C级轿跑仅38.28万 奔驰今年还有啥大招

　　本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人赵小查。

　　开篇理应言简意赅：

　　1、作为女性，首先要说的是：今年“梅赛德斯－奔驰先锋设计师奖”得主李筱实在是太赞了，开场的秀呈现出十分洋气的小清新，模特走秀时拎着的钟表形零钱包Q到爆，是一场清风拂面的高端秀。

　　2、黄致列唱歌确实很好听跳舞也很赞，说了N多次“我很喜欢ben ci”也真是发自内心。

　　3、奔驰2016年的上市活动有两大特征：大屏幕开启后的外场炫技，段建军讲话时深情款款的古诗词。此次C级轿跑更是烧着胎出场的，全场弥漫着轮胎味儿也是够燃。

　　4、于一个汽车品牌来说，轿车事关生存，轿跑事关灵魂。C级轿跑无疑是奔驰家族百年优雅纯正血统的继承者。从此之后，困扰我们的问题就变成：奔驰家族最美的车型究竟是CLS还是CLA还是C coupe？

　　5、对于第四点所提出的问题，有一个最直接的解答：看价格。38.28万元起的C coupe，这还真是个良心价。

　　全新C级轿跑上市选在一年一度的中国国际时装周，说来这也是奔驰的一个传统——这已经是其作为中国国际时装周战略合作伙伴的第五个年头。我上一次来到梅赛德斯－奔驰中国国际时装周，还是在2014年。当时CLA就选择了在时装周进行首度亮相。这一次有所不同的是，C级轿跑车并未像CLA那样先亮相然后在4月北京车展再宣布上市，而是直接亮相并宣布开卖，这至少说明了两个问题：

　　1、奔驰对这款车型信心十足；

　　2、即将到来的北京车展还有大招要放。

　　对于第一点，奔驰的定价说明了一切。全新C级轿跑车200及300两款车型，定价分别为38.28万元和48.88万元。直接竞品奥迪A5 coupe45.78万元起，宝马4系则是48.8万元起，同为进口身份的C coupe的官方建议价可谓业界良心。

　　整车素质因为是基于全新C级车而来，在此不用多讲。外观设计方面，也真应了一句“能打败C级车的只有C级车自己”，双门溜背、无框车门、高腰线、比C级轿车更为修长的车身轮廓和更矮的离地间隙、风阻系数仅为0.26，C级轿跑无疑将C级车的颜值又提升了一个台阶。

　　C级轿跑和普通版C级轿车在外观上有很大区别，并非是将四门轿车简单调整为两门轿跑，而是做出了更为精心的设计。最醒目的就是前脸进气格栅摒弃了线条，而是采用星钻形的装饰，这是最先应用在CLA上并大获好评的细节设计，星星点点的感觉却并不繁琐，与LED日间行车灯形成精致的美感。轿跑版尾灯和普通版C级车型也有较大区别，采用的是奔驰Coupe系列的设计风格，圆润而扁平，同样采用LED，呈现出具有标识性的优雅尾部。

　　在国产新C级轿车销量超越国产宝马3系已成常态的形势下，这样一部既保留了C级轿车在内饰、做工、性能方面的优势，又在外观设计上更为精致而优雅的轿跑车型无疑将进入“颜控”们的欲望清单，而进口车身份加上不足40万元的起步价，唯一的问题就将变成——这款注定进口量不会大的全新爆款，将会加价（或加装饰）多少钱才能提车？此时或许也会带给目标消费者们另一个令人纠结的问题：是买一台四门的CLA，还是买一台两门的C coupe？

　　而对于即将到来的北京车展，我在3月11日GLS上市当天，对北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军专访中得知，目前可以肯定的是国产全新E级车的亮相、全新smart forfour的上市。

　　此外，驾仕派从非官方渠道获得的最新消息是，国产新E级上市时间很可能被放在7月（而不是之前我所写过的秋季也就是9月），对于这款还未上市就几乎已被“封王”的超重磅车型，早一个月上市，也就意味着对奔驰全年销量多贡献至少5000台，实在是今年最大的看点所在。

　　最后我想说说如何购买到一台不加价的C coupe？买奔驰爆款车型究竟有没有秘笈？答案其实是有的。

　　不知你是否留意到，在C coupe上市之前，奔驰官方微信曾推出过一个H5页面，对全新C级轿跑车进行限量预售，在线订车并支付1万元订金，将由后台随机抽取10位车主，赠送原厂后扰流板。也就是说，提前预定的方式不仅可以享受原价购车、相对的优先提车权益，还有价值不菲的礼物相赠。

　　对于这样的活动，我只想说今后请开展得更为高调些。驾仕派目测此类活动奔驰属于市场预热及试水，对于热衷于奔驰小众进口爆款车型的小伙伴们来说，关注官方微信上的此类信息或许是一条捷径。而从媒体角度来评价的话，奔驰不仅在产品上力图碾压对手，其实在营销尤其是面向年轻群体的多媒体营销方面也在不断地进行着审慎的试水。而接下来将要上市的全新smart forfour，估计又会有新的玩儿法吧。

　　总而言之，从国产轿车到国产SUV，从进口的大奔S到进口的迈巴赫，从最美的CLS到最美的C coupe——三叉星做好准备要一统江湖了么？

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