生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。
一场说走就走的旅行总是让人羡慕，但，车厘子大叔只想说三个字——想得美！
因为，你得有假啊！有假了你还得买机票啊！买了机票你还得有车啊！不要告诉我你热爱环保，想走路去西藏……
总之，说多了都是泪啊！
不过，这几天，大叔决定去寻找蓝莲花，当然不是走路去，而是跟着全新驭胜S350去的！
说起江铃，印象中的关键字可能就是福特了。自从1995年与福特达成共识以来，合作就在不断的加深，尤其是前段时间撼路者上市后，两者的关系就更加的“如胶似漆”了。
第一眼看到这货的第一感觉，就是更加霸气、凶猛。新款S350取消了双镀铬中网，而是采用了蜂窝式网状设计，给大叔的感觉更加的硬气，更加的越野了！
为了证明这货是骨子里的硬气，而不是外表的硬气，此次试驾选择了在海拔普遍超过3000米的香格里拉一带，最高的海拔甚至超过了4500米，总计翻过了4个山头。
啥都不说了，说说这车咋样吧。
第一感觉，动力充沛！新S350采用的是福特EcoBoost GTDi 涡轮增压发动机，与之匹配的是ZF的6速手自一体变速箱。具备缸内直喷和可变气门正时技术，最大的功率205马力，最大扭矩325牛米。
发动机转速超过大概2200转的时候，发力明显，翻越4000多米的盘山公路完全没压力。而在危险路段为我们代驾的习惯于走山路的藏族司机师傅，一个劲的夸赞S350的动力超好。
在大叔的“忽悠”下，这位师傅说打算购置一辆。哈哈！
从香格里拉到稻城亚丁的途中，经历过一段100公里左右的非铺装路面。千丈悬崖、尘土飞扬、黄沙漫天，刺激！
没错，真正的越野车就应该这样，走这样的路才能证明你不是盖的！S350非承载式车身底盘为大叔缓解了各种震动，安全带也很敏感，很好的保证了大叔不被甩出去。而S350采用的17寸玛吉斯235/65 R17的厚胎，也对越野需求提供了强力保证。
总的来说，即使面对颠簸复杂的路况，S350都能很轻松的化解冲击。
而最让大叔欣喜的是这货对外界噪音的隔绝，无论是发动机噪音还是路噪都能做到很好的处理。导致严重高反的大叔总能随时随地的睡上一觉。
无论是动力，还是外观，全新驭胜S350给大叔的感觉都是一副硬汉的形象，而在内饰方面却体现出了硬汉婉转的一面。中控台更加的简洁明了，伸手可及的地方大都采用了皮革包裹，双缝线也更显档次。扶手采用哑光镀铬材质，更有逼格了。而且，S350粗旷的外表下隐藏了一颗委婉的心，不仅能越野，还能兼顾家用。
唯一的缺点是，车载互联系统功能有待进一步丰富，你看人家各种的投屏、语音交互等等！虽然大叔一向都觉得有个蓝牙就可以满足日常需求，但消费者一向比较看重这些提升逼格的东西。
“没有什么能够阻挡”，大叔不禁想起了许巍的“蓝莲花”这首歌。在我天朝当下的SUV市场可谓N国杀，没点勇气可真心挡不住各种摧残。而驭胜S350此番的翻山越岭的作风，也体现出了勇者无畏的姿态。
小说里，蓝莲花都是给“武林高手”治病疗伤、突破瓶颈的圣药。而驭胜S350，也许正是因为需要不断突破自己，完善自己，所以才来了一场说走就走的“寻找蓝莲花”之旅。而大叔也同样在期待将于4月份公布的全新驭胜S350的预售价格，以及年底四驱版和柴油版的驭胜S350！
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