在如今的CRC中国拉力锦标赛，重演着十多年前的WRC世界拉力赛"四大天王"争雄的局面。经过湖南桂阳站之后，新赛季冠军的争夺呈现白热化的局面。占据CRC赛场主导者地位多年的N组赛车也彻底退出了冠军争夺的舞台，取而代之的是CRCCar的黄金时代。仅仅过了一个月的时间CRC这出好戏到了第二个回目——甘肃张掖。很高兴能够以一汽大众车队随队记者的身份，报道这站比赛。赛车之都，大美张掖，我来啦！
尽管从北京到这座西北的古丝绸之路上的驿站，坐飞机的话也需要用将近1天时间，搭乘两班飞机才能到达，但是作为一个赛车迷这一路上的辛苦与周折也是值得的。俗话说，不到长城非好汉，作为一个拉力车手不到张掖来比赛绝对遗憾。作为中国最好的砂石路面赛道，本届CRC张掖拉力赛共吸引了来自全国37支车队的近118辆赛车参加比赛。
而一汽大众车队派出了三台由英国Prodrive最新改装的高尔夫7代赛车出赛，车手分别是外援前WRC车手克里斯托弗·阿特金森，首席车手陈德安以及山西老蒋李国静，此外，在本次张掖拉力赛上奥运射击冠军杨凌也将加盟一汽大众车队并且驾驶高尔夫4代赛车出赛。还有一位拉力圈新人张振也是以一汽大众车队车手的身份出战。再加上德安汽车运动俱乐部旗下的玛吉斯轮胎车队李大威、阮林、曹立峰和美女车手李海，四台战车，此次一汽大众系车队总共有近十台赛车迎战CRC张掖拉力赛。
经过上一站桂阳的高温高湿环境，2015年CRC第二站的竞争到了环境更加恶略的张掖进行，7月24日张掖站就在酷暑下拉开大幕甘肃张掖站是优秀的拉力车手最为热衷的一站CRC赛事，因为这里是全年赛历中唯一一个以全砂石赛段组成的分站赛，并且赛道危机四伏，今年报名参赛的120多台赛车，仅仅54%的完赛率足见其竞争的激烈和残酷。
连续三天的高温成为了本站比赛的最大麻烦，加上超长的赛段里程，高速的赛道无一不是对赛车和车手的巨大考验。而各个车队也在这场比赛中完成了对自己的蜕变，包括：斯巴鲁以及斯柯达和华昱车队在赛车装备方面有了进一步的提升。那么究竟战况如何呢？下面的文章中将会为您揭晓答案。
经过24日上午的开幕式和神沙窝赛段的争夺后，下午车手们移师张掖沙漠体育公园内的国际赛车城，进行超级短道比赛。这座赛道不仅有良好的砂石路面，而且拥有优美的自然景观。下午1点半短道赛的争夺正式开始....
可以说24日的神沙窝和超级短道，仅仅算是本站比赛的预演，接下来两天的长距离赛段才是对车手和赛车的真正考验，在这场混战当中究竟鹿死谁手呢？大家跟着编辑我的镜头一探究竟吧。
看过了前面的几台大马力四驱赛车，让我们也来关心一下国家杯两驱组的赛况。
紧张激烈的比赛结束了，不妨让我们来放松一下心情，看看赛场内外有意思的花絮....
搜狐汽车编辑高超 爱好汽车 赛车 改装的朋友一起来聊聊
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