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  在2015日内瓦车展的时候,FAB Design就曾经展出一辆迈凯轮 650S Spider改装的Vayu RPR Spider;而2016日内瓦车展,FAB Design本着Vayu RPR Spider改装方式,以迈凯轮 650S为基础推出了Vayu GTR Coupe,虽然最大马力与Vayu RPR Spider相同,但因为有了车顶,所以结合了与原厂650S Le-mans类似的进气口设计,再加上类迈凯轮 P1的前车盖设计,让Vayu GTR Coupe整体呈现有如各迈凯轮车款的综合版。

  

  上图为2016日内瓦车展展出的Vayu GTR Coupe,下图为2015日内瓦车展展出的Vayu RPR Spider

  在动力系统的配置方面,650S原厂配置的M838T 3.8L V8双涡轮引擎拥有641匹最大马力(此为英制马力hp的数值,若为德制马力ps则为650匹,以下内文皆为英制马力的数值),而FAB Design在2015年推出的Vayu RPR Spider时,便针对这具引擎进行简单调校,包含ECU些微修改、强化的运动型排气系统,使得马力小幅提升32匹马力来到673匹,但也已经超越675LT的666匹马力(德制马力为675ps);如今Vayu GTR Coupe也使用了差不多的手法,最大马力同样是673匹。

  

  FAB Design在2015年推出的Vayu RPR Spider时,便针对这具引擎进行简单调校,包含ECU些微修改、强化的运动型排气系统,使得马力小幅提升32匹马力来到673匹,如今Vayu GTR Coupe也使用了差不多的手法,最大马力同样是673匹。

  再来看到Vayu GTR Coupe的外观改装,以黑色为主红色为辅的车身配色,虽然与之前Vayu RPR Spider的单一灰色大不相同,营造出另类的热血感受之外,但是可以看到车头与车尾的改装都相当雷同,而且加装的前下扰流、后保险杠与排气管的重新设计、后分流器、车身侧裙的线条等等,都有着675LT的影子。

  

  Vayu GTR Coupe加装的前下扰流、后保险杠与排气管的重新设计、后分流器、车身侧裙的线条等等,都有着675LT的影子。

  除了向675LT看齐之外,车头的行李箱盖的造型类似迈凯轮 P1,而Coupe才有办法加装的车顶进气口也似乎取经自650S Le-mans,让Vayu GTR Coupe不仅气势更杀,整体外观呈现有如各迈凯轮车款的综合版。

  

  车头的行李箱盖的造型类似迈凯轮 P1(上图),车顶进气口也似乎取经自650S Le-mans(下图),让Vayu GTR Coupe不仅气势更杀,整体外观呈现有如各迈凯轮车款的综合版。

  轮胎配置方面,FAB Design辅以自家的20英寸Evoluion式样锻造轻量化轮圈,配上前275/25ZR20、后325/30ZR20的Dunlop Sport Maxx性能胎,以增进车辆的操控稳定性。至于内饰部分,FAB Design表示包含高级皮革、碳纤维饰板的使用、铝合金踏板,让内饰带有性能气息又不失高雅风格。

  

  轮胎配置方面,FAB Design辅以自家的20英寸Evoluion式样锻造轻量化轮圈,配上前275/25ZR20、后325/30ZR20的Dunlop Sport Maxx性能胎,以增进车辆的操控稳定性。

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auto.sohu.com true 陈庆镒 http://auto.sohu.com/20160401/n443124894.shtml report 7747 在2015日内瓦车展的时候,FABDesign就曾经展出一辆迈凯轮650SSpider改装的VayuRPRSpider;而2016日内瓦车展,FABDesign

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