汽车营销分析3约10日讯- 3月9日上午九点半左右，比亚迪汽车南京尚迪店总经理刘鹏在其办公室内自缢身亡。刘鹏经销比亚迪已经有7年之久，他同时也是比亚迪苏舜亚通4S店的总经理。
据死者刘鹏的母亲介绍：刘鹏死前曾向相关部门实名举报本人和比亚迪汽车有关人员及南京市相关单位和个人弄虚作假伪造手续，骗取数额巨大的新能源汽车财政补贴款。
今天凌晨，比亚迪汽车在官方微博发布了关于南京苏舜亚通汽车销售服务有限公司总经理身故事件的声明。
比亚迪官方声明称，比亚迪经销商刘鹏所经营的4S店拖欠比亚迪厂家共计约3000万元，比亚迪多次协商未果于是于2015年11月起诉经销商刘鹏所经营的4S店。比亚迪表示，除此之外未对刘鹏采取个人胁迫行为解决纠纷。声明中最后还强调，比亚迪没有骗补。
比亚迪到底有没有骗补，在此不作讨论。下面要说的是，刘鹏死前曾举报新能源汽车巨额骗补，那他到底要举报什么呢？
南京市新能源汽车推广办公室表示，新能源车补贴标准的确很高，一般的纯电动或者油电混合私人乘用车，补贴就能达到3万左右，高的如比亚迪唐，省市区三级补贴有6万多。或许是如此巨大额度的补贴，加上经销商的库存资金压力等问题，导致刘鹏走上了“骗补”之路。
刘鹏所经营的4S店有近400辆新能源车拿不到政府补贴，这是引发比亚迪经销商刘鹏和比亚迪厂家之间矛盾的导火索之一。南京市新能源汽车推广办公室朱媛表示，比亚迪厂家和该4S店之间扯皮，就在于该4S店急于销售，而实际上这些车提出去后，政府经过审核没有通过其补贴申报，但是车价是预先将补贴部分减掉了，车主也按照补贴后的价格买了车把车开走了。说白了，就是“骗补”没有成功，厂家要求经销商承担这一损失，导致经销商和厂家的矛盾升级。那么，既然是新能源车，为什么拿不到补贴呢？
对于数百辆的巨额补贴问题，南京市新能源汽车推广办公室方面表示，苏舜亚通一下子冒出这么多新能源车的销售量，其实是团购促销的结果，而且大量招徕外省购车人，在审核材料时，他们发现，很多外地车主的暂住证竟然是同一地点，且不属于住宅区。也就是说，卖到外地的新能源车，当地政府不予补贴。
从比亚迪今天凌晨发布的声明中可以看到，比亚迪厂家称刘鹏所经营的4S店获得了地方政府近2000万元的新能源汽车补贴款，这一部分财政补贴属于比亚迪厂家，但是刘鹏没有交出来。从这里可以看出，比亚迪厂家和经销商刘鹏之间的主要矛盾还是“新能源汽车地方政府财政补贴”。可能有人对新能源车补贴不太了解，在这里介绍一下，新年能源车补贴分为国家财政补贴和地方财政补贴，其中地方上是由省、市、区三级财政予以补贴。按照政策，新能源车的地方补贴是发放到销售公司的账户，然后再由销售公司转给厂家。
至此，事情已经开始明朗，比亚迪南京经销商刘鹏骗取当地政府补贴这件事情是存在的，不过此中是否有第三方参与不得而知。然而，从刘鹏实名举报本人和比亚迪汽车有关人员共同骗取补贴这件事来看，又让人遐想连篇。目前公安部门已经介入调查，具体情况以公安公布为准。
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