文/高斌
二手车行业在中国难言乐观，因为它和保健品行业是同一个病，都是靠忽悠而不是诚信来打动消费者，在缺乏中介制度和完善法律体系保护的中国，它们都是扭曲行业的代表。
今年央视的3.15晚会，曝光了国内最大的网络二手车交易平台车易拍。央视在报道里指出，车易拍宣称的 “无差价”名不副实，其后台拥有两套买卖竞价系统，工作人员可以人工操作，制造信息不对称。
这则报道里，在车易拍交易平台，一辆车竞拍价为1.21万元，最终买价1.3万元，比卖价高出6.93%，这和车易拍长期以来的宣传口号：“透明”和“无差价”相去甚远，因此央视以“虚假宣传”为由将其曝光。
在二手车行业中，车易拍并不是唯一宣称“无差价”的公司。瓜子二手车、优信二手车都以“透明”、“无差价”做噱头。如瓜子二手车写明“个人直接卖给个人，无中间商赚差价”。
作为一个企业，不赚钱就无法生存，这是一个十分浅显的道理。但在利益诱惑下，买家和卖家都听信了不良商家的虚假宣传，面对明显不符合商业逻辑的“话术”，缺乏质疑精神，从而上当受骗。
其实，二手车是一个十分复杂的交易过程，买家大多缺乏专业知识，在交易过程中因为存在严重信息不对称而需要成熟可信的中介服务来保障，因此二手车行业要想真正成为一个可持续发展的健康行业关键在中介制度，而不在于二手车商。不管是网络平台还是线下店都不重要，在利益面前它们不但不可靠，而且可能是造假源头。
虽然有不少二手车交易商拥有号称十分专业的检测队伍，但由于二手车商身兼买卖身份，受利益驱使很可能会存在造假行为。
最近有媒体曝光，消费者投诉瓜子二手车出售的二手车被调表一事也可以看出这一行业的混乱程度，丝毫不亚于保健品和P2P行业。
据《北京商报》报道，一位王姓消费者称，通过瓜子二手车直卖网买了一辆行驶里程标注为3万多公里的上汽通用雪佛兰科帕奇，但在一次车辆例行保养时发现，这辆车的保养记录显示在很久之前行驶里程就已达到5万多公里，既业内通常所说的“调表”。
商家为追求高额利润，在二手车交易过程中想尽各种办法造假是行业公开的秘密，而“调表”就是常用手段。将里程表下调几万公里，可以将一辆二手车价提升数千元至数万元不等，这缺德钱赚得十分容易。
虽然不能说出售的二手车100%会被“调表”，但也很难指出哪辆二手车没有被人动过手脚。
由于缺乏像美国那样的全国联网信息系统，不能容易查询到车辆事故及易手信息，加之法制不健全，造假成本极低。因此车车不同造成的巨大信息不对称，是中国二手车商的主要盈利模式，也是维权难、执法难的主要原因。
二手车在中国是一个十分混乱的城市，二手车商们热衷于这个行业，正是被这种混乱带来的暴利所吸引，出售一辆二手车往往是出售新车利润的数倍甚至数十倍。
虽然随着中国汽车市场的发展，理论上二手车也有非常广阔的市场前景。不过与美国不同，中国二手车市场不仅受各地政策影响较大，也受制于法律环境。在一个极度缺乏诚信的国度，也很难发展成健康行业。
这一点非常像保健品行业，保健品行业一直靠虚假广告赚不道德的钱，最终失去了消费者的信任，中国公信力最高的报纸、杂志都不刊登保健品广告就是这个原因。
因此作为一个消费者，在法制环境没有得到根本改善、可信的中介服务机构没有出现情况下，买车的最佳选择是买一辆新车，这能使消费者权益得到最大保障。
◤车记思维结语：
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