南京苏舜亚通开业时的照片
3月9日上午，比亚迪在南京的经销商南京苏舜亚通汽车销售服务有限公司总经理刘鹏被发现在办公室内自缢身亡，据称刘鹏曾在自杀前实名举报比亚迪及南京相关单位和个人存在骗补行为。此事一出，立即引发外界关注，公安机关也已经介入调查。
苏舜亚通及刘鹏的相关信息
过了10几个小时，比亚迪在官方微博上对此事发出声明，对刘鹏自杀一事深表遗憾和惋惜，相关结果以公安机关公布为准。在声明中，比亚迪否认存在逼债的情况，同时也强调，比亚迪不存在任何形式的骗补行为。搜狐汽车也联系到比亚迪内部人士，对方表示一切以官方声明为准。
新能源汽车骗补，是此前汽车行业内备受关注的一件大事。由于媒体的广泛报道，引发国家工信部、财政部、科技部和发改委的高度重视，1月底四部委启动联合调查，表示或将吊销骗补者的生产资质，一时在业内引发不小的风暴。
根据媒体报道，刘鹏也正是在“核查骗补”风波势头正盛之时有了轻生的打算。据刘鹏的母亲介绍，1月27日，刘鹏前往比亚迪在深圳的总部，协商销售给南京公交总公司的新能源车返利，与比亚迪方面“闹翻”。当晚22点，刘鹏在比亚迪总部附近的按乐居宾馆内服药自杀，所幸被及时发现，被比亚迪员工送医救治生还。在这次自杀未遂后，刘鹏依然没有打消自杀的念头，于3月9日在办公室内自缢身亡。
新能源汽车“骗补”问题引发四部委“核查”风暴
对于刘鹏自杀的原因，目前公安机关尚未公布调查结果。目前也没有死者曾留下遗书或遗言的消息，人民论坛网表示他们曾接到死者生前亲笔实名举报材料，但这份材料现在还未公布。
根据比亚迪官方声明，苏舜亚通累计拖欠了比亚迪3000万元，其中包括2000万元地方政府拨付的新能源汽车补贴，以及1000万元的贷款，拖欠时间已超过9个月。双方多次协商未果，比亚迪已经于2015年11月12日对苏舜亚通提起法律诉讼。尽管表态与苏舜亚通存在债务纠纷，比亚迪却否认对刘鹏进行过追债。
比亚迪究竟是否存在“骗补”行为，四部委的调查尚未发布明确结果，而刘鹏的死因究竟与骗补有没有明确关系，目前也尚且难以定论。2015年是比亚迪在新能源汽车领域丰收的一年，其新能源汽车销量超越日产和特斯拉在全球位居第一，而在2014年，比亚迪还仅仅排在第7位，2013年更是仅排在第40位。
外界普遍认为，比亚迪新能源业务猛增，主要得益于中国新能源市场的快速发展，国家政策补贴被视为是最大推动力，据称2015年中央和地方政府用于新能源市场的补贴总数已超过百亿元。
2015年中国新能源汽车销量已超越美国成为全球第一，比亚迪的全球市场占有率也达到了11%。这也直接拉动了比亚迪业绩的提升，根据比亚迪2月26日发布的业绩快报，2015年度实现营收800.14亿元，同比增长37.49%；归属于上市公司股东的净利润28.29亿元，同比增长552.63%。
在比亚迪新能源业务的爆发式增长背后，各区域经销商无疑发挥了很大的积极作用。据了解，由于中国新能源汽车补贴采取国家补贴与地方补贴相结合的政策，而各地方政府又普遍设置了各类保护本土企业的地方保护政策，因此开拓区域市场往往需要企业、经销商与地方政府之间的多方利益博弈才能实现。为保证旗下产品能享受双重补贴，比亚迪也选择了在很多地方投资建厂的方式。
此次自杀的南京经销商刘鹏，据称经销比亚迪已经有7年之久，在南京开设了两家比亚迪汽车销售店，还被评为比亚迪五星金牌销售商。刘鹏在南京的重要工作之一，便是帮助比亚迪开拓在南京的新能源公交车市场。刘鹏选择在四部委“核查补贴”的风口自杀，究竟与“骗补”等热点话题是否存在联系，还需要相关部门的调查之后才能定论。
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