胶、喷漆均采用100%机器人自动喷涂,应用了薄膜前处理、高泳透力电泳、二层色漆、有色清漆、液态可喷涂隔音垫等全球最先进技术,代表了国内最先进的车身涂装水平。

  

  

  

  

  

  通过干式文丘里、高效废气处理系统等行业先进环保设备配置,涂装车间是目前中国汽车行业内唯一没有混凝土高烟囱的涂装车间,达到世界级环保水平。

  ★总装车间:掌控最高质量等级标准与最具智慧的拼装线

  凯迪拉克工厂总装车间车间总建筑面积33,600平方米,主要由内饰预装线、内饰线、底盘线、终装线、门分装线、发动机分装线、最终检测线组成。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  车间设备设施使用了大量的行业内领先科技,支持7款车型柔性总装,通过业界领先的只能物联网系统可以对关键扭矩追溯和上传,运用智能化、精准、细致的质量控制手段管理整个装配过程。同时,在设计与建设过程中运用了大量绿色环保设计理念和手段,有效提升了车间节能、降噪效果。

  

  总结:CT6作为凯迪拉克的旗舰轿车无论是在产品设计上还是在生产工艺把控中都突出着旗舰的本意。新工厂多项领先技术以及极高的环保意识也使得其在未来10年甚至更长时间都不会落后于市场,这也为凯迪拉克品牌在中国的长远发展奠定了扎实的基础。

auto.sohu.com true 高昂auto http://auto.sohu.com/20160224/n438295246.shtml report 9060 正所谓工欲善其事,必先利其器。全新CT6是凯迪拉克倾力打造的新美式旗舰轿车,它基于凯迪拉克全新一代旗舰豪华后驱平台打造。其拥有接近5.2米的宽大车身尺寸,以宇航
最后修改于2016-02-24 04:44:39 阅读(0)
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