新途安的“中国式加长”胜算几何？

　　大众在国内有多火，借用丰田的一句话，“车到山前必有路，有路必有大众车”。神车的身影在街上随处可见。无论是上汽大众还是一汽大众，几乎所有车型都是走量的车型，碰巧途安正好除外。

　　要说这途安，远在冰天雪地的欧洲也算是既走量又走质的车型，特别受出租车公司和几口之家喜爱。相信上汽大众万万没想到，自2004年宣布国产到现在，途安也算是经历了十多年市场的摸爬滚打，可途安的销量却一直让上汽大众抬不起头。据笔者实际了解，途安尴尬到4S店采购走量的车型，例如朗逸、帕萨特、途观等必须按比例搭配途安，否则不给畅销车的指标。说好听点，这叫品牌战略；说不好听点，这叫“三拖一”。途安尴尬的销量让它成为上汽大众中为数不多的拖油瓶。

　　途安缘何会成为上汽大众的拖油瓶？

　　途安为什么会成为上汽大众的拖油瓶，或许这跟上汽大众自身定位失误离不开关系。第一款国产途安在起初跟欧洲几乎同步，入门售价达到了19.8万元，顶配车型更是要卖到25.18万元。要知道，那可是2004年，在那时国内微面正在开始兴起，各大自主品牌的微面充斥着大街小巷，覆盖面最广的自然是三四五线城市。碰巧的是，途安无论在尺寸上还是在设计上都跟老百姓心目中的“面包车”一样，一边国产的只需要三五万就能买到，一边是平均20万的途安，销量惨淡自然是情理之中的事情。

　　对比竞争对手，优势略显尴尬

　　当然，上述情况是对于大部分不懂车的朋友，毕竟那时候网络并不像现在一般普及，可即使是面对懂车的人，途安的定位也是非常尴尬。作为消费者，如果考虑入手一辆MPV，按照20万左右的预算的话，消费者大可以选择叫好又叫座的别克GL8，奥德赛等纯正MPV。并且在尺寸上，途安跟竞争对手简直相差太多。

　　除了在竞争对手上途安挑错了人，上汽大众对于途安自己的认识也过于自信。改款后的途安虽然在价格方面稍微有所下调，官方指导价从以前的19.8万-25.18万降低为13.98万-19.68万。乍眼一看，改款途安的顶配车型售价比老款途安入门车型的售价还略微便宜，似乎很有诚意，但上汽大众还是忘了竞争对手。改款途安在尺寸上几乎还是跟老款途安一样，不到4400mm的长度让它自然跟本田杰德、起亚佳乐等形成竞争对手。

　　如果跟本田杰德相比，改款途安无论在外观造型还是在配置以及动力上都有点不及杰德，更主要的是杰德的价格比途安便宜太多。如果改款途安跟佳乐相比，在尺寸动力空间上或许还能打个平手，但差距就在于佳乐在同价位的情况下是以进口的身份销售，反观途安，且不说国产做工到底与高丽民族如何，给人的心里感受自然都差了一截。至于改款途安销量多少？感兴趣的朋友可以随便去一个汽车销量查询网站看一下……我只能说，它一年的销量甚至还抵不过同门兄弟朗逸一个月的销量。或许最大的原因就在于大家对它的性价比和动力有所质疑吧。

　　新途安的“中国式加长”胜算几何？

　　新款途安L终于在3月18日上市，它是基于MQB平台打造的第三代产品。实事求是的说，无论在造型上还是在配置上，和前两代车型有着明显的差异。首先在造型上，新款途安L更加年轻化，看上去再也不像“面包车”。在配置方面也全面提升，车灯也采用了LED灯源，不出意外应该师出“四个圈灯厂”。

　　另外，全新途安L在尺寸上发生了较大的改变，在保持5座和7座的情况下，整车的尺寸都进行了加大。整车长度增加了132mm，宽度增加了35mm,轴距增加113mm,所以第七排的实用性得到了一定程度的提升，无论是乘坐还是载物，空间上都更宽裕。值得一提的是，全新途安L的全景天窗较上款途安的“细缝式天窗”相比，至少大了几倍以上。无限“加长版”一直是国际汽车企业讨好中国消费者的第一步，自奥迪A6L一发不可收拾。当初国际汽车企业对于中国消费者只爱“大个头”、喜欢丰富舒适配置，而不顾操控性的消费喜好并不理解，而如今大众、通用、宝马、奔驰等这些汽车公司以中国市场为出发点开发的全球战略车型目前无一不是以加长为首要目标，就连捷豹这样小众的纯进口车型也在中国市场推出加长版车型。也就是说，中国人引领汽车流行趋势的第一步是从让汽车变得越来越大。据说在全新帕萨特是按照“中国特色”加长还是坚持欧洲标准问题上，中德双方曾在长达一年多时间里进行博弈，最后以德国人妥协告终。事实证明中方坚持是有道理的，帕萨特品牌十年间缔造了百万销量的奇迹。

　　加长轴距、全新内饰设计语言、眼花缭乱的时髦科技配置、七座布局以及儿童座椅等都整合在了一起，途安L 不叫“加长”叫“加强“。当然，想要获得这些所有的配置只能选择顶配车型，而矛盾的综合体正是如此，它的价格实在让人难以接受，这也是上汽大众惯用的低配定价策略。或许，代言人邓超应该把重要的事情说三遍，价格，价格，价格……

　　不过考虑到很多生二孩的家庭，7座正好可以解决他们对于用车的需求，另外今年也是小排量购置税减半的最后一年，改进的1.4T动力总成应该会给我们更多期待，毕竟它的竞争对手例如进口起亚佳乐、本田杰德等车型无论在配置还是在品质做工等方面，都还是略逊全新途安L。只要全新途安L在终端销售的时候能给出可喜的优惠的话，全新途安L或许将打开更加细分化市场。（梅卿沁雪微信公众号：meiqingqinxue1981）