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原创试驾
距离上一代途安发售已有五年之久，可惜的是这五年里中国市场关注度和增长最快的是SUV，途安作为一款家用MPV有一点生不逢时的感觉。随着汽车进入人们生活的时间越长，消费者购车的态度也变得越来越谨慎，选择满足自己需求的车，也成为了最近MPV市场被重新关注的一个原因。
此“L”非彼“L”
大众此次发布的途安L为全新一代车型，也是MQB平台的第一款MPV车型，长度4527mm，宽度1829mm，高度1659mm，轴距则达到了现在B级车的水准，2791mm。在这里还得向大家传达一个信息，新途安L的“L”大众的工作人员给我们解释说，这里的“L”并不是传统意义上的“加长版”，虽然尺寸是全方位超越上一代，但是轴距2791mm跟海外的版本是一模一样的，并不存在加长一说。“L”更多的是指更广阔的生活空间，更多的乐趣，超越自我的这么一个意思。
外观精致，温馨的家庭风格
从外观上来看，途安L终于跟上了家族化的脚步，显得更为精致和有型了起来。摆脱了上一代圆润，稍微有一点呆板的风格，整车显得很漂亮。诸多设计都跟第七代盖尔夫很像，特别是侧面车尾部的平行四边形油箱，L型的后门缝隙，不会让消费者太陌生。黑色的A,B,C柱显得很有动感，一看就知道是面向年轻家庭市场，跟更大一号的其它商务型MPV相比，面相很温馨。
车尾显得很简洁，最大的变化莫过于尾灯也取消了上一代两个圆形的尾灯设计，采用更精神的不规则几何形状。镀铬的单边双出排气进一步突出了年轻的一面。
七座版第三排表现一般
途安L分为五座版和七座版，只有座位多少，而不存在车身长度的区别。如果为五座版车型，最后两个座位的空间即是后备箱空间，七座版几乎没有留有空间给后备箱，不过最后两位置可以放倒，所以第三排实际的乘坐表现只能说“短时间使用”，哥们身高175，坐在第三排腿部几乎没有缝隙，途安L和商务型的MPV第三排乘坐度有差距，但可以理解，毕竟车身长度摆在那里。
空间灵活，集成式儿童座椅
比起第三排的座椅的不足，途安L空间的灵活性就相当不错了，这是很多SUV都不能比的。不仅第三排座椅可以完全放倒，第二排座椅也可以完全放倒，甚至连第一排的副驾驶座位也可以放倒，这样搭配起来灵活度相当高，不管是“两人世界”，还是“三口之家”，或者“两孩家庭”都能找到合适的使用方法，这个优点没话说，赞。
既然是面向家庭的MPV，途安L有一个杀手锏不得不说。那就是自带集成式儿童安全座椅！这个配置在国产MPV中尚属首次，在儿童安全座椅非常不普及的中国，这种为儿童安全考虑的配置值得其他厂商学习。
第二排座椅后面有两个折叠式的小桌板可以使用，但哥们实际使用起来支撑较软，放零食和水杯还可以，想放笔记本电脑办公那就有难度了。
全景天窗尺寸很大，但只出现在高配车型上，大到什么程度呢？差不多头顶一整块都是玻璃，自己感受一下。
内饰偏向家用
途安L的内饰风格跟大众其它轿车的风格一致，虽然是MPV类型，但还是偏向了家庭用车的风格，中控台一侧稍微偏向驾驶席，方向盘很精致，做工不错。中控上方的材质较软，而两门的装饰条塑料质感较重，除了手肘处的一块地方有皮革包裹，总的来说比上一代进步很大。储物格丰富，使用也很方便。
动力系统和驾驶感受
这次的途安L分为两种动力系统，一种是搭配EA211的1.4T发动机，最大马力150马力，最大扭矩250NM，另一种是搭配EA888的1.8T发动机，最大马力180马力，最大扭矩300NM。变速箱为5档手动或7速双离合变速箱。
哥们试驾的是车型是1.4T双离合变速箱的那款，说一下驾驶感受吧。首先大众的涡轮增压发动机营造出来的动力感受确实不错，虽然1.4T发动机排量不高，但是250NM的扭矩真的是够用，市内超车加速不拖泥带水，增压器一旦工作起来，整个加速过程相当线性。
哥们作为一个经常开德系车的人，大众途安L在油门上的调校这次有点太灵敏了，一窜一窜的感觉不像大众以前的风格，可能以前也是太稳重了吧。方向盘转向力度适中，不重也不轻，这点把握的不错。
在场地试驾的时候，我尝试着在S弯试一下底盘的韧性，虽然途安L作为MPV比普通的轿车稍高，但是急打方向的侧倾还没很多SUV那么严重，属于可接受的范围内。但日常驾驶中不要把车逼入极限，前驱车型会告诉你什么叫做“推头”，不过我还是相信买这辆车的人不会这么去做。
驾驶辅助功能中，一键启停的功能我要说两句，踩下制动踏板车辆进入熄火状态后方向盘也会锁死，重新踩油门过后发动机响应倒是很快，就是这个方向盘要零点几秒后才能反应过来，有一点点的延迟。大家可能会问，这你都能感觉得出来？因为哥们试驾的时候有一次起步变道右打方向的时候，这种感觉会很明显。不过新途安L的导航功能进步不错，反应灵敏，导航信息会显示在两个仪表盘中间的小屏幕上，这点在日常驾驶中很方便也很安全。
最后就说说这次新途安L的定价了，总结一下，途安L作为一款家庭MPV来说，不管是外观还是内饰，空间和动力都比上一代有很大的进步。但是15.58万-23.08万的价格哥们觉得有点高了，因为在这个价位中消费者可能会转投SUV车型。不知道大众此次定价是不是为了以后的降低空间留有一定余地，总之，车是好车，但要想有没有性价比，就全看以后的销售策略了。
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