当SUV在国内火的不要不要的时候，太平洋的另一端，美国人民却已经享受皮卡车带来的便利长达半个多世纪。当你还认为皮卡就是美国农场主拉拉牲口、搞搞运输的特种车辆，别的啥也干不了，我只能说“too young , too naïve !”
皮卡就是一种地道的美国汽车文化，你能想到的所有可能的汽车用途，几乎都可以用皮卡来完成。而性价比极高的皮卡在美国人民手中，也变成了一件成年人的“大玩具”。
今日歌曲推荐这首歌说的是小伙子去岳父家，说“这辈子能否让我照顾您的女儿，请务必答应”，但是，被拒绝了。小编觉得，如果男主能开一辆皮卡，那是多有面的事啊，岳父肯定会Say Yes ↓↓↓
“
没想到你竟是这样一辆皮卡
”
在美国，什么车卖的好？ 凯美瑞还是雅阁？其实不是，在北美四大神车（凯美瑞、雅阁、思域、卡罗拉）之外，每年销量的前几名都是皮卡，而且这个情形，已经持续了很多年。
美国2014年销量最好十大车型中，前三位分别是福特F-150、雪佛兰 Silverado、以及道奇公羊（Ram），而福特F-150 在一整年的销量竟然可以超过75万辆，平均每月的销量也超过了6万辆。最恐怖的是，福特F系列皮卡雄霸美国销量冠军已经超过了35年。
我的天呐！！
那么，问题来了，皮卡凭啥卖这么好？
*便宜啊！便宜啊！便宜啊！重要的事情说三遍亲
美国人民的收入也不是很高，一般家庭的收入也就一年5、6万刀。
有人要说了，6万刀折合人民币也20W啦，不少呢！
可是，美国人民的钱又不在中国花，
所以对他们来说一块钱也就是一块钱，
钱在哪都不好挣。
到了买车这个问题上又更严重了。
因为美国的公共交通不像国内这么发达，想去哪里都行，
一个镇子和一个镇子离的又远，去个超市都得十几公里，自己没车寸步难行。
所以呢，美国人的生活离不开车，这就给了物美价廉的日本车机会，性价比高的东西自然卖的火，比如：一年可以卖四十多万辆的凯美瑞。
但是，凯美瑞卖多少钱呢？
没错，都是2.9万刀，这个时候你会选择什么呢？
是又能拉人、又能载货、
还能拖房车、视野还特好、
动力强劲、空间超大的F-150
还是凯美瑞？
销量显示，美国人民还是很明智的。
一车在手，天下我有 轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车……这些车能干的活，皮卡都能干。正所谓是，生活工作两不误，代步娱乐两相宜。
不信，来看看美国人民都用皮卡干点什么？
到100英里外的城里买大件家具，
床、桌子、割草机之类，
运费太贵怎么办？
皮卡拉回家。
要种草种树或者给宠物搭房子
运费贵还脏，怎么办？
皮卡拉回家。
以上这些东西旧了坏了要扔掉，
必须送到100英里外的垃圾站，
但雇人太贵怎么办？
皮卡拉走！
跟家人野餐烧烤? no problem ！
越野玩穿越? no problem ！
喜欢钓鱼？ 拖着小船（摩托艇）就可以往佛罗里达开了no problem ！
土豪的大船行不行？ 拖起来毫无压力！
拖着房车上国家地理里那么美的地露营？no problem ！
如果有钱，你还可以把你的皮卡进行改装，改装潜力巨大，想怎么改就怎么改！
艾玛，你们城里人真是太会玩了。
皮卡的安全性 美国开车的多，车祸也多。高速多限速100公里每小时，所以发生车祸有时候是致命的。这个时候开底盘较高的皮卡，空间更大，更容易保护乘客。
下图是美国高速公路安全司官方测试的照片，可见头对头对撞中，皮卡有多么大的优势。经常在公路边上见到车祸里面皮卡司机拍一拍灰尘扬长而去，而小轿车司机却要等拖车来拖。
<img src="https://pic3.zhimg.com/bd021c4d81abd496f236fb83447117e2_b.jpg" data-rawwidth="750" data-rawheight="469" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="750" data-original="https://pic3.zhimg.com/bd021c4d81abd496f236fb83447117e2_r.jpg">3. 载客量。
“
皮卡=美国信仰？那我们的呢？
”
在国人的心目中，皮卡这类车似乎渐行渐远，侥幸能看到的是这样：
是什么让皮卡离我们很遥远？
“在美国，皮卡车被定义为小型机动客车，也就是和两厢三厢轿车一个级别。
而在国内，皮卡车被定义为轻卡，轻型普通卡车，被划入货车的范畴。
那么问题来了，根据国内的机动车检验标准（也就是国标）来看，轻型货车两侧及车后放必须粘贴反光贴（红白反光条），车辆后方喷涂易识别的大号及反光板。
也就是说，进车管所前你是猛禽，出来的时候你是时风。”
那对于国人来说，我们想开皮卡，又不想贴反光条，还想在五环以内畅行无阻，
有没有办法呢？
前不久，我们在天津（俊慕汽车）找到了解决方案
就是通过改装加装后蓬的方式，将皮卡摇身一变称为我们的日常乘用车，而加装的这部分，可以是加第三排座椅，也可以是一个可以躺的休息空间。甚至直接改成房车。（更多详情请见5月刊特别策划）
其实在政策上也传来了利好消息：
在今年两会期间，一则发布于2016年2月26日的文件：《工业和信息化部、发展改革委、公安部关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》在汽车圈引发关注。
三部委决定在辽宁省、河北省、河南省、云南省等省份开展放宽皮卡车进城限制试点工作。等待了近30年，我们终于迎来了皮卡解禁政策，这不仅有利于重 振消费者的购车热情，还能促进汽车产业和相关服务业发展，更有利于促进城市相关部门创新运输管理和现代物流模式，优化城市交通资源配置。
说不定，皮卡的春天不远了，要是真的可行，你会不会买呢？
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