想用液晶屏后视镜，你只有CT6一个选择吗？

　　在下着大雨的坏天气中行车，碰巧后座又坐满乘客，或是放了一些大型货物，这时可能会遮蔽到后照镜的视线，也有可能后挡风玻璃因为雨水糊成一片，导致驾驶无法从后视镜清楚看到车辆后方的交通状况，导致事故的风险增加。

　　为了改善这样的状况，许多车厂，如奥迪、日产都已着手发展相关科技。最近美国汽车龙头凯迪拉克也正式发表一款最新的后视镜科技，使用高解析度的影像串流手法，将车尾的HD摄像头连接至车内的后视镜，驾驶可在传统后视镜作用不佳的时候，切换至车尾的摄像头，让HD画质带来更佳的行车体验。此后视镜科技搭载于凯迪拉克 CT6旗舰车款上。

　　美国汽车龙头凯迪拉克发表最新后视镜科技，让本来传统后视镜视野 (图中粉红色区块)，扩大为智慧型后视镜约为300%视野 (图中红色区块)。

　　凯迪拉克表示，为避免因后座乘客遮蔽驾驶后视镜视线，或车辆后方因死角产生的盲点，决定推出这项后视镜科技，其在车尾上装置一个HD高画质摄像头，并使用1280×240像素TFT-LCD显示荧幕的高解析度后视镜。

　　相较于传统后视镜 (上图)，智慧型后视镜 (下图) 拜HD摄像头及高解析度的TFT-LCD荧幕所赐，让驾驶视野更广，并更清楚车辆后方的状况。

　　较传统后视镜相比，后视镜视野将增加大约300%，而由于摄像头的动态范围高，镜头不仅能防止眩光的产生，还能在低光源的情况下拥有清晰成像，另外因镜头加上疏水性涂料的保护，所以雨滴并不会对镜头造成太大的影响；除此之外，高解析度后视镜还会自动调整荧幕亮度，让驾驶人在不同的情况下都能看得清楚，如想切换回传统后视镜，只要按下后视镜下方的按钮，即可马上切换。

　　奥迪、日产已先行发展

　　早在2012年，奥迪就已经着手发展智慧型后视镜的相关科技。Le Mans 24耐久赛上，奥迪 R18 ultra与R18 e-tron赛车使用安装于传统后视镜位置的7.7寸AMOLED荧幕，及装置于车尾扰流套件上的摄像头，打造出后照镜摄影系统。原本预计将量产推出，并先行搭载于以R8为基础打造的电动跑车R8 e-tron上，但后来电池成本未如预期下降，只好收回量产计划，决定此一科技只做研发之用。

　　奥迪早在2012就已开发出智慧型后视镜，目前虽无量产的计划，但此科技的便利性仍指日可待。

　　另外日产也在2014年3月发表Smart Rearview Mirror智慧后视镜的最新科技，日产将传统后视镜与LCD荧幕结合，并于车尾装置一个摄像头，但与这次凯迪拉克所发表的HD摄像头相比，日产智慧后视镜的镜头只有130万像素。另外日产表示，会陆续将Smart Rearview Mirror导入旗下量产车款。