[搜狐汽车 新车]您从网店购买过最贵的东西是什么？反正不会是一辆汽车，不过若您对玛莎拉蒂Levante颇有意向，现阶段还真只能“网购”。2016年3月23日，玛莎拉蒂首款SUV--Levante正式国内亮相并公布官方指导价，对于首批Levante，玛莎拉蒂只接受意向用户在其官方天猫旗舰店下订单，订单标价49999元，不提供其它购买渠道。

　　当然这肯定不会成为常态，炒作也好噱头也罢，永远只挂在网店卖，那绝对花式作死No.1。所以我们不讨论Levante售卖渠道，玛莎拉蒂推出SUV，终归是有的放矢，他们看到了某一细分市场存在巨大潜力，有利可图，这才加入其中；当然，这块细分市场里绝对混迹着几位高级玩家，其中典型，便是保时捷卡宴！

　　·买玛莎拉蒂Levante，不买卡宴的理由

　　百万级SUV，是个宽泛概念，顶配售价超百万跟起售价近百万是两回事，所以今天这趟浑水没有宝马X5、奔驰GLE什么事儿，揽胜运动版也先排队候着。为何Levante偏偏与卡宴针锋相对？因为它们都善于奔跑，二者品牌都活在“豪华+ 超豪华-”夹缝里，考虑卡宴的人一定会同时考虑Levante，甚至更倾向于购买Levante。

　　Why？简单，因为Levante仅比卡宴3.0T贵两万多，对于买家不过几顿饭局（壕的世界我们不懂），但既能显示玛莎拉蒂有底气，又能打压卡宴风头。要命的是，Levante动力参数强于卡宴3.0T（注意了，国人很在意参数），加之自古“一代新人胜旧人”，这两万多差价无论怎么看都显得合情合理。

　　PS：还得加一句，相信不少人心中，玛莎拉蒂品牌格调甚至高于保时捷，因为前者在国内更“稀有”，这逻辑有点强词夺理，但说得通。

　　·买卡宴，不买玛莎拉蒂Levante的理由

　　求稳！多方面的“稳”！眼球赚足了，引流目的也达到了，Levante总有放在展厅里售卖那天。现阶段，保时捷在北京有5家“保时捷中心”，玛莎拉蒂则只有两家注册经销商，可以说从购买到后期保养，保时捷都更方便，别忘了卡宴与大众途锐、奥迪Q7同平台，市面上流通的“可用零配件”也多一些...

　　另一方面，“稳”体现在产品品质，德国出品/意大利出品，这恐怕不能是一回事。论规模，玛莎拉蒂是小厂，保时捷是大厂；论数据，保时捷在美国《消费者报告》（反应新车质量）排名中名次高于玛莎拉蒂，脑补一下吧，在您脑海中意大利工程师与德国工程师，哪个更善于把控品质与细节？

　　PS：美国《消费者报告》机构不接受任何广告赞助，其反应各领域产品质量，不过涉及样本产品均来自美国本土，之于国内市场参考价值不大；对于汽车，雷克萨斯常年占据这份榜单榜首，而保时捷大多徘徊在第十名左右区间，成绩也算优异。

　　全文总结：

　　Levante单挑卡宴，按常理讲没有胜算，老百姓买车“跟风”，您这车不赖，我也入手一辆。但有钱人不同，他们不求步调一致，越脱颖而出，越能达到消费预期，这是玛莎拉蒂现阶段资本，而且“网店”卖车这“头一炮”打得响亮。但格调脱颖而出了，还得为“品质”悬着一颗心，论可靠性，这不是意大利工程师擅长领域。总而言之，Levante是一款能诠释“有钱任性”四字精髓的SUV，面孔够新，品牌够硬；至于可靠性，管它呢，喜欢就买，坏了我修，没耐心听你在这儿“狐说”！