全新途安L：又到了为信仰买单的时候了

　　本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人Jackie LXX。

　　车型：上汽大众全新途安L

　　上市时间：2016.3.18

　　价格；15.58万元-23.08万元

　　可买指数；65%

　　作为一个刚刚有小孩的家庭，我深感拥有一个宽大舒适的乘坐空间是十分必要的。比如我现在驾驶的逍客后排比较局促，之前二人世界没问题，可现在大人带着孩子再加上儿童安全座椅，后排活动空间就很有限。同时，一个收纳的婴儿车就占据了逍客后备箱绝大部分的空间，显然我的当务之急是需要换一辆更大的车来满足家庭的出行需求。所以，在去年广州车展上看到全新途安L的时候，我是很心动的。

　　首先是尺寸，全新途安L说是“L”，但是并不是比海外版途安加长，而只是相对老款途安而言。2791mm的轴距还是相当可观，优于杰德、逸致等竞品；但是轴距虽长，整车长度却依旧保持在了4.5米左右，算是比较紧凑了。就我的体验而言，全新途安L的内部空间相当宽绰，高车身的设计不压抑，更重要的是1829mm的车宽比上汽大众自家的“奢侈宽体轿跑”还要多出3mm，因此肩部空间也足够了。

　　看到全新途安L时，外形样貌虽然没有太过创新的设计亮点，但是我和同行的一苒依然给足了好评——原因是大众的确能够营造出同级车型最好的精致感。

　　整体大型的线条很简练，那种雕凿痕迹明显的设计线条是当前大众设计师最为习惯使用的，彰显了德国人所擅长的复杂冲压工艺。内饰也是典型的新大众风格，极简的平直线条搭建不同的光影面，配合手感极佳的搪塑材质，加上白灰色的真皮座椅，高级感十足，丰田的国产车型真该学习下。可以说，在同样的级别区间，基本只有大众可以做到这么好的产品质感，并且还保留了高额的利润率，因为信仰让它有足够的溢价来解决成本问题。

　　体验途安L的时候还有几个设计亮点，第一是第二排有一个小桌板很实用；第二是第二排有一个集成式儿童安全座椅，显得格外讨好家庭用户；第三是第二排的每个座椅都可以独立翻折。只是第三排座椅依然不够实用，第三排薄薄的坐垫和狭小的腿部空间也就适合儿童使用，相比于七座版本的宝马2系旅行车的第三排大那么一点而已。如果单从体验和感知上讲，我当时真的被途安L打动了，并且还看到说上汽大众会导入DQ380湿式双离合变速箱，这样至少在DSG的耐用性上就减轻了心理负担。

　　可真正等到上市了，看到价格，我立马把途安L从我的潜在名单中排除了。15.58万元的价格看上去还算不错，但是相对于老款车型的入门级别上升了1.6万元，而且自动挡起步价接近17万元，看来途安L继续保持了大众品牌傲娇的特色。

　　真正看的上眼的配置出现在19.98万元的280TSI舒雅版身上，这个版本开始，才有日间行车灯、天窗、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、自动大灯——话说有20万元都可以买到怎样的中高级车了？所以，大众还为那些有着最高信仰的消费者准备了“厚礼”——330TSI DSG豪华版配置了EA888的1.8T发动机＋7速湿式双离合变速器，可是奥迪A6L的标准，车道偏离和并线辅助也来了，无钥匙进入和启动这么高逼格的配置也没有缺席。

　　咦，你以为你的信仰充值之路就这么完结了？怎么可能，自适应巡航/主动安全刹车系统还可以选装，MIB导航和Carplay系统也要选装，集成式儿童安全座椅这么高级的设计必须是选装。哦，所有车型还都是5座呀，那7座选装包还要加上。这些选装包加上一共25000元，加上顶配本身23.08万元——足足25.58万元，比入门级正好多出10万元。

　　好吧，写到这里我实在编不下去了。在我看来，花15.58万元买一款丐中丐版的途观L应该是最具性价比的选择，大件都差不多，VW的徽标也是一样的，手动挡还不会出毛病，至少有个高于及格分数的可买指数。我们无法参透的是：作为上汽大众之前拿出来宣传的卖点，什么MIB车载系统、什么主动安全功能、什么7速湿式双离合、什么儿童安全座椅功能、什么7座家庭用车，竟然大部分都是选装配置，也是一个大写的“服”字。

　　所以，你要真想花15、6万元买一辆高素质、又实用的家庭大空间车，我有两个建议：一、等等杰德1.5T；二、等等一汽大众高尔夫嘉旅。

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