还记得去年长安汽车的第一百万辆车是什么吗？作为第一个产销量均突破百万的中国品牌车企，稍微对长安汽车有所了解的网友肯定会脱口而出，是长安逸动EV！
是的，将逸动EV作为第一百万辆下线的车辆，凸显了长安汽车对于发展新能源汽车的决心。而在日前的2016重庆国际马拉松跑上，长安逸动EV又来了，成为赛事的计时引导车，绿色开跑，为整个重马赛事保驾护航。
此次重庆马拉松的地位非同一般，它不仅是2016年全国马拉松锦标赛三站中的一站，同时还是2016 年巴西里约奥运会马拉松一站选拔赛。比赛分为全程、半程、迷你三大项目，吸引了3万多名选手参加。
而作为一款纯电动汽车，长安逸动EV在赛事中的出现可谓是十分的应景。目前新能源汽车是国家大力推动的产业，它绿色环保，有利于缓解当下能源紧缺的矛盾，更倡导一种积极向上、乐观进取的生活态度，这些都与马拉松的理念不谋而合。并且，马拉松克服困难，坚持到底，挑战自我的体育精神与长安汽车“前进，与你更近”的品牌口号、活力进取的品牌理念在这里实现了巧妙的融合。
作为此次活动的冠名赞助商，长安汽车不但提供比赛的车辆，助力赛事的顺利进行，还组织了超过600人的庞大队伍参与赛事，董事长徐留平更是成为领跑者，这也在一个方面体现出长安汽车对此次赛事的重视。
当然，长安的前进不只在马拉松上，长安汽车不但在传统汽车领域做得风生水起，成为中国汽车品牌里面当之无愧的领跑者。在新能源汽车的发展上也有着大想法，想要做得更好。
去年3月，长安汽车明确了以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台的技术路线，并且全年新能源车累计销量达5000台，在新能源车的发展上超额完成预期2000台的目标。
2016年，长安汽车将继续在新能源汽车上发力，推出14款新产品，其中有9款新能源产品。4月份，长安汽车将率先推出新款逸动EV，新车续航里程将从现款的200公里增至260公里。据了解，长安未来的34款新能源汽车产品包括轿车、SUV和商用车。根据此前发布的战略，34款产品中纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。
在此前长安汽车发布的未来10年新能源汽车发展战略中指出，到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，达到国家此前发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》确立的2百万辆目标的1/5，到2025年，累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%。在产品力上，要确保到2025年实现新能源“518”性能目标，让纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都达到5秒；插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。
为实现这一目标，长安汽车未来十年将重金投入180亿元，在新能源领域下大手笔，据了解，长安汽车将从从研发、技术、供应、运营4个层面给予强力保障。长安汽车将以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国研发中心，聚集全球优势资源，打造新能源产品。逐步完善研发组织架构，建立高效研发团队，到2025年，新能源研发队伍将达到1500余人，逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。
早在2001年，长安汽车就着手新能源汽车的研究，是国内较早从事这一领域研究的汽车企业，至今已经投入10亿元，拥有485项发明专利，但仍有122项核心需要突破。凭借着发展新能源汽车的决心，180亿元的投入，研发、技术、供应、运营4个层面给予强力保障，全球优势资源的整合，长安汽车志在突破这些核心技术对新能源汽车发展的桎梏。
目前，长安汽车已拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域的国际先进实验室(其中，汽车噪声振动和安全技术实验室为国家重点实验室)，更有中国西部最大、国际一流的长安垫江(重庆)试验场，为全面的技术超越奠定了坚实的基础。
在强化自身研发实力，寻求核心技术突破的同时，长安汽车已经开始寻求产业生态的打造与完善，大招频出，今年2月底投资科力远混合动力技术有限公司，3月1日与青岛特来电新能源有限公司签署了协议。在新能源汽车的混合动力技术研发、新能源汽车推广、充电服务完善等各个领域，长安汽车已经开始全面发力。
新能源汽车是汽车产业未来发展的方向，谁掌握了它，谁就掌握了通向汽车产业更美好未来的钥匙。但就像任何新生事物一样，它要经历不少的曲折。唯有以马拉松的心态，挑战自我，绝不放弃，才有可能成为最后的赢家。这一点，长安汽车在传统汽车领域已经做得十分有模有样，研发水平业内佼佼，成绩有目共睹。现在，长安汽车开始在新能源领域发大招了......
)
