今年三月，是一个不平凡的月份，过了女神节又过妇女节，广大女性同胞们可是不亦乐乎，礼物是不是拿到手软了？是不是高兴地都忘了学雷锋和种树了？然而，今年的3月8日不仅是全世界女性的伟大节日，也是汽车大佬宝马老爷子的百年诞辰，机会难得，宝马还是一如既往的好好宣传了一下自己，而老伙计奔驰也还是一如既往的前来贺（撕）喜（逼），不是冤家不聚头，玩的都是套路啊！套路玩的深，谁把谁当真！
要知道，两位大佬可不仅仅只会撕逼。今天，我们就来介绍一下这两大家族豪华阵营里的低配车。千万不要听到低配就一脸嫌弃，瘦死的骆驼比马大，高端阵营里可全靠着这几位角儿撑着台子，相对较低的价格照样能把面子挣足，“花小钱，办大事”才是它们的宗旨，到底值不值得买，该选谁，各位看官请往下看。
奔驰S320L——高端舒适是王道
奔驰——汽车发明者，奔驰S系——奔驰轿车中的旗舰，只要是S系，无一不彰显着奔驰的前沿技术和尊贵身份，尽管在旗舰家族中辈分最小，但依然掩盖不了S320高端大型车的血统。相信奔驰S级的外观对大家已不再是什么新鲜事物了，不管是从设计还是工艺上来说，百年汽车发明者都不会在一丝细节上对这个旗舰有所懈怠，动感惊艳也好，奢华典雅也罢，对于外观卡爸都不想再说过多的溢美之词，最重点的是，S320L除了尾标，轮圈尺寸造型方面与长辈们有所区别外，其他之处基本与中高配车型保持一致——有面儿！全系标配的LED大灯更是诚意十足。
车内无论是典雅的设计风格还是精致讲究的做工用料，都透露着浓浓的豪华气息，奔驰一贯顶尖的豪华质感在S320上照样暴露无遗，即使小到NAPPA真皮包裹的方向盘，金属质感空调出风口的旋转手感都让人爱不释手。豪华之余，两个硕大的液晶显示屏也彰显着不低的科技含量。尽管奔驰S系的车身尺寸在同级别中并不占优势，但是加长的轴距和奔驰用心的设计还是能让后排的老板们满意。
说了有的，下面咱们说说S320L没有的。毕竟是入门版本，限于售价，配置上这款厂商指导价为93.80万的S320L商务版比起其它中高配车型少了高大上的“香氛系统”，后排娱乐系统，无钥匙进入系统，HUD抬头数字显示，座椅通风，第二排座椅调节，前后座椅通风，内外后视镜防炫目，柏林之声音响，全景摄像头及包括主动安全系统等在内的电子安全配置。
动力上，S320L所搭载的3.0T 6缸双涡轮增压发动机，最大功率200KW，最大扭矩400N·m，搭配的7AT变速箱虽然没有过多亮点，但是依然能使这个自身重量达到2115kg的大家伙在7.1秒完成0-100km/h加速，动力上的表现足够让人满意。
宝马730Li——奢华的极致是低调
比起奔驰S系，宝马的全新7系上市要晚得多，而入门级别的730Li更是在今年3月1日才压轴出场。外观的设计和更高级别的老大哥们并无明显差异，比起S320L，730Li看起来似乎更加年轻，层次感更强，在车身尺寸方面，730Li也占据着优势。
此外，在看不见的部分，高强度炭纤维内核首次应用于7系，使全新730Li更加轻盈也更加坚固。奔驰S级全系都没有的LED前雾灯也出现在了低配的730Li领先版上，虽然可以选装1.5万元的激光大灯，但是采用LED大灯光源的730Li上并没有奔驰S全系标配的远光灯自动控制及随动控制功能。
尽管是低配车，但是这个级别的车型，两家大佬自然都不会在用料上有所吝啬，在内饰用料和质感上，730Li依然保持着很高的水准，相比起上一代车型也有所进步。中控的设计没有奔驰S级那种极致的简洁，看似全新的中控但还是没能跑脱宝马一贯的风格，老宝马车主如果坐在这辆全新730Li里一定会很熟悉这套中控系统。尽管没有奔驰S级那样吊炸天的大尺寸中控液晶屏与液晶仪表相连，但是730Li上中控屏传统的布局方式却有着新花样，首创的手势控制绝对是科技感提升的利器，智能触控钥匙不仅逼格满满功能也十分强大，730Li上的无钥匙进入系统也是S320L上所没有的。
比起S320L，730Li在舒适配置上多出了电动座椅记忆功能，功能强大的后排7寸平板电脑，感应式后备箱，自动防眩目后视镜等配置，但是却少了座椅肩部支撑调节和自动泊车功能。除此之外，得益于更大的车身尺寸和更长的轴距，730Li后排空间的表现也比S320L略微胜过一筹。
毫无疑问，730Li出场引发的关注度丝毫不亚于早一步登台的奔驰S320L，但是，除了掌声和欢呼，730Li也引来了不少的非议，它就是730Li上所搭载的2.0T 4缸涡轮增压发动机，想不到配置上逼格满满高调的要上天的730Li在发动机上却如此低调。这个级别的车型貌似大排量往往都是天经地义的，不说12缸，8缸机，6缸机也是人们潜意识中的底线了，而这次730Li却硬生生的“破了戒”。
还是先看看这款机器的参数，最大功率190KW，最大扭矩400N·m，能够带来6.3秒的百公里加速，如此不错的参数表现离不开这款B48发动机足够先进的技术含量，同时减重后1830kg的车重和来自ZF的8AT变速箱也功不可没。
结语：
虽然宝马的这款2.0T 4缸涡轮增压发动机触动了不少消费者的底线，让不少人对其平顺性，中段加速能力及振动方面有着不小的顾虑，但是要知道，这毕竟是宝马的旗舰车型，宝马怎么可能没有考虑到这些，到底它的实际表现怎么样，建议大家还是实际感受下再做评论，在日益严格的排放规定下，毕竟像奥迪Q7，沃尔沃XC90，宝马X5都使用着4缸小排量涡轮增压发动机，而且这款发动机所带来的油耗上的经济性也不可低估。更关键的是，它将730Li的售价拉进了80万的区间，89.80万的指导价比S320L低了足足四万元，况且还有着不少新潮高科技配置，赶潮的筒子们可以看过来。
而S320L上精致到没语言的内饰风格绝对是众多情调小资们的最爱，中规中矩的3.0T双涡轮增压发动机也无可挑剔。尽管缺席不少高科技装逼神器，但是大尺寸双液晶屏幕也足够吸引眼球，强大的舒适性也让它能成为一个足够靠谱的伙伴。两款大老板的低配车型尽管难以选择，但还是各有特点，要逼格还是要精致，要尝鲜还是要稳妥，大家心中是不是已经都有数了？
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