3月31日，特斯拉在洛杉矶发布了旗下第四款车型，也是入门级车型Model 3，其海外起售价为3.5万美元，折合RMB22.6万。
续航里程：346公里
0到96公里加速：小于6秒
Model 3的问世，对于特斯拉来讲具有里程碑式的意义，因为它是特斯拉首款承担走量的车型。而发布会当天，Model 3就收到全球10万订单，车还没卖，特斯拉就已收获2亿美金！因此有媒体把Model 3比喻成“印钞机”。
熟悉特斯拉的朋友应该知道，特斯拉的战略方向是从高端化走向平民化。从最早的富人玩具Roadster，到为高端人士打造的Model S、Model X，再到如今中端化的Model 3，一路走来也印证了这一点。
毫无疑问，Model 3就是一款为老百姓造的车，可能有朋友会说，Model 3的价格依然不是中国普通消费者能承受的。但请放心，特斯拉已经宣布，这款车未来会在中国国产。
（网传特斯拉国产项目将落户苏州）
国产化的后Model 3把售价压缩到20万以下，这一点并不困难，到时候高品质的新能源汽车或许真正能走进千家万户，而对于传统能源汽车来说，这是次一次颠覆性的打击。
（车顶为整块玻璃，超级全景天窗）
试问10几万就能买到B级车Model 3，有多少消费者愿意选择同级别的豪华品牌宝马3系或奔驰C级呢？
（Model 3没有仪表盘）
小编有个亲戚3年前买了辆美系豪华SUV，落地50万，现在因个人原因准备以30万的价格卖掉，没人要。为什么？因为此时同款新车的价格才35万，谁又愿意花30万买一辆二手的。
短短几年，不管豪车还是普通品牌，汽车的售价可以用跳水来形容，或许在不久的将来，新能源汽车的冲击更会让汽车贴上廉价的标签。
小编在这里不是不鼓励大家不要买车，也不是不要买豪车，而是不要买错，不要买贵，把钱花在刀刃上，选择贴合自己需求的汽车，怎么选，怎么挑？关注云堆汽车榜，我给你答案！
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