3月20日，2016年F1首战在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道进行。比赛中，法拉利车队在良好的开局的情况下，车队的策略出现问题，最终维泰尔只获得第三名。梅赛德斯奔驰车队发车后即被连续超越，但随后在比赛中强势追赶，罗斯伯格、汉密尔顿最终拿下分站冠亚军。
正赛三秒进入高潮 撞车起火逆袭样样有
意外从正赛的暖胎圈就开始了，暖胎圈还未完成，就看到红牛的一辆赛车停在了赛道中间不能动弹，开这辆车的正是俄罗斯人科维亚特，可能是赛车出现了比较严重的问题，他直接退赛了。紧接着，所有的车手又重新进行了暖胎圈，比赛才正式开始。
让所有人没想到的是，比赛一发车，就出现了一个高潮。红灯灭，第三位发车的维泰尔一马当先冲了出来，超越两部梅赛德斯奔驰赛车，紧接着，来到一号弯，罗斯伯格前轮锁死，挡住了后面的队友汉密尔顿，莱科宁顺势超过，而汉密尔顿又接连被威廉姆斯和红牛超过，从第1直接掉到第6名，真是糟糕的开始。
-阿隆索撞车视频片段-
第16圈，赛道上发生了事故，阿隆索在超越古铁雷兹时发生了严重碰撞，迈凯伦赛车失控高速撞向缓冲区，整个赛车在空中翻滚，后直接撞向护栏，赛车被完全损毁。阿隆索很快从赛车残骸中爬了出来，看起来并无大碍。比赛就此中断，赛道上都是阿隆索赛车碎片。所有赛车回到维修区，准备重新发车。
第23圈，莱科宁的赛车出现故障起火，他也只能退赛。
最终梅赛德斯奔驰凭借优异的赛车和正确的进站策略，罗斯伯格首个冲线，赢得2016年赛季的揭幕站冠军。队友汉密尔顿依靠轮胎策略和赛会红旗挽回发车失误获得第二，维泰尔第三。第四是里卡多、第五是马萨。
排位赛被狂吐槽，无奈恢复旧规
新赛季开始，F1采用了“90秒大逃杀”F1排位赛新规，不过事实证明：非常糟糕！！！车手们除了在Q1稍微发力，Q2、Q3基本属于垃圾时间。不少车手出于节省轮胎的目的，即使处在被淘汰位置，也不愿意再做成绩。赛后，国际汽联也承认，排位赛的观赏性大大降低，决定从巴林站恢复旧的排位赛规则。
三套胎可供选择，法拉利出现失误
本赛季中，每个车手可选择的轮胎更多。澳大利亚站的3套胎分别为超软胎、软胎和中性胎，这也给各车队进站策略提供多样的选择。比赛中，法拉利的进站策略出现了严重失误，葬送了大好开局，悲催的莱科宁中途退赛，维泰尔也只拼到了第三名。维泰尔赛后表示：进站策略确实出现了问题，不过他也表示法拉利的本赛季的赛车还是有竞争力的。
-正赛成绩-
-F1澳洲站正赛完整视频-
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