即将到来的3月19日，雅阁将迎来2016款中期改款车型，外观、配置及多媒体系统等多方面大幅的革新，内外的变化十分惊艳，引起了众多媒体和车友的关注。虽然本次改款并不算全新换代产品，但是已经升级到了第九代的雅阁，已曾卖到百万销量的它，而无论时代变迁，作为历经辉煌和获取无数荣耀的日系中级车扛鼎之作，它总能够在各个方面满足你对于一台中级车的严苛要求。
而在前不久的1月18日，上海大众集团已经先人一步，将旗下重点改款车型2016款帕萨特推向了市场。这次年初雅阁与帕萨特不约而同地同时中级改款升级，便有了许多值得我们去对比和玩味的地方，站在相同的起跑线面前，让我们来看一看，到底作为日系和德系中级车代表的雅阁和帕萨特之间，我们该如何进行选择？
中期改款的重头戏：高颜值典范VS主要看气质
雅阁曾经被人诟病的“大龅牙”，在审美上褒贬不一，而在本次新款车型上我们惊喜地发现，全新家族化中网设计所体现出来的“动静态美学”，震慑人心，秀气逼人；外观设计上似乎做了整容手术一般，不仅在颜值上大幅提升，甚至与旧款风格相比可谓是发生天翻地覆的变化，全LED光源灯组（包括雾灯）造型犀利炫酷，直逼豪华品牌，前脸充满了运动气息，尾部总体变化不大，但增加了镀铬亮条，层次丰富更为耐看，LED尾灯造型改为直线型，17寸铝合金轮毂重新设计，整体风格更加动感有辨识度，一扫旧款稳重过分的特点，堪称新时代中级车中的高颜值典范。
帕萨特本次改款还是以美版Passat为基础，但改款后进气格栅显得更大更宽，横向视觉的强调从而提升了整体感，高配的LED灯组的搭配显得更符合当下的时代审美需求，整体的车型轮廓设计仍旧以大气、精致为主，在车身曲线上你找不到一丝丝的累赘，贯穿前后的腰线提高了整车视线，充满了德系简练稳重的风格，用一句话形容就是：“主要看气质！”
内饰、配置升级：智能进化VS全面实用
2016款雅阁在内饰上主要是以配色变化为主，将空调面板和档把附近的面板改为更有格调的黑色，装饰桃纹也稍有变化，但中控的两块屏幕全部进行了升级，新版的DA智能系统界面美观友好，支持最新的CarPlay系统，增加了遥控着车和交通标示识别系统，可用性大大增加，也顺应了汽车智能化的潮流。在配置上增加了Honda SENSING系统，整合了各种如前/后驻车雷达、ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动系统、车道保持/偏移辅助系统、盲区辅助等，安全性大大提高。
2016款帕萨特在内饰上仍然保持家族化的设计风格，虽然可能造成审美疲劳，但好处却在于稳重耐看，能够迎合更广泛的消费群体的口味，另外它也拥有不俗的配置，在中级车常见的配置基础上，帕萨特还增加了DCC底盘控制系统、自动泊车、车道保持、转向辅助照明、全方位泊车雷达、无钥匙启动、盲点检测等高科技配置。
驾乘感受：舒适路线VS沉稳均衡
2016款雅阁在底盘调教上还是日系车型那种舒适性的路线，一切以乘客舒适的乘坐体验为出发点，驾驶这辆新款雅阁，那种转向和减震所带来的熟悉感、可靠感，过坎时干净利落，操控和舒适之间达到了一种高级的平衡感，有一定的驾驶乐趣，却更能讨好后排乘客的感受，的确可以赢的众多中级车目标消费者的满意。
而2016款帕萨特视乎在各个方面都体现出沉稳的特性，在动力充沛的前提下，把各方面的短板都补充完整，选装DCC底盘控制系统也可以让它拥有更多的模式来应对不同的路况， 7速双离合变速箱所带来的是更顺畅的驾驶感受。而在其余乘客的乘坐体验上，它可以说是不偏不倚地做到了均衡的感受，完全符合其本身商务兼家用的产品定位。
动力系统：自然吸气VS涡轮增压
2016款雅阁将继续搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，最大功率分别达到了155马力（114千瓦）/6500rpm和186马力（137KW）/6400rpm，而峰值扭矩则分别达到了190牛·米/4300rpm和243牛·米/3900rpm。其中2.4L发动机带有缸内直喷和自家i-VTEC技术，虽然在这个涡轮增压的时代显得格格不入，但是我们也不要忽略了自然吸气发动机所带来的可靠性以及维护保养上面的方便性，况且日系车型已经在自然吸气发动机上做到了动力的全力榨取，同时也能保持相对较低的油耗表现。
2016款帕萨特的三款发动机都曾进行了换代，1.4T发动机升级到EA211系列，而1.8T和2.0T发动机则提升到第三代EA888系列，三款动力单元的参数各有千秋，其中配置1.8T发动机的车型最受欢迎，动力表现达到最大功率132kW(180匹马力)/4300-6250rpm，而最大扭矩则达到300N·m/1450-4100rpm，配合7速双离合DSG变速箱，相比旧款有了明显的改变，而在横向的动力比较下，帕萨特的动力系统也称得上是“强劲充沛”。
总结：
2016款雅阁给了消费者许多的惊喜，改头换面的造型设计更加潮流和年轻化，而智能装备的升级也让它与这个时代有了更多的沟通，增强了对于智能化潮流的适应程度；而且各种主动安全的配置升级也让人们看到了雅阁中期改款的诚意，甚至在某一程度上体现出本田在未来汽车科技上的孜孜追求。
同样是中期改款，帕萨特也在顺应时代潮流的背景下，将最新的家族化设计风格应用到了外观和内饰上面，让人感觉焕然一新。帕萨特在2015年的国内中级级车市场上销量达到了205538辆，可谓是霸主地位不可动摇。而帕萨特集中体现出德系车型在国内畅销的根本原因，那就是严谨、稳重，以不变应万变，最大程度地满足更多国内消费者对于汽车工艺和品质需求，在产品设计和产品表现上做到了全面均衡，甚至是挑不出来任何问题，气质低调而又无懈可击。
这两款车型在德日两大汽车厂商的阵营中非常具有代表性，它们在中级车市场表现中做到了分庭抗礼，雅阁与帕萨特都在各自擅长的技术领域中，把自身的产品品质做到了极致，而各自又体现完全不同的产品特性和风格，这对于不断追求差异化的国内消费者而言，何尝不是一种好事，而2016年改款雅阁的出现，也增加了选购上的丰富性，让这个竞争激烈的中级车市场呈现出百花齐放的感觉，春天已经来了，而你，又将在其中如何选择呢？
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